Elektrisõidukite edetabel: A-segment – ​​väikseimad sõidukid [detsember 2017]

Kui kaua sõidab elektriauto ühe laadimisega? Kui suur on elektrisõiduki sõiduulatus enne aku täielikku tühjenemist? Kui palju energiat kasutavad elektriautod sõitmiseks? Siin on EPA hinnangud ja toimetajate arvutused www.elektrowoz.pl.

Sarja liidrid: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Vahemiku järgi Vaieldamatu liider on BMW i3. (sinised triibud), eriti viimasel 2018. aastal. Vaatamata samale aku mahutavusele läbib uus BMW i3 ühe laadimisega 10-20 protsenti rohkem kilomeetreid. Seetõttu võtavad uusimad mudelid kõik poodiumikohad sisse.

Fiat 500e läheb ka hästi (lillad triibud) 24-kilovatt-tunnise (kWh) akuga, mis aga tuleb meeles pidada, et seda Euroopas ei saada ega hooldata. Tasub osta alles siis, kui auto hind on nii madal, et võimalik rike ei kisu kõiki juukseid peast välja. Järgmine kaup – samuti pole Poolas saadaval – Chevrolet Spark EV.... Ülejäänud autod näevad sellel taustal kohutavad välja: elektriautod läbivad ühe laadimisega 60–110 kilomeetrit.

Salongiruumi poolest võiks VW e-up konkureerida BMW i3-ga, kuid 107 km sõiduulatus peletab tõhusalt eemale ka Volkswageni margi suurima fänni:

Väikseimate elektrisõidukite reiting vastavalt EPA protseduurile, mis tähendab, et need on reaalsete rakenduste lähedal. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn ja Citroen C-Zero on näidatud oranžina, kuna tegemist on sama sõidukiga. Mittesaadaolevad, väljakuulutatud ja prototüübid on tähistatud hõbedaga, välja arvatud e.GO (2018), mis leiab ostjaid juba Saksamaal (c) www.elektrowoz.pl

Väga hästi ei lähe ka väidetavalt Poolas toodetud hiinlasel Zhidou D2-l (kollane triip). Ühe laadimisega läbib auto vaid 81 kilomeetrit, mis erineb isegi sama mõõtu Mitsubishi i-MiEV-st.

Kui kaua põlevad väikesed elektriautod? Energiareiting

Kütusesäästliku sõidu liidrid: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Kui muudate reitingut ja võtate arvesse energiatarbimist, mitte aku mahtuvust, on olukord täiesti erinev. Siin on vaieldamatu liider Citroen C-Zero, mis kulutab 14,36 kilomeetri kohta vaid 100 kWh energiat, mis vastab 1,83 liitri bensiini kulule.

"Meie" Geely Zhidou D2 käitub samuti hästi, kulutades 14,9 kWh. Ülejäänud autodel on energiat 16–20 kilovatt-tundi 100 kilomeetri kohta, mis vastab 2–3 liitri bensiini põletamise kulule 100 kilomeetri kohta.

Elektriline VW e-Up on tabeli keskpaiga lähedal oma energiakuluga umbes 17,5 kWh 100 km kohta, mis vastab 2,23 liitrile bensiinile 100 km kohta. Teine asi on see, et Auto Bilda testis toimis auto palju halvemini:

> Milline on elektriauto sõiduulatus talvel [TEST Auto Bild]

Kuidas me vahemikke arvutame?

Kõik sõiduulatused vastavad Ameerika Keskkonnakaitseagentuuri protseduurile, kuna need esindavad elektrisõiduki tegelikku ulatust ühe laadimisega. Me eirame tootjate esitatud NEDC-andmeid, kuna need on tugevalt moonutatud.

See võib teile huvi pakkuda: