Autode käetugede tootjate hinnang
Sisu
Kõige sagedamini tehakse käetoed kokkuklapitavad: katte all on väike ruum teel vajalike pisiasjade jaoks. Mahutab võtmed, telefonid, laadijad jne. Mõnikord on elektroonika laadimiseks ka 12-voldine autopistikupesa.
Käetugi on väike, kuid oluline osa autost, mis muudab salongi funktsionaalseks ja mugavaks. Mõned masinad on varustatud osaga tehases, teised on saadaval kolmanda osapoole paigalduskomplektidega. Artiklis paljastame, kuidas valida autole käetuge.
Miks on käetugesid vaja
Selle siseosa põhiülesanne on juhi ja kõrvalistuja mugavus. See on eriti oluline pikkadel sõitudel: käetugi annab toetuspunkti, kuhu saab käe panna, et sellest tulenevaid pingeid maandada.
Käetugede määramine autole
Kõige sagedamini tehakse käetoed kokkuklapitavad: katte all on väike ruum teel vajalike pisiasjade jaoks. Mahutab võtmed, telefonid, laadijad jne. Mõnikord on elektroonika laadimiseks ka 12-voldine autopistikupesa.
Kui tehasest sisseehitatud käetuge pole, saab selle osta ja eraldi panna. Kuid peaksite hoolikalt valima uue elemendi, et see sobiks autoga, sulanduks harmooniliselt interjööri ja täidaks hästi oma funktsioone.
Mida otsida valides
Otsustage, kas teil on põhimõtteliselt vaja käetuge. Peamine argument "poolt" on mugavus. Käetoe ülesanne on fikseerida juhi küünarnukk sõidu ajal. See leevendab käte pinget ja autoomanik saab käike vahetada ühe käe liigutusega. Nii saavutatakse ka koormuse eemaldamine selgroolt ja kaelalt.
Autole käetoe valimisel arvestage:
- auto mark;
- polsterdus (riidest või nahast);
- rooli asend (vasak, parem);
- esiistmete vahelise ruumi mõõtmed.
Samuti loeb kaugus auto esipaneelist.
Paigaldusmeetod
Osa valmistatud käetugedest on mõeldud teatud kaubamärkide ja mudelite jaoks, komplektis on tootja kinnitused ja vajalikud tööriistad. Soovitatav on valida just selline kohandatud osa: seda on lihtne ise paigaldada, ilma kalleid autoteenindusi kasutamata.
Käetoe kinnitus
Võimalik paigaldada:
- sõiduki tootja poolt ette nähtud pistikutesse;
- põrandale;
- konsoolil ilma kruvide ja puurimiseta (sellised mudelid on tavaliselt eemaldatavad);
- juhiistmele.
Võimalus on ka topsihoidjasse kinnitada (sellist meetodit kasutatakse näiteks Renault Dusteris).
Disain ja mõõdud
Käetoe laius on oluline: mida suurem see on, seda mugavam on see käele. Kuid liiga laia ostmine pole ka seda väärt: seda on raske tooli vahele paigutada ja kasutamisel võib see segada. Liiga kitsas käetugi "ripub" ja vajub koormusest järk-järgult alla.
Kui vajate rohkem ruumi, peaksite pöörama tähelepanu suure siseruumiga käetoele. Ja lisavõimaluste austajatele meeldivad valgustuse, pistikupesade, jahutite ja muude funktsioonidega detailid.
Käetoe disain
Enne autole käetoe valimist peate kontrollima osa vastavust ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni nõuetele:
- talub koormusi kuni 110 kg;
- ärge segage käsipidurit, turvavööd, kiirruleerimist;
- on pehme pinnaga, mis on käele mugav.
Samuti peaks hea käetugi kalduma ja liikuma vertikaal- ja horisontaaltasandil: see aitab reguleerida asendit juhi või kaasreisija käe järgi ning osa ise ei sega eesistujaid.
Materjalid
Tavaliselt on osad valmistatud metallist, puidust või plastikust: plast on odavam, kuid kaotab kiiresti oma atraktiivse välimuse, puit ja metall on esteetilisemad ja töökindlamad.
Käetugede materjalid
Käetugede katted on kaetud kangaga, nahaga (kallid versioonid) ja kunstnahast. Kangas peab olema kvaliteetne ning nahk või aseaine terve, hästi viimistletud ja pragudeta.
