Passat b3 starteri relee
Sisu
- Põhiüksus
- Kaitsmete kirjeldus
- Relee tähistus
- Kus on kaitsmekarp?
- Mudelitele B3 ja B4
- B5 klassidele
- VW B6 ja B7 jaoks
- Eemaldamise ja asendamise juhised
- Soovitused kasutamiseks
- Volkswagen Passat b3 kaitsmed ja releed koos otstarbe kirjelduse ja plokkskeemiga
- Volkswagen Passat b3 kaitsmed ja releed koos otstarbe kirjelduse ja plokkskeemiga
- Kaitsmed Volkswagen Passat b3
- Volkswagen Passat b3 kaitsmed ja releed koos otstarbe kirjelduse ja plokkskeemiga
Volkswagen Passat b3 esindab populaarse Trade Wind seeria kolmandat põlvkonda. Seda mudelit toodeti aastatel 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 ja 1993 perekerega ning bensiini- ja diiselmootoritega sedaaniga. Selles materjalis esitame kõigi Volkswagen Passat b3 kaitsmete ja releede kirjelduse koos skeemide ja fotodega plokidest, milles need asuvad.
Põhiüksus
Peakaitsme ja releekarp asub juhipoolses armatuurlaua allosas.
Sellele juurdepääsu saamiseks peate riiuli eemaldama.
Kaitsmete kirjeldus
а | 10A Lähituled (vasak esituled) |
два | 10A lähituled (parem esituli) |
3 | 10A Armatuurlaua ja numbrimärgi valgustus |
4 | 15A pagasiruumi klaasipuhasti, katuseluuk, isetasanduv tagavedrustuse juhtseade |
5 | 15A Klaasipuhasti, pesur ja tagaklaasi pesur |
6 | 20A Kütteventilaator, konditsioneer |
7 | 10A küljetuli (paremal) |
8 | 10A külgvalgusti (vasakul) |
9 | 20A soojendusega tagaklaas ja peeglid |
10 | 15A udutuled ja tagumine udutulelatern |
11 | 10A kaugtuled (vasak esituli), kaugtulede hoiatustuli |
12 | 10A kaugtuled (parem esituli) |
kolmteist | 10A helisignaal, radiaatori ventilaator (pärast mootori seiskamist) |
14 | 10A Tagurdustuled, elektrilised välispeeglid, soojendusega esiklaasipesuri otsikud, soojendusega istmed, mootori temperatuuriandur, automaatkäigukasti valiku skaala valgustus |
viisteist | 10A karburaator või elektrooniline mootori juhtimissüsteem |
kuusteist | 15A näidikuplokk, kindalaeka valgustus |
17 | 10A suunatuled |
18 | 20A elektriline kütusepump, hapniku kontsentratsiooni andur (lambda sond) |
öö | 30A Jahutusventilaator, konditsioneer |
kakskümmend | 20A Pidurituled, püsikiiruse hoidja |
kakskümmend üks | 15A sisevalgustuse, pagasiruumi, kella, keskluku, sigaretisüütaja ja armatuurlaua lambid |
22 | 10A autoraadio |
Kaitsme number 21 15A juures vastutab sigaretisüütaja eest.
Relee tähistus
а | Kliimaseade |
два | Katkendliku funktsiooniga tagumine klaasipuhasti |
3 | Sundtühikäigu lüliti, tühikäigu võimendusklapp, mootori juhtimissüsteem (Digifant) |
4 | Reserveerimine |
5 | Jahutusvedeliku taseme näidik |
6 | Signaling |
7 | Esitulede puhastussüsteem |
8 | Katkendlik klaasipuhasti ja pesuri süsteem |
9 | Turvavöö hoiatussüsteem |
10 | Udutuled |
11 | Helisignaal |
12 | Kütusepump, sisselaskekollektori soojendus (kui on olemas) |
kolmteist | Tagaklaasi soojenduse taimer |
14 | Reserveerimine |
viisteist | ABS hüdropump |
kuusteist | ABS |
17 | Reserveerimine |
18 | Reserveerimine |
öö | Kliimaseade |
kakskümmend | Reserveerimine |
kakskümmend üks | ABS hüdropumba kaitse ja elektrilised aknad |
22 | ABS-klapisüsteemi kaitse |
23 | Reserveerimine |
24 | Reserveerimine |
Releede arv plokis sõltub auto konfiguratsioonist ja tootmisaastast.
Releede määramine nende numeratsiooni järgi
- ei. 4 - signaalrelee kinnitamata turvavööde jaoks
- ei. 13 - kliimaseadme kompressor
- ei. 15 - täiendavad esituled (PTF)
- ei. 18 - tühjendage rehv X
- ei. 19 või nr 99 - klaasipuhastid (nr 99 - reguleeritava pausiga)
- ei. 21 - Signaal- ja suunatuled
- ei. 22 - signaal- ja suunatuled, auto haagisega
- ei. 29 - kinnitamata turvavööde relee
- ei. 30: Peasissepritse relee annab käsu kütusepumbale sisse lülitada
- ei. 32 - ECU toiteallikas (digifant)
- ei. 33 - esitulede pesur
- ei. 43 - jahutusvedeliku taseme languse indikaator (kuni 91 g.v.)
