Samsung SDI: meil on odavamad ja mahukamad liitiumioonelemendid, need tulevad BMW-sse 2021. aastal

Teiste seas liitium-ioonelementide tootja Samsung SDI prognoosib, et pistiksõidukites (BEV, PHEV) kasutatavate elementide turg on 2020. aastal 176 GWh. Samuti teatatakse uutest 5. põlvkonna elementidest, mis pakuvad 20 protsenti rohkem võimsust, kuid on siiski 20 protsenti odavamad – BMW võtab need üle 2021. aastal.

Samsungi uued SDI-elemendid: NCA 811 NMC 622 asemel?

Praegu toodab Samsung SDI liitiumioonelemente NMC 622 katoodidega (nikkel-mangaan-koobalt vahekorras 60-20-20), kuid firma väidab, et vähendab kalli koobalti sisaldust ja suurendab nikli kogust. Uued elemendid on tõenäoliselt NCA (nikkel-koobalt-alumiinium) 811, kuigi täpseid proportsioone pole täpsustatud.

Samal ajal peaksid ilmuma Samsungi väljakuulutatud 5. põlvkonna rakud. ruumikam ja odavam kui praegune versioon. Üks teemat puudutanud Bloomberg New Energy Finance'i toimetajatest (allikas) ütles, et teave on kooskõlas 2021. aasta elementide ostuhinna prognoosidega. BNEF ennustab, et võimsuse kilovatt-tunni hind langeb järgmisel korral 1 dollarile. aastal.

Esimesed uute Samsungi SDI-elementide tarned on kavandatud järgmisel aastal. Seejärel liiguvad nad edasi BMW sõidukite juurde.

> BMW i3 kahekordse aku mahutavusega "sellest aastast 2030"

Samsungi aktsionäridega peetud konverentskõne ajal andis SDI ka muud olulist teavet. Noh, see on välja arvutatud aastal 2020 kogu turg elemendid elektrisõidukitele ja pistikhübriididele moodustab 176 GWh, mis tähendab aastaga võrreldes 55 protsendilist kasvu (allikas). Kui eeldada, et auto aku keskmine maht on 50 kWh, siis 176 miljoni sõiduki tootmiseks piisab 3,5 GWh-st, mis on märkimisväärne kogus.