Salongi disaini valik
Arvestage materjali ja värviga, et see sobiks sisekujundusega. Valesti valitud käetugi ärritab silma ja on üldise ulatusega vastuolus.
Mis on käetoed
Vaatlusalused salongielemendid jagunevad:
- Kokkupandava mehhanismi olemasolu - enamik kaasaegseid kujundusi kaldub, kuid on ka odavaid mittevolditavaid versioone. Lamamine võimaldab turvavööde ja käsipiduriga vabalt manipuleerida.
- Sektsioonide olemasolu. Mugavam käetugi sisseehitatud "kindalaekaga" dokumentide ja pisiesemete jaoks.
- raami materjal. Mida tugevam on seade, seda kauem see kestab. Tavaliselt on käetoed valmistatud puidust või metallist (tootjad valivad metalli sagedamini). Kuid odavate hulgas on plastikust valmistatud näidiseid.
- Kattematerjal. Detailid on kaetud naha (nahk) või kangaga. Nahk ja kunstkate peaks olema kvaliteetne, ilma konarusteta. Kui kate on kangast, on see kvaliteetselt tihe ja kergesti puhastatav.
- Kõrgus reguleeritav. Reguleeritava kõrgusega on mugavam, kuna juht saab endale mugava asendi seada.
- Mitmekülgsus. Auto universaalne käetugi sobib peaaegu igale mudelile, kuid mugavam on osa, mis on mõeldud konkreetsele automargile.
- Juhtnuppude olemasolu. Mõned arendajad toovad pinnale kliimaseadme ja muu autoelektroonika võtmete üksikasjad. See on mugavam, kui pidevalt armatuurlaua poole sirutada.
- Lisavalikud. Käetugedesse on sisse ehitatud pistikupesad, valgustus, jahutus (näiteks joogipurgi kiireks jahutamiseks), topsihoidjad, kokkuklapitavad lauad.
Paigaldusmeetodil on ka valikud (autode või kruvide eemaldatav käetugi, isekeermestavad kruvid). Mugav teisaldatav teise autosse.
TOP parimad käetoed
Küsimus, kuidas valida autole käetuge, taandub tavaliselt hinnale.
Odavamad
Soodsad ja kvaliteetsed käetoed on toodetud Zoder kaubamärgi all. Täistsükliga ettevõte ise arendab ja toodab interjööriosi erinevatele kaubamärkidele, alates AvtoVAZ-ist kuni välismaiste esmaklassiliste autodeni. Selle tootja Kia Rio autode käetoed maksavad alates 1690 rubla, Suzuki või Renault Fluence'i autode jaoks - alates 2000. aastast.
Käetoed
Teiste odavate käetugede puhul märgime:
- Universaalne REX ja Torino. Nende kaubamärkide tootevalikus on taskukohased (alates 600 rubla) mudelid Lada Grantsi, Kalina, Larguse, Priora ja teiste AvtoVAZ mudelivaliku esindajate jaoks.
- Azardi käetoed. Need on olemas nii Ladi kui ka välismaiste autode (sh busside) jaoks ja maksumus jääb 1000 rubla piiresse.
- Avtobluesi käetugede valik sisaldab valikuid VAZ-i ja välismaiste autode jaoks: Lacetti jaoks maksab osa 1400 rubla, Renault Kapturi jaoks - 1300-1400, Chevrolet Aveo (artikkel PB02263) - kuni 1500 rubla.
- Alamar tooted. Ühildub autodega "Lada" ja "Renault" (ühilduvuse tabel on ettevõtte kodulehel).
Soodsate autode originaalosade või "kaubamärgiga" häälestuskomplektide maksumus on samuti madal: Fiat Albea käetugi maksab umbes 1500 rubla, Toyota Corolla - 2000 rubla piires.
Huvitav on see, et "Välismaa auto toetusele" on võimalik paigaldada käetugi: Mazda 626 osad (väiksemate muudatustega) sobivad.
Keskmine hinnasegment
Keskmises kategoorias paistab silma Armsteri kaubamärk, mis toodab universaalseid käetugesid välismaistele ja Venemaa autodele. Käetoe maksumus Lada Prioral on alates 3 tuhandest rublast, Renault Sanderol, Stepwayl - 4 tuhandelt, Loganil - 5-6 tuhandelt, sama palju küsitakse populaarsete Nissani autode mudelite eest. Armsteril on ka kallimad mudelid premium-autodele.