- ei. 46 - eelsoojenduse aja relee
- ei. 53 - kahetooniline signaal (üks toon - hüppaja)
- #54 - Elektrikatkestus sunnitud tegevusetuse tõttu
- ei. 55 - Suurem kütusevarustus sundtühikäigul
- Nr 59 - Soojendusega istmed
- ei. 61 - sisselaskekollektori soojendus
- ei. 67 või nr 80 - kütusepump
- ei. 72 - tagumine klaasipuhasti
- Nr 78 - ABS pump
- Nr 61 - ABS juhtseade
- ei. 80 või nr 67 - kütusepump
- ei. 99 või nr 19 - klaasipuhastid (nr 99 - reguleeritava pausiga)
- ei. 105 - kliimarelee
- Nr 109 – sissepritse- ja süütesüsteemi relee (VR6)
- Nr 150 - Käivitus- ja tagurdustuled (automaatkäigukastiga autodele)
Sageli seisavad Saksamaal toodetud autode omanikud silmitsi vajadusega vahetada sigaretisüütaja kaitsmed või näiteks lähituled. Kuid nad jäävad hätta, sest kõik ei ole kursis kaitsmete asukoha ja nende plokkide skeemiga. Seetõttu räägime selles artiklis oma lugejatele selle kohta põhiteavet.
Kus on kaitsmekarp?
Mõelge järjestikku kaitsmekarpide (BP) ja vooluahela elementide asukohale iga automaatliini B mudeli jaoks.
Mudelitele B3 ja B4
Passat B3 ja B4 automudelitel asub peakaitsmekarp, tegelikult ainus, sõitjateruumis.
Siinkohal märgime ka: Olenevalt modifikatsioonist või lisavarustusest saab teie sõidukile paigaldada lisaseadmeid, kuid see sõltub ainult autoomanikest.
Tootmises on B3-le paigaldatud ainult üks seade ja selle asukoht on kabiinis. Siin on elemendid, mis vastutavad kogu paketi eest, alates sigaretisüütajast kuni udutuledeni.
Märkimisväärne on see, et see toiteallikas mudelitel B3 ja B4 asub konsoolipaneeli allosas juhiistme ees. Rohkem üksikasju on näha fotol.
Juurdepääsuks on vaja eemaldada riiul torpeedo alumisest esiosast. Uuematel masinatel pääseb sellele ligi kaane eemaldamisega.
B3 kaitsmekarbi põhielemendid asuvad otse relee all.
Samuti tuleb märkida, et kõik PP-d (kaitsmed) on märgistatud ja kaane tagaküljel on märgitud ühendusskeem kõigi komponentide kasutamisega. Olgu ka lisatud, et osadel B3 automudelitel on põhi all asuv lisatarkvara.
B5 klassidele
Nendele VW Passati mudelitele otsustas tootja paigaldada kaks kaitsmekarpi.
Peamine toiteplokk, mis sisaldab enamiku varustuse eest vastutavaid elemente (sigaretisüütaja, esituled, küttekehad, pliidid jne), asub auto sees.
Täpsemalt asub see armatuurlaua äärmises vasakpoolses servas, st ligipääs sellele on võimalik, nagu fotol näha, ainult avatud juhiuksega.
Kindlasti on teil huvi teada, millise riistvara eest selle seadme tarkvara vastutab. Spetsiaalselt teie jaoks on meie ressursi spetsialist koostanud vastava tabeli.
See on mõeldud peamise toiteallika jaoks. Kuid lisaks sellele kaitsmekarbile on VW Passat B5 autod varustatud veel ühe seadmega, mis sisaldab ainult releed.
See väike seade asub armatuurlaua keskel, armatuurlaua all oleva kaitsekatte taga, täpsemalt kõrvalistuja poolel.
Allpool on seadme üksikasjalik skeem ja tarkvara vastutavate eesmärkide kirjeldus.
Samuti tuleb lisada, et mõnel VW sõidukil, mis on varustatud suure hulga erinevate instrumentide ja seadmetega, võib olla täiendav toiteallikas.
VW B6 ja B7 jaoks
Kokku on Volkswagen B6-le ja B7-le paigaldatud 9 erinevat toiteallikat, mille eesmärk on tagada kõigi seadmete normaalne töö. Alustuseks anname nende komponentide endi paigutuse, mille järel esitame kõik tabelid ja elementide kirjelduse.
- Kõigi VW B6 ja B7 toiteallikate paigutus Nende automudelite kõigi seadmete otstarve PSU A mudelites Volkswagen B6 ja B7 Millised elemendid on Volkswageni B6 ja B7 PSU A tõttu funktsionaalsed
- Mis puutub plokki nr 2:
- Toiteallikas tähisega C:
- Toiteplokk märgistusega D:
- Mootoriruumis oleva seadme kohta:
- Releed asuvad vasakul küljel torpeedo all:
- Ja viimane - autosüsteemi pinge andmise üksikasjad:
Eemaldamise ja asendamise juhised
Põhimõtteliselt pole selles midagi keerulist. Isegi algaja ja kogenematu autojuht saab sellise protsessi iseseisvalt läbi viia.
Mis on siis asendusprotsess:
- Kõigepealt peate aku lahti ühendama, kuna kogu töö tuleb teha toiteallika pinge puudumisel.
- Seega, võttes arvesse, milliste seadmete töö lõpetasite ja lugedes kasutusjuhendit ja meie poolt pakutavat materjali, hakkate otsima probleemi. Kui teie autol on üks toiteplokk, on probleemi palju lihtsam lahendada, kuid kui neid on mitu, nagu B6 või B7 puhul, siis peate veidi higistama. Kuid muretsemiseks pole põhjust, sest mis tahes detaili otsitakse probleemideta, eriti kui selline kasulik materjal on käepärast.
