Kõige populaarsemad Hiina autod Ukrainas

Artiklis:

Ukraina autoturu järsk langus aastatel 2014-2017 mõjutas ka Hiinast pärit autode müüki, eriti pärast Euro 5 keskkonnastandardite seadusandlikku kehtestamist 2016. aastal. Vaatamata sellele järgnenud turu elavnemisele lahkusid sellised Hiina kaubamärgid nagu Lifan, BYD ja FAW lõpuks Ukrainast. Nüüd saate ametlikult meie riigis osta autosid neljalt Hiina tootjalt - Chery, Geely, JAC ja Great Wall.

Isegi 5…7 aastat tagasi müüs Geely Ukraina turul kaks kolmandikku Hiina autodest. Nüüd on ettevõte kaotanud oma koha. 2019. aastal ei oodanud Ukraina Geelylt uusi tooteid, sealhulgas uuendatud Valgevenes kokkupandud krossoverit Atlas, mis on juba müügil Venemaal ja Valgevenes. Esmasel turul pakub Geely ainsat Emgrand 7 FL mudelit.

Great Wall reklaamib oma kaubamärgi Haval tooteid, mis on spetsialiseerunud maasturite ja crossoverite tootmisele. Huvi nende masinate vastu on olemas, seega on ettevõttel võimalus oma positsiooni meie turul tugevdada. Järk-järgult suurendab müüki ja JAC-i.

Chery teeb endast parima. 11. aasta esimese 2019 kuuga müüs ettevõte meie riigis 1478 oma autot. Tänu sellele püsib Chery kindlalt Ukrainas enimmüüdud automargi kahekümne hulgas.

Hiina tootjad teevad peamise panuse krossoveritele ja maasturitele. Meie ülevaade sisaldab viit kõige populaarsemat Hiina kaubamärkide automudelit Ukrainas.

Chery tiggo 2

See kompaktne esiveoline krossover meelitab eelkõige oma särava stiilse välimuse ja omas klassis üsna soodsa hinnaga. Uut Tiggo 2 põhikonfiguratsioonis saab osta Ukrainast hinnaga 10 400 dollarit.

B-klassi 5-ukseline luukpära on varustatud 106-liitrise vabalthingava jõuallikaga, mille võimsus on 5 hj ja mis töötab bensiiniga. Saadaval on kaks käigukasti - luksuspaketis 4-käiguline manuaal või XNUMX-käiguline automaat.

Auto on mõeldud rahulikuks, mõõdetud sõiduks. Kiirusomadused on üsna tagasihoidlikud - kuni 100 km / h saab auto kiirendada 12 ja poole sekundiga ning maksimaalne kiirus, mida Tiggo 2 suudab arendada, on 170 km / h. Optimaalne mugav kiirus maanteel on 110 ... 130 km / h. Kütusekulu -7,4 liitrit segarežiimis.

180 mm kliirens ei tee Tiggo 2-st täismaasturit, küll aga võimaldab see minna loodusesse ja liikuda mõõdukalt konarlikul maastikul. Üsna pehme vedrustus – energiamahukas MacPhersoni tugivarras koos rullumispiduriga ees ja poolsõltumatu väändevarras taga – muudavad sõidu igal kiirusel väga mugavaks.

Juhitavus on tasemel, kurvides auto peaaegu ei kreeni, maanteel möödasõit pole probleem. Tiggo 2 on aga eriti hea linnas. Tänu väikesele pöörderaadiusele ja heale manööverdusvõimele saab parkimine ja kitsastel linnatänavatel liikumine probleemideta hakkama.

Salong on üsna ruumikas, nii et Tiggo 2 saab kasutada pereautona. Sisemus on kaetud musta ja oranži värviga ökonahaga. Laste turvatoolide kinnitamiseks on ISOFIX kinnitused. Uksed sulguvad lihtsalt ja vaikselt.

