Saleen S7 – Sportautod – Sportautod
Saleen S7 – Sportautod – Sportautod
Halb, kiire ja agressiivne: üks eksootilisemaid Ameerika superautosid, mis eales ehitatud
Soolalahus S7: USA-s valmistatud koletis, mis oma sünniaastal 2001 hirmutas oma rivaale FIA GT meistrivõistlustel, eriti Porschet ja Ferrarit.
Ma Steve Saline, mees, kes on pikka aega töötanud Ford Mustangi keerukate versioonidega, on loonud mitte ainult võidusõidu S7 -sid, vaid ka maanteemudeleid.
Saleen S7 (7 liitrit, nagu selle koletu V8) selline peaks olema superauto: kaks meetrit lai, üks (või veidi rohkem) kõrge, sarimõrvari välimus ja paljude õhuvõtuavadega, mida kurn võib kadestada. Selles on kogu võidusõiduauto vaim ja tegelikult see nii ongi. Isegi kui seest leiame naha ja luksusliku sisustuse, on naha all võidusõiduskelett. Raam on valmistatud spetsiaalsetest terastoruvõredest, korpus aga süsinikkiust. Auto kaalub veidi rohkem 1200 kg, Ja s 575 CV Võite ette kujutada, milleks ta võimeline on.
SUUR JA HAL V8
Selle mootoril pole aga midagi tehnoloogiliselt arenenud: see on Tuletatud Ford V8 -st 7 liitrit, võimsus 575 hj ja ilmatu 712 Nm pöördemoment, millest piisab laeva pukseerimiseks. Kuid S7 kaalub nagu sulg ja nii kiirendab 0–100 km / h 3,1 sekundiga ja saavutab 366 km / h.
Hiljem andis Sullen välja ka S7 Twinturbo (kahe turbiiniga), mis on võimeline arendama 760 hj. ja 949 Nm pöördemomenti, võite ette kujutada.
“MUGAV” VÕIDUSAUTO
Avama kääridega väravavaht (alati hea saade) tuleb välja peaaegu peen interjöör. Palju nahka, palju alumiiniumosi ja hea viimistlus. Mugavus on teine asi, kuid S7 on siiski auto, millega sõita. Juhiiste on nihutatud keskele (reisija on seal, kus neid tavaliselt leiad), et juht saaks end peategelasena tunda. Rool ja sidur on oodatust kergemad ning manuaalkäigukast on täpne ja kuiv.
Linnakiirusel näeb S7 välja peaaegu tsiviliseeritud, kui mitte jalgpalliväljaku laiuse poolest. Kui aga gaasile astuda, kaob tsivilisatsioon.
Sellise kerge kaalu lükkamiseks pole vaja palju jõudu ja pöördemomenti., selle tulemusena hävitab Saleen S7 sirgjooned desarmeerimislihtsusega.
Mootor pole aga kunagi karm ja tõukejõud on tõesti suur; seda ka tänu tagaküljel asuvale hiiglaslikule Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 -le.
Langevarju elektrooniline juhtimine puudub, seega peab sul olema käepide, et see lõpuni viia, või vähemalt palju otsustusvõimet.
KALLIS, KUID ÕIGE
Il hind aastal 2001 oli 550.000 XNUMX eurot, vastavalt konkurentide avaldusele, kes ütlesid, et see oli natuke naer, kuid tegelikult Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT sisaldas neid numbreid.