- Pärast põlenud komponendi leidmist tuleb see lahti võtta. Seda tehakse ka ilma suuremate raskusteta, pintsettide või kätega. Defektne komponent asendatakse uuega, kaas suletakse ja aku lülitatakse sisse.
Soovitused kasutamiseks
Nagu näete, pole midagi rasket asendada - siin on mõned praktilised soovitused, mis aitavad pikendada teie auto toiteallika tööiga:
- Tarkvara installimine peab toimuma rangelt vastavalt nende klassifikatsioonile, see tähendab, et märgistus peab olema identne. Kui PP kiiresti ebaõnnestub, on põhjus tõenäoliselt juhtmestikus või seadmes endas.
- Ärge mingil juhul kasutage omatehtud džempreid, kuna see võib kahjustada toiteallika kui terviku tööd.
- Soovitame teil autos alati kaasas olla erinevate kaubamärkidega varuosade komplekt.
Volkswagen Passat b3 kaitsmed ja releed koos otstarbe kirjelduse ja plokkskeemiga
Volkswagen Passat b3 esindab populaarse Trade Wind seeria kolmandat põlvkonda. Seda mudelit toodeti aastatel 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 ja 1993 perekerega ning bensiini- ja diiselmootoritega sedaaniga. Selles materjalis esitame kõigi Volkswagen Passat b3 kaitsmete ja releede kirjelduse koos skeemide ja fotodega plokidest, milles need asuvad.
Kaitsmete kirjeldus
а | 10A Lähituled (vasak esituled) |
два | 10A lähituled (parem esituli) |
3 | 10A Armatuurlaua ja numbrimärgi valgustus |
4 | 15A pagasiruumi klaasipuhasti, katuseluuk, isetasanduv tagavedrustuse juhtseade |
5 | 15A Klaasipuhasti, pesur ja tagaklaasi pesur |
6 | 20A Kütteventilaator, konditsioneer |
7 | 10A küljetuli (paremal) |
8 | 10A külgvalgusti (vasakul) |
9 | 20A soojendusega tagaklaas ja peeglid |
10 | 15A udutuled ja tagumine udutulelatern |
11 | 10A kaugtuled (vasak esituli), kaugtulede hoiatustuli |
12 | 10A kaugtuled (parem esituli) |
kolmteist | 10A helisignaal, radiaatori ventilaator (pärast mootori seiskamist) |
14 | 10A Tagurdustuled, elektrilised välispeeglid, soojendusega esiklaasipesuri otsikud, soojendusega istmed, mootori temperatuuriandur, automaatkäigukasti valiku skaala valgustus |
viisteist | 10A karburaator või elektrooniline mootori juhtimissüsteem |
kuusteist | 15A näidikuplokk, kindalaeka valgustus |
17 | 10A suunatuled |
18 | 20A elektriline kütusepump, hapniku kontsentratsiooni andur (lambda sond) |
öö | 30A Jahutusventilaator, konditsioneer |
kakskümmend | 20A Pidurituled, püsikiiruse hoidja |
kakskümmend üks | 15A sisevalgustuse, pagasiruumi, kella, keskluku, sigaretisüütaja ja armatuurlaua lambid |
22 | 10A autoraadio |
Kaitsme number 21 15A juures vastutab sigaretisüütaja eest.
Relee tähistus
а | Kliimaseade |
два | Katkendliku funktsiooniga tagumine klaasipuhasti |
3 | Sundtühikäigu lüliti, tühikäigu võimendusklapp, mootori juhtimissüsteem (Digifant) |
4 | Reserveerimine |
5 | Jahutusvedeliku taseme näidik |
6 | Signaling |
7 | Esitulede puhastussüsteem |
8 | Katkendlik klaasipuhasti ja pesuri süsteem |
9 | Turvavöö hoiatussüsteem |
10 | Udutuled |
11 | Helisignaal |
12 | Kütusepump, sisselaskekollektori soojendus (kui on olemas) |
kolmteist | Tagaklaasi soojenduse taimer |
14 | Reserveerimine |
viisteist | ABS hüdropump |
kuusteist | ABS |
17 | Reserveerimine |
18 | Reserveerimine |
öö | Kliimaseade |
kakskümmend | Reserveerimine |
kakskümmend üks | ABS hüdropumba kaitse ja elektrilised aknad |
22 | ABS-klapisüsteemi kaitse |
23 | Reserveerimine |
24 | Reserveerimine |
Releede arv plokis sõltub auto konfiguratsioonist ja tootmisaastast.
Releede määramine nende numeratsiooni järgi
- ei. 4 - signaalrelee kinnitamata turvavööde jaoks
- ei. 13 - kliimaseadme kompressor
- ei. 15 - täiendavad esituled (PTF)
- ei. 18 - tühjendage rehv X
- ei. 19 või nr 99 - klaasipuhastid (nr 99 - reguleeritava pausiga)
- ei. 21 - Signaal- ja suunatuled
- ei. 22 - signaal- ja suunatuled, auto haagisega
- ei. 29 - kinnitamata turvavööde relee
- ei. 30: Peasissepritse relee annab käsu kütusepumbale sisse lülitada
- ei. 32 - ECU toiteallikas (digifant)
- ei. 33 - esitulede pesur
- ei. 43 - jahutusvedeliku taseme languse indikaator (kuni 91 g.v.)
