Ringristmikest möödasõit – vaadake märke
Ringristmikest läbi sõitmine nõuab, et juht tunneks mitmeid funktsioone, mida peab teadma iga autojuht, kes rooli taha istub.
SDA - ringtee
Ristmik, mida enamik autojuhte nimetab ringteeks, tähendab sellist teede ristmikku, kus sellele lähenevad autod aeglustavad kiirust ja liiguvad ümber peamise "saare".
Pealegi on sõitmine lubatud eranditult vastupäeva ja just see suund on märgitud meid huvitava ristmiku ette paigaldatud märgile.
Kirjeldatud teeristmikule on lubatud siseneda igalt rajalt. See tähendab, et juht ei ole kohustatud paremale teepoolele pugema, kui näeb enda ees liiklusmärki „Ringristmik“ (SDA, punkt 8.5). Samal ajal on ristmikult lubatud väljuda ainult parempoolsest äärmisest küljest. Seda on märgitud punktis 8.6.
Ringristmike läbimine toimub mööda autojuhi valitud rada. Kui juht otsustab selle keskosale lähemale rida vahetada, peaks ta vastavalt manööverdamisreeglitele oma autol sisse lülitama suunatule. Samuti tuleb meeles pidada, et ringristmikul kehtivad liikluseeskirjad kohustavad autojuhti andma teed paremalt poolt lähenevatele sõidukitele (põhimõte "segamine paremalt").
Ringristmike läbimine muude siltidega
Olukordades, kus ristmiku ees on märk “Anna teed”, ei ole vaja paremalt poolt liikuvat autot mööda lasta, kuna sel juhul on “ringiga” sõitmine peatee. 2010. aasta lõpus, pärast uuendatud liiklusreeglite kehtestamist, räägiti palju sellest, et Vene Föderatsioonis hakati igasugust ringis liikumist nimetama peateeks. See ei ole tõsi.
Kirjeldatud ristmikul sõitmisel pakuvad autojuhtidele eeliseid eranditult eesõigusmärgid. Kui selliseid märke pole, pole liikumise ajal prioriteetidest juttugi. Igasugune muu teave, mida võite Internetist või meediast leida, ei vasta tõele.
Eraldi märgime, et enne ringristmikke tuleb paigaldada silt "Ristmik ringristmikega". See on hoiatus, see on paigutatud 50-100 meetri kaugusele kirjeldatud ristmikule asulate territooriumil ning 150-300 meetri kaugusele väljaspool linnu ja asulaid.
Ringristmike eelised ja puudused
Sellised ristmikud võimaldavad märkimisväärselt leevendada liiklust maanteedel, kus on suur sõidukite voog, kuna neid iseloomustavad mitmed eelised:
- teelõigu läbilaskevõime suurendamine, kuna puudub fooridega varustatud ristmikel "punane kõigile autodele" olukord;
- kõrge liiklusohutuse tase: juhid aeglustavad enne ringristmikku kiirust, mis vähendab liiklusõnnetuste arvu (isegi kui õnnetusi juhtub, on nende raskusaste mitu korda väiksem kui tavalistel ristmikel);
- võimalus suurendada harude arvu ringristmikel ilma ohutu liiklemise tingimusi kaotamata.
Meie poolt käsitletud maanteede ristumiskohtade puudused on järgmised:
- pikk ooteaeg ringi sissepääsuks tipptundidel;
- ringristmikud nõuavad oma korraldamiseks suuremat (tavapärasega võrreldes) ala;
- raskused jalgratturitele ja jalakäijatele liiklust reguleerivate fooride puudumise tõttu;
- suureneb kõrge raskuskeskmega sõidukite ümbermineku oht (kui nende juhid rikuvad ettenähtud kiirust).