Auto on väga hästi varustatud. Ka kõige odavamal versioonil on turvapadi, ABS, konditsioneer, signalisatsioon, immobilisaator, elektrilised aknatõstukid, elektrilised peeglid, tulede ulatuse kontroll, CD-mängija. Comfort-variant lisab soojendusega esiistmed ja peeglid ning terase asemel valuveljed. Deluxe-versioonil on ka püsikiiruse hoidja, rehvirõhu jälgimine, parkimisradar, tahavaatekaamera ja väga keerukas multimeediumisüsteem 8-tollise puuteekraaniga, roolil olevad juhtnupud ja nutitelefoni ühenduvus.

Miinustest võib välja tuua mitte eriti mugavad istmed ja mitte liiga mahuka pagasiruumi, kuigi vajadusel saab tagaistmete seljatoed kokku voltida, luues täiendava pakiruumi.

Hiina veebipoest saate osta kõike, mida vajate auto hoolduseks ja remondiks

Suur müür Haval H6

“Suure müüri” alambränd Haval loodi spetsiaalselt crossoverite ja maasturite tootmiseks. Selles kategoorias on bränd Hiinas liidripositsiooni hoidnud juba mitu aastat järjest, lisaks tarnitakse selle tooteid kolmekümnesse riiki üle maailma. 2018. aastal sisenes Haval ametlikult Ukrainasse ja tal on praegu esindused 12 Ukraina linnas.

Haval H6 perekonna esiveolise krossoveri uus versioon suudab murda stereotüüpe, mis inimestel Hiina toodete ja autode kohta üldiselt on. Stiilne disain ei sisalda Hiinale omaseid laene ja pretensioonikust. On tunda, et Euroopa disainerid on selle kallal põhjalikult tööd teinud.

Uuendatud mudel sai uued turboülelaaduriga bensiinimootorid ja kahe muutuva klapiajastussüsteemi. Poolteistliitrine agregaat arendab võimsust kuni 165 hj. ja võimaldab kiirendada kuni 180 km / h ning kaheliitrisel on maksimaalselt 190 hj. ja kiiruspiirang 190 km/h. Kõikide variantide käigukast on 7-käiguline automaat. MacPhersoni tugitugi ees, sõltumatu topeltõõtshoob taga.

Haval H6 hind on võrreldav Mitsubishi Outlanderi ja Nissan X-Trailiga. Uut H6 odavaimas Fashionable variandis saab Ukrainast osta 24 000 dollari eest. Muidugi, selleks, et konkureerida kuulsate tootjate populaarsete mudelitega, peate pakkuma ostjale midagi erilist. Haval H6 puhul on rõhk kõrgel ohutusel ja kindlal varustusel.

C-NCAP avariitesti järgi sai auto 5 tärni. Mudelil on 6 turvapatja, aktiivne peatugi vähendab pea- ja kaelavigastuse tõenäosust tagantlöögi korral ning roolisambal on energiat neelavad omadused, mis kaitsevad juhi rindkere. Turvasüsteemi täiendavad mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS), vahetuskursi stabiliseerimissüsteem (ESP), pidurdusjõu jaotus (EBD), hädapidurdus, ümberminekukaitse, aga ka laste autoistmete kinnitused ja mitmed muud kasulikud. asju.

Roolisammas on reguleeritava kõrguse ja käeulatusega. Olemas on tagumised parkimisandurid, udutuled, immobilisaator, vargusvastane signalisatsioon, elektrilised peeglid ja esituled, rehvirõhu jälgimine (TPMS), kindel multimeediasüsteem, konditsioneer.

Kallimad varustustasemed lisavad püsikiiruse hoidja, tahavaatekaamera ning konditsioneeri asendab kahetsooniline kliimaseade. Spetsiaalne radar annab hoiatussignaali ja võimaldab vältida ohtlikke manöövreid rea vahetamisel või möödasõidul. Parkimise ajal on multimeediumiekraaniga ruumilise vaate süsteem väga kasulik.