Käetoed
Originaalosade hinnad korreleeruvad auto klassiga, samas kui vanemate autode varuosad maksavad sageli rohkem kui uutel käetoed. Eaka Toyota Chayzeri salongielemendi eest küsitakse ostjalt 3-5 tuhat rubla.
Premium klass
Ülemises hinnaklassis märgime jälle Armsteri kaubamärki: Volkswagen Polo auto universaalne käetugi maksab umbes 7-8 tuhat, Fordi jaoks - 10-11 tuhat rubla.
Me ei soovita raha säästa: odav ebakvaliteetne käetugi kallil autol tundub kohatu ning võib tekitada probleeme ja ebamugavusi (nii paigaldamisel kui ka töö ajal).
Kas käetuge on võimalik ise teha
Kui valmispakkumised teile ei sobi, saate varuosa ise kokku panna. Selleks on vaja: mõõta, projekteerida, paigaldada.
Mõõdud
Alustada tuleb tulevase paigalduskoha mõõtmisega:
- eesmiste istmete vaheline kaugus;
- käe mugava asendi tase istumisasendis;
- ülestõstetud käsipiduri ja juhiistme seljatoe tagumise külje vahel;
- esirihmade lukkude vahele, et seade ei segaks nendega töötamist;
- käsipiduri käepideme suurus ja maksimaalne tõstekõrgus (käetugi ei tohiks tõstmist segada);
- keskkonsooli mõõtmed ja kinnitusdetailide asukoht.
Tehke seda ainult oma autos. Isegi sarnastel mudelitel on parameetrid erinevad ja valmistoode ei pruugi sobida. Ärge püüdke luua autole universaalset käetuge.
DIY käetugi
Mudeli eskiisi saamiseks on soovitav tulemused fikseerida eelnevalt koostatud eskiisile. See säästab aega – te ei pea täpsustama ja ümber mõõtma.
Projekteerimine
Pärast mõõtmist kandke need joonisele. Visandil peab detail olema neljas projektsioonis, millest igaüks sisaldab tingimata välimust.
Märgitakse:
- elementide suurused ja paigutus;
- lokkis osade kõverusraadiused, kui need on olemas;
- kinnituskohad ja meetodid, ühe osa ühendamine teisega. Sel juhul on näidatud ka kaugused naaberkomponentide servadeni;
- kinnitusdiameetrid, kruvide või isekeermestavate kruvide konsooli sisenemise sügavus, kinnitatud osa või kinnitusvardad;
- toetava lamamispadja jaoks - pöörleva osa koht ja mõõtmed.
On kaks maandumisvõimalust:
- Poltide või kruvide jaoks.
- Tiheda maandumisega toolidevahelisse ruumi.
Seda tuleks projekteerimisel arvesse võtta.
Pärast jooniste ettevalmistamist saate valida materjalid.
Materjalide valik ja montaaž
Katteks ja korpuseks sobivad puitmaterjalid paksusega 8 mm. Tavaliselt kasutatakse "omatehtud" jaoks puitlaastplaati, puitkiudplaati või vineeri. Ümardatud tugipadja või seinaga on võimalik ainult vineer - seda on lihtne auruga painutada.
Elemente lõigatakse puidu jaoks pusle või rauasaega. Painutavad osad töödeldakse auruga ja viiakse soovitud asendisse, misjärel tuleb oodata jahtumist ja teha vajalikud lõiked.
käetoe kate
Valmis osad kinnitatakse liimi või isekeermestavate kruvidega, mille järel kaetakse konstruktsioon projekteerimisel valitud materjaliga. Katte valmistamisel on soovitatav teha eelmuster ja see ära lõigata, kinnitades valmis liibuva klammerdajaga.
Tugipadi peaks olema pehme ja ümar – selleks sobivad käsnad ja vahtkumm. Pärast soovitud koguse pakendi liimimist maandumisalusele lõigatakse liigne osa ära. Padja peale on liimitud vilt.
Kui auto käetoe viltpadi on kinnitatud (äärtes oleva katte külge), saate polstrit venitada.
Viimasel etapil paigaldatakse kate ja hinged.
