Erinevat tüüpi pidurikettad
Olenemata sellest, kas need on ventileeritud, ühes tükis, valatud/terasest, süsinikust või isegi keraamilised – ketaspidureid on palju erinevaid. Avastage või taasavastage need, jälgides kõiki eeliseid ja puudusi.
Erinevus täis- ja ventileeritud ketta vahel
Erinevus on üsna lihtne, kõige lihtsam on ära tunda täisketas, tühi ketas ilma igasuguste funktsioonideta. Ventileeritav draiv näeb välja nagu kaks kõvaketast, mis on üksteise peale virnastatud ja nende vahel on jahutuse parandamiseks vahe (see võib tegelikult ka draivi keskosa kaudu hajuda). Reeglina on esipidurid ventileeritud, tagumised aga kulukaalutlustel täidetud (tagumised pidurid on vähem koormatud, seega pole vaja paigaldada ventileeritavaid kettaid).
Siin on sissekanded ventileeritav, ruumi keskel võimaldab parim hajutamine kuumus
Siin on lõikav versioon ventileeritav
Mõned plaadid täis soojeneb väga kiiresti ...
Perforeeritud kettad
Seetõttu ei tohiks neid segi ajada ventileeritavate ketastega, isegi kui lõpuks jääb eesmärk ja põhimõte samaks: parem jahutus kettaid "tuulutades".
Väikesed augud kiirendavad jahutamist, võimaldades õhul neist läbi pääseda.
Keraamilised ja süsiniku veljed
Nendest materjalidest valmistatud kettad on haruldased, ketaste komplekt võib maksta 5000-10 000 eurot ja kohe on selge, miks ... Nende kahe protsessi eeliseks on jällegi kütmine. Need kaks tehnoloogiat aitavad säilitada tugevat pidurdustõhusust isegi kuumade ketaste korral. Seega on tolerants palju suurem, mis tähendab, et kui malmist kettad on kuumad ja kasutamiskõlbmatud (kohustuslik paus jahtumiseks), on süsinik- ja keraamilised pidurid ketis jätkuvalt mänguasjad. Lisaks võivad malmist versioonid termilise šoki korral kiiresti deformeeruda ja metall muutub plastiliseks. Tihe maanteeliiklus võib teie uued terasveljed kergesti ohtu seada.
Pange tähele, et keraamika on erakordne materjal, mida kasutatakse paljudes valdkondades, sealhulgas kosmosetööstuses. Kui tolli paksust keraamilist plaati ühelt poolt mõnesaja kraadini kuumutada, saab ikka käe teisele küljele panna, ilma et see ära põleks. Pole ime, et see toimib kosmoselaevade kuumakilbina.
Lisaks tuleb keraamilisi ja süsinikpidureid soojendada, et need oleksid tõhusad (eriti süsiniku puhul), mis tegelikult ei kehti malmi/terase poolel. Ja siis on salvestused, milles on miksitud kaks materjali.
