Kahjupunktide müümine – ebaseaduslik viis kiiruskaamera pileti saamiseks
Turvasüsteemid

Kahjupunktide müümine – ebaseaduslik viis kiiruskaamera pileti saamiseks

Kahjupunktide müümine – ebaseaduslik viis kiiruskaamera pileti saamiseks "Ma võtan vastu karistuspunkte – isegi 18," teatab Black Pearl veebis. “Hind ühele 200 zlotti, kokkuleppel. Naine, poolpikad juuksed, must, sihvakas."

Kahjupunktide müümine – ebaseaduslik viis kiiruskaamera pileti saamiseks

Sarnaseid sissekandeid nii teedel kiiruseületamise miinuspunktide ostmise kui müümise kohta võib leida paljudest internetifoorumitest.

Vaata ka: Uued kiiruskaamerad – kui palju neid teie piirkonda tuleb? Siin on nende nimekiri

Punktidega kauplemine õitseb, sest tead, et 25 punkti kogumine tähendab juhiloa säilitamist. Noored autojuhid, s.o. kellel pole veel aastat pärast eksamit olnud, siis on veel hullem. Neile piisab 21 punktist. Muidu on protseduur kallis ja tülikas – kogu sõidukursus ja eksam algusest peale.

Tuntud juba pikka aega

– Karistuspunktidega kauplemise probleem on tuntud juba ammu. Sellele juhiti autotranspordi peainspektori tähelepanu parlamendikomisjonide koosolekutel,“ selgitab Maanteetranspordiinspektsiooni pressisekretär Elvin Gajadur. "Seega ei saa see olla seotud ainult meie teenusega.

Vaata ka: Pilet, foto kiiruskaamerast – kas on võimalik ja kuidas edasi kaevata

Probleem on selles, et inspektsioon ei kontrolli kiirust ületavate juhtide isikuid, kelle pildid on kiiruskaameratega tehtud. Ja just ITD võttis 1. juulil 2011 politseilt kaamerad ja karistab neid nende rikkumiste eest.

Kiirust ületava sõiduki omanik saab ITD-lt ankeedi, mis tuleb pärast täitmist Varssavisse saata.

Loe ka: Kiiruskaamerad Poolas – uued reeglid ja veel 300 seadet

Tema esitatud andmete kontrollimise aluseks võib olla kiiruskaamera poolt automaatselt tehtud foto. Seda teevad näiteks valla ja linna turvamehed. "Me ei saada fotosid huvilistele," jätkab Gajadhur. – Esiteks isikuandmete kaitse pärast.

Samas on teada, et osa fotosid pole just kõige parema kvaliteediga. Mõned on tehtud ka tagant (eriti mootorratturitele) ja siis on heal juhul näha juhi selg ja loomulikult numbrimärk.

Tähtis on see, mida sa kirjutad

Nagu pressiesindaja selgitab, on karistamise aluseks ankeedis sisalduvad andmed. Sõidukiomanik saab valida ühe kolmest vastusevariandist:

tunnistab end süüdi ja võtab rahatrahvi;

- näitab teist sõidukit juhtinud talle tuttavat isikut;

- ei mäleta, kes antud päeval tema autot juhtis. Siiski võtab ta süü enda peale. Sel juhul saab ta ainult pileti, kuid karistuspunkte tema kontole ei laeku.

Ankeedis sisalduv teave peab olema tõene – nagu ITD meelde tuletab, kriminaalkaristuse ähvardusel (valetunnistuse kinnitamine võib kaasa tuua kuni 5-aastase vangistuse). Teise inimese valesüüdistuse eest tema sõiduki juhtimises ähvardab omakorda kuni kaheaastane vangistus. Keeldudes esitamast juhi andmeid, ähvardab auto või mootorratta omanik end trahviga kuni 5 Poola zlotti tellimuse kohta. Asja arutab ringkonnakohus.

Politseinik nägi

“Varem, kui politseis töötasid statsionaarsed kiiruskaamerad, kutsuti sõiduki omanik vastavasse politseijaoskonda, kus viidi läbi nn piletimenetlus,” selgitab noor inspektor. Wieslaw Riduch, Bydgoszczi provintsipolitsei peadirektoraadi liiklusosakonna juht. - Seejärel oli ametnikul võimalus võrrelda kiiruskaamera fotot ilmunuga. Seega polnud kahtlust, keda karistada.

Kuni 1000 PLN

Nüüd jätkab politsei kiiruse ületajate kinnipidamist. Küll aga karistatakse neid kohapeal krediidimandaadiga. Asja menetlusse võtmisest keeldumine on seotud asja kohtusse saatmisega. Politsei võib korraga karistada suurema trahviga kui FTD. See juhtub siis, kui piraadile järgnev politseiauto salvestab lõigu DVR-i. Süütegude eest määratav trahv võib olla kuni 1000 Poola zlotti.

Marek Weckvert

Lisa kommentaar