- ei. 46 - eelsoojenduse aja relee
- ei. 53 - kahetooniline signaal (üks toon - hüppaja)
- #54 - Elektrikatkestus sunnitud tegevusetuse tõttu
- ei. 55 - Suurem kütusevarustus sundtühikäigul
- Nr 59 - Soojendusega istmed
- ei. 61 - sisselaskekollektori soojendus
- ei. 67 või nr 80 - kütusepump
- ei. 72 - tagumine klaasipuhasti
- Nr 78 - ABS pump
- Nr 61 - ABS juhtseade
- ei. 80 või nr 67 - kütusepump
- ei. 99 või nr 19 - klaasipuhastid (nr 99 - reguleeritava pausiga)
- ei. 105 - kliimarelee
- Nr 109 – sissepritse- ja süütesüsteemi relee (VR6)
- Nr 150 - Käivitus- ja tagurdustuled (automaatkäigukastiga autodele)
Mudelitele B3 ja B4
Passat B3 ja B4 automudelitel asub peakaitsmekarp, tegelikult ainus, sõitjateruumis.
Siinkohal märgime ka: Olenevalt modifikatsioonist või lisavarustusest saab teie sõidukile paigaldada lisaseadmeid, kuid see sõltub ainult autoomanikest.
Tootmises on B3-le paigaldatud ainult üks seade ja selle asukoht on kabiinis. Siin on elemendid, mis vastutavad kogu paketi eest, alates sigaretisüütajast kuni udutuledeni.
Märkimisväärne on see, et see toiteallikas mudelitel B3 ja B4 asub konsoolipaneeli allosas juhiistme ees. Rohkem üksikasju on näha fotol.
Juurdepääsuks on vaja eemaldada riiul torpeedo alumisest esiosast. Uuematel masinatel pääseb sellele ligi kaane eemaldamisega.
B3 kaitsmekarbi põhielemendid asuvad otse relee all.
Samuti tuleb märkida, et kõik PP-d (kaitsmed) on märgistatud ja kaane tagaküljel on märgitud ühendusskeem kõigi komponentide kasutamisega. Olgu ka lisatud, et osadel B3 automudelitel on põhi all asuv lisatarkvara.
B5 klassidele
Nendele VW Passati mudelitele otsustas tootja paigaldada kaks kaitsmekarpi.
Peamine toiteplokk, mis sisaldab enamiku varustuse eest vastutavaid elemente (sigaretisüütaja, esituled, küttekehad, pliidid jne), asub auto sees.
Täpsemalt asub see armatuurlaua äärmises vasakpoolses servas, st ligipääs sellele on võimalik, nagu fotol näha, ainult avatud juhiuksega.
See on mõeldud peamise toiteallika jaoks. Kuid lisaks sellele kaitsmekarbile on VW Passat B5 autod varustatud veel ühe seadmega, mis sisaldab ainult releed.
See väike seade asub armatuurlaua keskel, armatuurlaua all oleva kaitsekatte taga, täpsemalt kõrvalistuja poolel.
Allpool on seadme üksikasjalik skeem ja tarkvara vastutavate eesmärkide kirjeldus.
Selleks, et teil poleks tarbetuid küsimusi, olete selle BP jaoks koostanud ka elementide määramise tabeli, mis on toodud allpool.
Samuti tuleb lisada, et mõnel VW sõidukil, mis on varustatud suure hulga erinevate instrumentide ja seadmetega, võib olla täiendav toiteallikas.
VW B6 ja B7 jaoks
Kokku on Volkswagen B6-le ja B7-le paigaldatud 9 erinevat toiteallikat, mille eesmärk on tagada kõigi seadmete normaalne töö. Alustuseks anname nende komponentide endi paigutuse, mille järel esitame kõik tabelid ja elementide kirjelduse.
- Kõigi VW B6 ja B7 toiteallikate paigutus Nende automudelite kõigi seadmete otstarve PSU A mudelites Volkswagen B6 ja B7 Millised elemendid on Volkswageni B6 ja B7 PSU A tõttu funktsionaalsed
- Mis puutub plokki nr 2:
- Toiteallikas tähisega C:
- Toiteplokk märgistusega D:
- Mootoriruumis oleva seadme kohta:
- Releed asuvad vasakul küljel torpeedo all:
- Ja viimane - autosüsteemi pinge andmise üksikasjad:
Eemaldamise ja asendamise juhised
Põhimõtteliselt pole selles midagi keerulist. Isegi algaja ja kogenematu autojuht saab sellise protsessi iseseisvalt läbi viia.
Mis on siis asendusprotsess:
- Kõigepealt peate aku lahti ühendama, kuna kogu töö tuleb teha toiteallika pinge puudumisel.
- Seega, võttes arvesse, milliste seadmete töö lõpetasite ja lugedes kasutusjuhendit ja meie poolt pakutavat materjali, hakkate otsima probleemi. Kui teie autol on üks toiteplokk, on probleemi palju lihtsam lahendada, kuid kui neid on mitu, nagu B6 või B7 puhul, siis peate veidi higistama. Kuid muretsemiseks pole põhjust, sest mis tahes detaili otsitakse probleemideta, eriti kui selline kasulik materjal on käepärast.
- Pärast põlenud komponendi leidmist tuleb see lahti võtta. Seda tehakse ka ilma suuremate raskusteta, pintsettide või kätega. Defektne komponent asendatakse uuega, kaas suletakse ja aku lülitatakse sisse.
Soovitused kasutamiseks
Nagu näete, pole midagi rasket asendada - siin on mõned praktilised soovitused, mis aitavad pikendada teie auto toiteallika tööiga:
- Tarkvara installimine peab toimuma rangelt vastavalt nende klassifikatsioonile, see tähendab, et märgistus peab olema identne. Kui PP kiiresti ebaõnnestub, on põhjus tõenäoliselt juhtmestikus või seadmes endas.