Interjöör on ruumikas, mugavad istmed on kanga või nahaga polsterdatud ning vastavalt konfiguratsioonivalikule kas käsitsi või elektriliselt reguleeritavad – juhiiste 6 või 8 ning kõrvalistme 4 suunas. Pagasiruum on üsna mahukas ja vajadusel saab selle mahtu suurendada teise rea istmete kokkuklappimisega.

Ja see pole täielik nimekiri sellest, mida Haval H6 uhkeldab. Kokkupaneku kohta küsimusi ei ole, miski ei mängi, ei ripu, ei krigise. Samuti puudub spetsiifiline lõhn, mille poolest oli varem kuulus peaaegu iga Hiina toode.

Autol on sujuv sõit ja hea suunastabiilsus, suhteliselt pehme vedrustus neelab ebatasasel teel piisavalt konarusi.

Все необходимые запчасти для имеются в продаже в интернет-магазине kitaec.ua.

Geely Emgrand 7

D-klassi perekonna sedaan Emgrand 7 ilmus Ukraina turule pärast kolmandat ümberkujundust 2018. aasta keskel ja 2019. aastal jäi see ainsaks mudeliks, mida Geely Automobile meie riigis müüs. Lisaks on Ukraina ostjatele saadaval ainult üks konfiguratsioonivalik - standardne 14 tuhande dollari eest.

Auto on varustatud 1,5-liitrise bensiinimootoriga, mille võimsus on 106 hj. ja 5-käiguline manuaalkäigukast. Esivedrustus - MacPhersoni amortisaator koos piduriklambriga, taga - poolsõltumatu vedru.

Emgrand 100 suudab kiirendada 7 km/h 13 sekundiga ning selle maksimaalne kiirus on 170 km/h. AI-95 bensiini kulu on äärelinna maanteel 5,7 liitrit ja linnas 9,4 liitrit.

Briti spetsialisti Peter Horbury juhitud disainimeeskond värskendas Emgrandi välisilmet ning interjööri värskendas teine ​​britt Justin Scully.

Juhile ja kõrvalistujale on ette nähtud turvapadjad. Tagaistmel on ISOFIX lapseistme lukud. Saadaval on ka ABS, elektrooniline pidurdusjõujaotus (EBD), stabiilsuskontroll, immobilisaator, alarm, piduriklotside kulumisandur.

Mugavuse tagavad konditsioneer, esiistmete soojendus, elektrilised aknad ja välispeeglid, nelja kõlariga helisüsteem.

Juhiiste on reguleeritav kuues suunas ja kaassõitja - neljas suunas. Ka rool on reguleeritav. Avara pakiruumi maht on 680 liitrit.

JAC S2

See kompaktne linna esiveoline krossover ilmus Ukraina turule 2017. aasta alguses. See on kokku pandud Bogdani korporatsiooni tehases Tšerkassys.

S2 võib pidada otseseks konkurendiks Tiggo 2-le. See on varustatud 1,5-liitrise 113 hj bensiinimootoriga, mis töötab koos 5-käigulise manuaalkäigukasti ehk CVT-ga. Esivedrustus - MacPhersoni amortisaator, taga - torsioontala. Maksimaalne kiirus on 170 km / h, tootja deklareeritud kütusekulu on väga mõõdukas - segarežiimis 6,5 liitrit.

Ohutus vastab täielikult Euroopa standarditele – juhi ja kõrvalistuja turvapadjad, ABS, stabiilsuskontroll, hädapidurdus ja pidurdusjõu jaotus, samuti energiat neelav roolisammas.

Olemas on signalisatsioon ja immobilisaator, udutuled, elektrilised peeglid ja küljeaknad, rehvirõhu kontroll, tagumised parkimisandurid, konditsioneer ja loomulikult nahast roolil olevate juhtnuppudega audiosüsteem.

Kallimal Intelligent trimmil on püsikiiruse hoidja, mugav tahavaatekaamera, soojendusega peeglid ja nahksisustus.

Miinimumhind Ukrainas on 11900 XNUMX dollarit.

Auto näeb välja päris kena, korralikult kokku pandud, salongis pole “kilkeid” ja võõraid lõhnu.

