Rataste joondamine

Rataste halvasti reguleeritud "geomeetria" võib olla sõitmisel ohtlik ja parimal juhul hävitab mõned auto osad.

Kuigi see pole nõutav, on mõnikord kasulik rataste vedrustusnurki täielikult kontrollida.

Autoomanikud alahindavad liiga sageli oma auto rataste õiget nurka. Isegi kasutatud autot ostes otsustavad nad harva enne lepingu allkirjastamist "geomeetriat" kontrollida. Sellel on tohutu mõju sõiduohutusele, sõiduki juhitavusele, stabiilsusele ja rehvide kulumismäärale.

Esirattad

Esirataste nina ja kumer on kõige olulisemad, sest neid on meie auklikel ja auklikel teedel kõige lihtsam valesti reguleerida. Tegelikult oleks mõistlik enne iga suvehooaja algust esirataste "geomeetria" üle vaadata. Kasutatud autot ostes tuleb see kohe ära teha. Kõigepealt peate siiski kontrollima ja kõrvaldama vedrustuse lõtku ning seejärel kontrollima geomeetriat. See on väike kulu ning esirataste õige "geomeetria" suurendab sõiduohutust ja hoiab ära rehvide kiirenenud kulumise.

neli nurka

Geomeetrias on kõige olulisemad neli suurust: kaldenurk, tihvti nurk, pöördenurk ja konvergents.

Kui rattad pole õigesti joondatud, kuluvad rehvid kiiresti ja ebaühtlaselt. Roolivõlli kalle ja pöördenurk määravad auto stabiilsuse sõidu ajal, kuna need mõjutavad selle juhitavust. Kuningtihvti vale pikendamine muudab sõiduki sõidu ajal ebastabiilseks. Õige rataste joondamine hoiab ära külglibisemise, parandab üldist rooli stabiilsust ja hoiab ära rehvide liigse kulumise.

Kontrollige igal aastal

Soovitame alati enne kasutatud auto ostmist ja plaanitavalt kord aastas enne suvehooaja algust “geomeetriat” kontrollida. Geomeetriat kontrollime vastavate seadmetega varustatud spetsialiseeritud töökojas. Need on väikesed väljaminekud, kuid need on seda väärt, sest mõjutavad otseselt sõiduohutust.