- Ärge mingil juhul kasutage omatehtud džempreid, kuna see võib kahjustada toiteallika kui terviku tööd.
- Soovitame teil autos alati kaasas olla erinevate kaubamärkidega varuosade komplekt.
Volkswagen Passat b3 kaitsmed ja releed koos otstarbe kirjelduse ja plokkskeemiga
Volkswagen Passat b3 esindab populaarse Trade Wind seeria kolmandat põlvkonda. Seda mudelit toodeti aastatel 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 ja 1993 perekerega ning bensiini- ja diiselmootoritega sedaaniga. Selles materjalis esitame kõigi Volkswagen Passat b3 kaitsmete ja releede kirjelduse koos skeemide ja fotodega plokidest, milles need asuvad.
Põhiüksus
Peakaitsme ja releekarp asub juhipoolses armatuurlaua allosas.
Sellele juurdepääsu saamiseks peate riiuli eemaldama.
Kaitsmete kirjeldus
а | 10A Lähituled (vasak esituled) |
два | 10A lähituled (parem esituli) |
3 | 10A Armatuurlaua ja numbrimärgi valgustus |
4 | 15A pagasiruumi klaasipuhasti, katuseluuk, isetasanduv tagavedrustuse juhtseade |
5 | 15A Klaasipuhasti, pesur ja tagaklaasi pesur |
6 | 20A Kütteventilaator, konditsioneer |
7 | 10A küljetuli (paremal) |
8 | 10A külgvalgusti (vasakul) |
9 | 20A soojendusega tagaklaas ja peeglid |
10 | 15A udutuled ja tagumine udutulelatern |
11 | 10A kaugtuled (vasak esituli), kaugtulede hoiatustuli |
12 | 10A kaugtuled (parem esituli) |
kolmteist | 10A helisignaal, radiaatori ventilaator (pärast mootori seiskamist) |
14 | 10A Tagurdustuled, elektrilised välispeeglid, soojendusega esiklaasipesuri otsikud, soojendusega istmed, mootori temperatuuriandur, automaatkäigukasti valiku skaala valgustus |
viisteist | 10A karburaator või elektrooniline mootori juhtimissüsteem |
kuusteist | 15A näidikuplokk, kindalaeka valgustus |
17 | 10A suunatuled |
18 | 20A elektriline kütusepump, hapniku kontsentratsiooni andur (lambda sond) |
öö | 30A Jahutusventilaator, konditsioneer |
kakskümmend | 20A Pidurituled, püsikiiruse hoidja |
kakskümmend üks | 15A sisevalgustuse, pagasiruumi, kella, keskluku, sigaretisüütaja ja armatuurlaua lambid |
22 | 10A autoraadio |
Kaitsme number 21 15A juures vastutab sigaretisüütaja eest.
Relee tähistus
а | Kliimaseade |
два | Katkendliku funktsiooniga tagumine klaasipuhasti |
3 | Sundtühikäigu lüliti, tühikäigu võimendusklapp, mootori juhtimissüsteem (Digifant) |
4 | Reserveerimine |
5 | Jahutusvedeliku taseme näidik |
6 | Signaling |
7 | Esitulede puhastussüsteem |
8 | Katkendlik klaasipuhasti ja pesuri süsteem |
9 | Turvavöö hoiatussüsteem |
10 | Udutuled |
11 | Helisignaal |
12 | Kütusepump, sisselaskekollektori soojendus (kui on olemas) |
kolmteist | Tagaklaasi soojenduse taimer |
14 | Reserveerimine |
viisteist | ABS hüdropump |
kuusteist | ABS |
17 | Reserveerimine |
18 | Reserveerimine |
öö | Kliimaseade |
kakskümmend | Reserveerimine |
kakskümmend üks | ABS hüdropumba kaitse ja elektrilised aknad |
22 | ABS-klapisüsteemi kaitse |
23 | Reserveerimine |
24 | Reserveerimine |
Releede arv plokis sõltub auto konfiguratsioonist ja tootmisaastast.
Releede määramine nende numeratsiooni järgi
- ei. 4 - signaalrelee kinnitamata turvavööde jaoks
- ei. 13 - kliimaseadme kompressor
- ei. 15 - täiendavad esituled (PTF)
- ei. 18 - tühjendage rehv X
- ei. 19 või nr 99 - klaasipuhastid (nr 99 - reguleeritava pausiga)
- ei. 21 - Signaal- ja suunatuled
- ei. 22 - signaal- ja suunatuled, auto haagisega
- ei. 29 - kinnitamata turvavööde relee
- ei. 30: Peasissepritse relee annab käsu kütusepumbale sisse lülitada
- ei. 32 - ECU toiteallikas (digifant)
- ei. 33 - esitulede pesur
- ei. 43 - jahutusvedeliku taseme languse indikaator (kuni 91 g.v.)
