Mootorratta tasakaalustaja kasutusjuhend ›Street Moto Piece
Kergesti hooldatavad kodaraveljed
Velgede töötlemine, tasakaalustamine või tagasilöök võib tunduda hirmutav isegi õigete tööriistade korral!
Uurime koos meie Kongo Demokraatliku Vabariigi tasakaalustajaga (mudel näidatud), kuidas seda kasutada, et tõestada kõige vastumeelsematele, et hea tööriistaga kodaratega velgede hooldamine on lapsemäng...
Meie päevatöö puudutab seda San Remo velge, mis pole enam uus! Seetõttu võtame kaasa oma kuulsa tasakaalustaja, mille oleme juba paika pannud ja kokku pannud!
Ava velg
Ülejäänud operatsiooni jaoks on vaja väga vähe tööriistu, võtke kudumisvõti kohandatud teie kodaratele, kuuskantvõti, rasvaeemaldusvahend ja sellest piisab juurdehindluse tegemiseks!
Alustame telje seadmisega keskele, et velg esiteks paljastada...
Seejärel eemaldage teljelt üks kahest kitsenevast vahetükist sisestage telg rummu sisse... Asetage koonusseib kindlalt vastu laagrit, seejärel vastassuunalist nihikut ja rakendage sama palju jõudu. Võite teise kiilu pingutada, veenduge, et teil pole tagasilööki!
Saame paigaldada koostu tööriistale ...
Asetage telg alumisse istmesse (pilusse), seejärel kinnitage selle asend, pingutades kiilu. Olete valmis hindama oma velje kulumist!
Selleks asetage täppissõrm velje serva lähedale ja keerake ratast, sõrm on fikseeritud võrdluspunkt, mis rõhutab teie velje loori.
Kui loor on esile tõstetud, peate kudumisvardad pingutama (pingutama) alustades rummu vasakust servast, et loor vasakule tagasi tuua, samamoodi paremal küljel, et velje loori "tõmmata", kuni saate tulemuse. . rahuldavalt! Hägune tolerants on olenevalt teie velje seisukorrast 1 kuni 2 mm, 0-ni langemiseks pole vaja juukseid välja tõmmata.
Põhimõte on lihtne: kodara pingutamine tähendab selle “pingutamist” ja lõdvendamine, vastupidi, kodara “lõdvestamine”, kodara järkjärguline pingutamine toob velje loori paremale poole!
See samm on lõpetatud, teie velg on avatud, saate põrgatada ...
Määrake oma velje põrgatus samamoodi nagu loori puhul, kasutades täppissõrme, mida kasutate fikseeritud märgina. Asetage viimane velje serva alla, seejärel pöörake viimast, et põrge esile tõsta!
Kui see on kindlaks tehtud, peate nagu loori puhul kodaraid venitama ja lõdvendama, et "tasakaalustamatusest" järele jõuda, seda toimingut tehakse osade kaupa!
Määrake pingutatav osa (umbes 1/8 läbimõõdust), seejärel toimige selle sektsiooni kõikidele kodaratele järk-järgult, näete tiiva tõmbejõudu ja selle meetodi abil saate kinni oma velje tagasilöögi. (Seda toimingut tuleks teha vastavalt kardina määratud pingetele, kontrollige julgelt mitu korda, tagasilöögi ja kardina töö ajal, et üks pinge ei muudaks teist).
Kas teie veljel on väärtused, mis vastavad teie soovidele? Kas teie mängud on viidud miinimumini?
Kõik, mida pead tegema, on oma töö lõpetamiseks tasakaalus olla! Seda toimingut tehakse veljele paigaldatud rehviga!
Peate vabastama soone telje ja asetama selle laagri pjedestaalile. Kui veljed on paigas, vabastage velg ja vaadake, kuidas see liigub, velg näitab tasakaalustamatust:
Velje kergeim osa jääb ülaossa, raskeim all...
Märkige mittepüsiva markeriga velje kõige kõvem koht, see punkt on täpselt vastupidine sellele kohale, mida soovite tasakaalustada!
Puhastage veljeäärikut rasvaeemaldusvahendiga, nagu meie Pidurite puhastus Motul või alkohol ja relvasta end tasakaalustavate raskustega ...
Seejärel kaaluge oma märgi vastas asuvas punktis velge (pannes raskusi või tasakaalustavad raskused ühtlaselt kardinast vasakule ja paremale) ja korrake toimingut, kuni tasakaalutus kaob ja teie veljel pole rasket otsa!
Teie velg on nüüd avatud, tagasilöök on lukustatud ja velg on tasakaalus.