Elastne, mõõdukalt jäik vedrustus ei pruugi kõigile meeldida, kuid konarlikul teel tuleb see oma ülesannetega suurepäraselt toime. Tähelepanu väärib ka hea manööverdusvõime tänu väikesele pöörderaadiusele.

Pidurid ja rool töötavad laitmatult. Kuid üldiselt on auto mõeldud rahulikuks, mõõdetud sõiduks.

Peamisteks puudusteks on rooli reguleerimise puudumine käeulatuse ja istmesoojenduse jaoks, samuti keskpärane heliisolatsioon.

Üldiselt on JAC S2 selge näide Hiina autotööstuse kiirest arengust.

Suur müür Haval M4

Meie Top 5 sulgeb veel üks Great Walli crossover.

Kompaktne B-klassi auto on varustatud 95 hj 5-liitrise bensiinimootoriga. Käigukast on olenevalt konfiguratsioonist 6-käiguline manuaal, XNUMX-käiguline automaat või robot. Kõigil variantidel on ajam ees.

Kuni 100 km/h kiirendab auto 12 sekundiga ja maksimaalne kiirus on 170 km/h. Mõõdukas isu: 5,8 liitrit maal, 8,6 liitrit - linnatsüklis, manuaalkäigukastiga - pool liitrit rohkem.

185 mm kliirens võimaldab teil hõlpsalt sõita äärekividele ja ületada enesekindlalt mõõdukaid maastikuolusid. Elastne energiamahukas vedrustus pakub mugavust ka kehval teel. Seega on Haval M4-ga täiesti võimalik sõita maateedel ja katkisel asfaldil. Monoajamiga enama peale loota ei saa.

Kuid see mudel ei erine hea dünaamika poolest, maanteel möödasõite tuleb teha ettevaatlikult, eriti kui konditsioneer on sisse lülitatud. Üldiselt pole Haval M4 mõeldud kiireks sõitmiseks, selle elemendiks on linnatänavad, kus see on tänu manööverdusvõimele ja väikestele mõõtmetele väga hea.

Nagu ka teistel ülevaadatud mudelitel, on siin kõik vajalikud turvasüsteemid, vargusvastased seadmed, täisvõimsusega lisaseadmed, esitulede ulatuse reguleerimine, kliimaseade. See on Comfort-variandis, mis maksab ostjale 13200 XNUMX dollarit. Luxury ja Elite paketid sisaldavad lisaks soojendusega esiistmeid, tahavaatekaamerat, parkimisandureid ja mõningaid muid võimalusi.

Kahjuks ei ole Haval M4-s juhiistme kõrgust reguleeritav ning rooli juures saab muuta vaid kaldenurka. Mõne jaoks ei pruugi see olla eriti mugav. Taga jääme kolmekesi kitsaks, mis B-klassi auto puhul pole üllatav.No pakiruum on küll üsna väike, aga selle mahutavust saab tagaistmeid kokku klappides suurendada.

Sellegipoolest kaaluvad soliidne varustus, hea välimus ja taskukohane hind selgelt üles selle mudeli puudused.

Kui teie Haval M4 vajab remonti, saate vajalikud osad järele tulla.

Järeldus

Senine suhtumine Hiina autotööstuse toodetesse põhineb eelmistel aastatel välja kujunenud stereotüüpidel, mil Kesk-Kuningriigist pärit autod hakkasid ilmuma alles Ukrainas ega olnud tõesti kvaliteetsed.

Hiinlased on aga kiired õppijad ja edenevad kiiresti. Kuigi Hiinast pärit autode müügi edendamisel on endiselt võtmeteguriks madal hind, on nende toodete kvaliteet ja töökindlus selgelt tõusnud. Muljetavaldav ja rikkalik varustus, mis on enamikus mudelites saadaval juba põhikonfiguratsioonis. See pole sama Hiina, millega oleme harjunud. Ja ülaltoodud autod kinnitavad seda selgelt.