- ei. 46 - eelsoojenduse aja relee
- ei. 53 - kahetooniline signaal (üks toon - hüppaja)
- #54 - Elektrikatkestus sunnitud tegevusetuse tõttu
- ei. 55 - Suurem kütusevarustus sundtühikäigul
- Nr 59 - Soojendusega istmed
- ei. 61 - sisselaskekollektori soojendus
- ei. 67 või nr 80 - kütusepump
- ei. 72 - tagumine klaasipuhasti
- Nr 78 - ABS pump
- Nr 61 - ABS juhtseade
- ei. 80 või nr 67 - kütusepump
- ei. 99 või nr 19 - klaasipuhastid (nr 99 - reguleeritava pausiga)
- ei. 105 - kliimarelee
- Nr 109 – sissepritse- ja süütesüsteemi relee (VR6)
- Nr 150 - Käivitus- ja tagurdustuled (automaatkäigukastiga autodele)
Kaitsmed Volkswagen Passat b3
Sageli seisavad Saksamaal toodetud autode omanikud silmitsi vajadusega vahetada sigaretisüütaja kaitsmed või näiteks lähituled. Kuid nad jäävad hätta, sest kõik ei ole kursis kaitsmete asukoha ja nende plokkide skeemiga. Seetõttu räägime selles artiklis oma lugejatele selle kohta põhiteavet.
Kus on kaitsmekarp?
Mõelge järjestikku kaitsmekarpide (BP) ja vooluahela elementide asukohale iga automaatliini B mudeli jaoks.
Mudelitele B3 ja B4
Passat B3 ja B4 automudelitel asub peakaitsmekarp, tegelikult ainus, sõitjateruumis.
Siinkohal märgime ka: Olenevalt modifikatsioonist või lisavarustusest saab teie sõidukile paigaldada lisaseadmeid, kuid see sõltub ainult autoomanikest.
Tootmises on B3-le paigaldatud ainult üks seade ja selle asukoht on kabiinis. Siin on elemendid, mis vastutavad kogu paketi eest, alates sigaretisüütajast kuni udutuledeni.
Märkimisväärne on see, et see toiteallikas mudelitel B3 ja B4 asub konsoolipaneeli allosas juhiistme ees. Rohkem üksikasju on näha fotol.
Juurdepääsuks on vaja eemaldada riiul torpeedo alumisest esiosast. Uuematel masinatel pääseb sellele ligi kaane eemaldamisega.
B3 kaitsmekarbi põhielemendid asuvad otse relee all.
Samuti tuleb märkida, et kõik PP-d (kaitsmed) on märgistatud ja kaane tagaküljel on märgitud ühendusskeem kõigi komponentide kasutamisega. Olgu ka lisatud, et osadel B3 automudelitel on põhi all asuv lisatarkvara.
B5 klassidele
Nendele VW Passati mudelitele otsustas tootja paigaldada kaks kaitsmekarpi.
Peamine toiteplokk, mis sisaldab enamiku varustuse eest vastutavaid elemente (sigaretisüütaja, esituled, küttekehad, pliidid jne), asub auto sees.
Täpsemalt asub see armatuurlaua äärmises vasakpoolses servas, st ligipääs sellele on võimalik, nagu fotol näha, ainult avatud juhiuksega.
See on mõeldud peamise toiteallika jaoks. Kuid lisaks sellele kaitsmekarbile on VW Passat B5 autod varustatud veel ühe seadmega, mis sisaldab ainult releed.
See väike seade asub armatuurlaua keskel, armatuurlaua all oleva kaitsekatte taga, täpsemalt kõrvalistuja poolel.
Allpool on seadme üksikasjalik skeem ja tarkvara vastutavate eesmärkide kirjeldus.
Samuti tuleb lisada, et mõnel VW sõidukil, mis on varustatud suure hulga erinevate instrumentide ja seadmetega, võib olla täiendav toiteallikas.
VW B6 ja B7 jaoks
Kokku on Volkswagen B6-le ja B7-le paigaldatud 9 erinevat toiteallikat, mille eesmärk on tagada kõigi seadmete normaalne töö. Alustuseks anname nende komponentide endi paigutuse, mille järel esitame kõik tabelid ja elementide kirjelduse.
- Kõigi VW B6 ja B7 toiteallikate paigutus Nende automudelite kõigi seadmete otstarve PSU A mudelites Volkswagen B6 ja B7 Millised elemendid on Volkswageni B6 ja B7 PSU A tõttu funktsionaalsed
- Mis puutub plokki nr 2:
- Toiteallikas tähisega C:
- Toiteplokk märgistusega D:
- Mootoriruumis oleva seadme kohta:
- Releed asuvad vasakul küljel torpeedo all:
- Ja viimane - autosüsteemi pinge andmise üksikasjad:
Eemaldamise ja asendamise juhised
Põhimõtteliselt pole selles midagi keerulist. Isegi algaja ja kogenematu autojuht saab sellise protsessi iseseisvalt läbi viia.
Mis on siis asendusprotsess:
- Kõigepealt peate aku lahti ühendama, kuna kogu töö tuleb teha toiteallika pinge puudumisel.
- Seega, võttes arvesse, milliste seadmete töö lõpetasite ja lugedes kasutusjuhendit ja meie poolt pakutavat materjali, hakkate otsima probleemi. Kui teie autol on üks toiteplokk, on probleemi palju lihtsam lahendada, kuid kui neid on mitu, nagu B6 või B7 puhul, siis peate veidi higistama. Kuid muretsemiseks pole põhjust, sest mis tahes detaili otsitakse probleemideta, eriti kui selline kasulik materjal on käepärast.
- Pärast põlenud komponendi leidmist tuleb see lahti võtta. Seda tehakse ka ilma suuremate raskusteta, pintsettide või kätega. Defektne komponent asendatakse uuega, kaas suletakse ja aku lülitatakse sisse.
Soovitused kasutamiseks
Nagu näete, pole midagi rasket asendada - siin on mõned praktilised soovitused, mis aitavad pikendada teie auto toiteallika tööiga:
- Tarkvara installimine peab toimuma rangelt vastavalt nende klassifikatsioonile, see tähendab, et märgistus peab olema identne. Kui PP kiiresti ebaõnnestub, on põhjus tõenäoliselt juhtmestikus või seadmes endas.
- Ärge mingil juhul kasutage omatehtud džempreid, kuna see võib kahjustada toiteallika kui terviku tööd.
- Soovitame teil autos alati kaasas olla erinevate kaubamärkidega varuosade komplekt.
Volkswagen Passat b3 kaitsmed ja releed koos otstarbe kirjelduse ja plokkskeemiga
Volkswagen Passat b3 esindab populaarse Trade Wind seeria kolmandat põlvkonda. Seda mudelit toodeti aastatel 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 ja 1993 perekerega ning bensiini- ja diiselmootoritega sedaaniga. Selles materjalis esitame kõigi Volkswagen Passat b3 kaitsmete ja releede kirjelduse koos skeemide ja fotodega plokidest, milles need asuvad.
Põhiüksus
Peakaitsme ja releekarp asub juhipoolses armatuurlaua allosas.
Sellele juurdepääsu saamiseks peate riiuli eemaldama.
Kaitsmete kirjeldus
а | 10A Lähituled (vasak esituled) |
два | 10A lähituled (parem esituli) |
3 | 10A Armatuurlaua ja numbrimärgi valgustus |
4 | 15A pagasiruumi klaasipuhasti, katuseluuk, isetasanduv tagavedrustuse juhtseade |
5 | 15A Klaasipuhasti, pesur ja tagaklaasi pesur |
6 | 20A Kütteventilaator, konditsioneer |
7 | 10A küljetuli (paremal) |
8 | 10A külgvalgusti (vasakul) |
9 | 20A soojendusega tagaklaas ja peeglid |
10 | 15A udutuled ja tagumine udutulelatern |
11 | 10A kaugtuled (vasak esituli), kaugtulede hoiatustuli |
12 | 10A kaugtuled (parem esituli) |
kolmteist | 10A helisignaal, radiaatori ventilaator (pärast mootori seiskamist) |
14 | 10A Tagurdustuled, elektrilised välispeeglid, soojendusega esiklaasipesuri otsikud, soojendusega istmed, mootori temperatuuriandur, automaatkäigukasti valiku skaala valgustus |
viisteist | 10A karburaator või elektrooniline mootori juhtimissüsteem |
kuusteist | 15A näidikuplokk, kindalaeka valgustus |
17 | 10A suunatuled |
18 | 20A elektriline kütusepump, hapniku kontsentratsiooni andur (lambda sond) |
öö | 30A Jahutusventilaator, konditsioneer |
kakskümmend | 20A Pidurituled, püsikiiruse hoidja |
kakskümmend üks | 15A sisevalgustuse, pagasiruumi, kella, keskluku, sigaretisüütaja ja armatuurlaua lambid |
22 | 10A autoraadio |
Relee tähistus
а | Kliimaseade |
два | Katkendliku funktsiooniga tagumine klaasipuhasti |
3 | Sundtühikäigu lüliti, tühikäigu võimendusklapp, mootori juhtimissüsteem (Digifant) |
4 | Reserveerimine |
5 | Jahutusvedeliku taseme näidik |
6 | Signaling |
7 | Esitulede puhastussüsteem |
8 | Katkendlik klaasipuhasti ja pesuri süsteem |
9 | Turvavöö hoiatussüsteem |
10 | Udutuled |
11 | Helisignaal |
12 | Kütusepump, sisselaskekollektori soojendus (kui on olemas) |
kolmteist | Tagaklaasi soojenduse taimer |
14 | Reserveerimine |
viisteist | ABS hüdropump |
kuusteist | ABS |
17 | Reserveerimine |
18 | Reserveerimine |
öö | Kliimaseade |
kakskümmend | Reserveerimine |
kakskümmend üks | ABS hüdropumba kaitse ja elektrilised aknad |
22 | ABS-klapisüsteemi kaitse |
23 | Reserveerimine |
24 | Reserveerimine |
Releede arv plokis sõltub auto konfiguratsioonist ja tootmisaastast.
Releede määramine nende numeratsiooni järgi
- ei. 4 - signaalrelee kinnitamata turvavööde jaoks
- ei. 13 - kliimaseadme kompressor
- ei. 15 - täiendavad esituled (PTF)
- ei. 18 - tühjendage rehv X
- ei. 19 või nr 99 - klaasipuhastid (nr 99 - reguleeritava pausiga)
- ei. 21 - Signaal- ja suunatuled
- ei. 22 - signaal- ja suunatuled, auto haagisega
- ei. 29 - kinnitamata turvavööde relee
- ei. 30: Peasissepritse relee annab käsu kütusepumbale sisse lülitada
- ei. 32 - ECU toiteallikas (digifant)
- ei. 33 - esitulede pesur
- ei. 43 - jahutusvedeliku taseme languse indikaator (kuni 91 g.v.)
- ei. 46 - eelsoojenduse aja relee
- ei. 53 - kahetooniline signaal (üks toon - hüppaja)
- #54 - Elektrikatkestus sunnitud tegevusetuse tõttu
- ei. 55 - Suurem kütusevarustus sundtühikäigul
- Nr 59 - Soojendusega istmed
- ei. 61 - sisselaskekollektori soojendus
- ei. 67 või nr 80 - kütusepump
- ei. 72 - tagumine klaasipuhasti
- Nr 78 - ABS pump
- Nr 61 - ABS juhtseade
- ei. 80 või nr 67 - kütusepump
- ei. 99 või nr 19 - klaasipuhastid (nr 99 - reguleeritava pausiga)
- ei. 105 - kliimarelee
- Nr 109 – sissepritse- ja süütesüsteemi relee (VR6)
- Nr 150 - Käivitus- ja tagurdustuled (automaatkäigukastiga autodele)
Mudelitele B3 ja B4
Passat B3 ja B4 automudelitel asub peakaitsmekarp, tegelikult ainus, sõitjateruumis.
Siinkohal märgime ka: Olenevalt modifikatsioonist või lisavarustusest saab teie sõidukile paigaldada lisaseadmeid, kuid see sõltub ainult autoomanikest.
Tootmises on B3-le paigaldatud ainult üks seade ja selle asukoht on kabiinis. Siin on elemendid, mis vastutavad kogu paketi eest, alates sigaretisüütajast kuni udutuledeni.
Märkimisväärne on see, et see toiteallikas mudelitel B3 ja B4 asub konsoolipaneeli allosas juhiistme ees. Rohkem üksikasju on näha fotol.
Juurdepääsuks on vaja eemaldada riiul torpeedo alumisest esiosast. Uuematel masinatel pääseb sellele ligi kaane eemaldamisega.
B3 kaitsmekarbi põhielemendid asuvad otse relee all.
Samuti tuleb märkida, et kõik PP-d (kaitsmed) on märgistatud ja kaane tagaküljel on märgitud ühendusskeem kõigi komponentide kasutamisega. Olgu ka lisatud, et osadel B3 automudelitel on põhi all asuv lisatarkvara.
B5 klassidele
Nendele VW Passati mudelitele otsustas tootja paigaldada kaks kaitsmekarpi.
Peamine toiteplokk, mis sisaldab enamiku varustuse eest vastutavaid elemente (sigaretisüütaja, esituled, küttekehad, pliidid jne), asub auto sees.
Täpsemalt asub see armatuurlaua äärmises vasakpoolses servas, st ligipääs sellele on võimalik, nagu fotol näha, ainult avatud juhiuksega.
See on mõeldud peamise toiteallika jaoks. Kuid lisaks sellele kaitsmekarbile on VW Passat B5 autod varustatud veel ühe seadmega, mis sisaldab ainult releed.
See väike seade asub armatuurlaua keskel, armatuurlaua all oleva kaitsekatte taga, täpsemalt kõrvalistuja poolel.
Allpool on seadme üksikasjalik skeem ja tarkvara vastutavate eesmärkide kirjeldus.
Samuti tuleb lisada, et mõnel VW sõidukil, mis on varustatud suure hulga erinevate instrumentide ja seadmetega, võib olla täiendav toiteallikas.
VW B6 ja B7 jaoks
Kokku on Volkswagen B6-le ja B7-le paigaldatud 9 erinevat toiteallikat, mille eesmärk on tagada kõigi seadmete normaalne töö. Alustuseks anname nende komponentide endi paigutuse, mille järel esitame kõik tabelid ja elementide kirjelduse.
- Kõigi VW B6 ja B7 toiteallikate paigutus Nende automudelite kõigi seadmete otstarve PSU A mudelites Volkswagen B6 ja B7 Millised elemendid on Volkswageni B6 ja B7 PSU A tõttu funktsionaalsed
- Mis puutub plokki nr 2:
- Toiteallikas tähisega C:
- Toiteplokk märgistusega D:
- Mootoriruumis oleva seadme kohta:
- Releed asuvad vasakul küljel torpeedo all:
- Ja viimane - autosüsteemi pinge andmise üksikasjad:
Eemaldamise ja asendamise juhised
Põhimõtteliselt pole selles midagi keerulist. Isegi algaja ja kogenematu autojuht saab sellise protsessi iseseisvalt läbi viia.
Mis on siis asendusprotsess:
- Kõigepealt peate aku lahti ühendama, kuna kogu töö tuleb teha toiteallika pinge puudumisel.
- Seega, võttes arvesse, milliste seadmete töö lõpetasite ja lugedes kasutusjuhendit ja meie poolt pakutavat materjali, hakkate otsima probleemi. Kui teie autol on üks toiteplokk, on probleemi palju lihtsam lahendada, kuid kui neid on mitu, nagu B6 või B7 puhul, siis peate veidi higistama. Kuid muretsemiseks pole põhjust, sest mis tahes detaili otsitakse probleemideta, eriti kui selline kasulik materjal on käepärast.
- Pärast põlenud komponendi leidmist tuleb see lahti võtta. Seda tehakse ka ilma suuremate raskusteta, pintsettide või kätega. Defektne komponent asendatakse uuega, kaas suletakse ja aku lülitatakse sisse.
Soovitused kasutamiseks
Nagu näete, pole midagi rasket asendada - siin on mõned praktilised soovitused, mis aitavad pikendada teie auto toiteallika tööiga:
- Tarkvara installimine peab toimuma rangelt vastavalt nende klassifikatsioonile, see tähendab, et märgistus peab olema identne. Kui PP kiiresti ebaõnnestub, on põhjus tõenäoliselt juhtmestikus või seadmes endas.
- Ärge mingil juhul kasutage omatehtud džempreid, kuna see võib kahjustada toiteallika kui terviku tööd.
- Soovitame teil autos alati kaasas olla erinevate kaubamärkidega varuosade komplekt.