Proovisõit Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
Sisu
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – teekatse
Algtaseme diiselversioon 1.6 TDI-ga 116 hj. "Korrektne" varustuses, mitte väga janu ja väga konkurentsivõimelise hinnaga.
Pagella
|
|
Seat Ateca 1.6 TDI Style näib olevat kõike muud kui "baas" versioon: standardvarustus on rahuldav ja 1.6 TDI 116 hj - elav, painduv ja mitte väga janune. Ruumi pardal on samuti hea, kus isegi kahel täiskasvanul on taga enam kui mugav. Kvaliteetne viimistlus ja heliisolatsioon.
Maastur, kuid kompaktne, linnaline või maastikuline, sõltuvalt vajadustest. Seal iste Ateca see on uus (ja esimene) Kasulikkus istmelvalmis asendama maasturite C-segmendi. Väärib märkimist, et Ateca põhineb moodulplatvormil Tiguan ja Skoda Kodiaq, kuid hispaanlane on neist kolmest kõige kompaktsem. Mõõda 436 cm pikk e Laius 184seega on see lühem kui Tiguan 13 cm.Samuti on see välimuselt kõige sportlikum, noorem, voolujoonelisem. Esteetika, mis peegeldab autospordile pühendunud kaubamärgi sportlikku hinge.
Meie testversioon on 1.6 TDI 116 CV stiil esiveolise ja manuaalkäigukastiga, mis on meie turul kõige populaarsem; soovi korral on saadaval ka 2.0 TDI 150 ja 190 hj, samuti nelikveo ja DSG käigukastiga.
linn
La iste Ateca ta talub linna hästi nii selle väiksuse kui ka valitsemise lihtsuse tõttu. Rool, sidur ja käigukast on Volkswageni grupi sõidukitele omase kerguse, lineaarsuse ja roolivõimendiga. Teine argument selle auto kasuks on märkimisväärne roolinurk, mis võimaldab juhuslikult pöörata ja tagurdada. IN 1.6 TDI ja 116 hj see on suurepärane liitlane, kuigi vähemalt paberil ei ole jõudlus muljetavaldav (0-100 km / h kiirusel 11,5 e 184 km / h), kuid näitab siiski head võtet ja head säritust. Kõige olulisem on aga paindlikkus ja vaikus, mis on igapäevasõidu olulised omadused. Just nii, liiklus: Ateca on linnamaasturi jaoks kompaktne ja seetõttu (suhteliselt) lihtne kitsastesse kohtadesse parkida, andurid on õnneks ka standardvarustuses. Stiil.
Väljaspool linna
La iste Ateca See avaldub kõige paremini keskmise pikkusega reisidel ja avalikel teedel, kuid näeb hea välja ka segareisidel. Tegelikult ei häiri kurvid teda üldse.; isegi kui see osutub kokkupandud ja manööverdatavaks, kui see kordamööda “käivitatakse” (kaalub vaid 1350 kg). Sama lugu on amortisaatoritega, mis pakuvad kõrget mugavust, kuid suudavad suurema osa Atecast kindlalt nurkades ilma kõikumata hoida.
Samuti saate roolirattaga erinevates sõidurežiimides ringi mängida, mis muudab gaasi kiiremini reageerivaks, roolisüsteemi ühtlasemaks ja kui teil on DSG -käigukast, siis sportlikumat käiguvahetusloogikat. Võib -olla pole see nende hulgas Maastur lõbusam, kuid see on auto, mis rahuldab igapäevast sõitu ja saab suurepäraselt hakkama igasuguse teega. IN 1.6 TDILisaks ei tundu see Ateca jaoks üldse väike ja tagab piisava jõudluse. Sellel on suur pöördemoment ja hea reageering alates 1.500 p / min ning kuigi sellel pole palju vahemikku, on sellel sujuvad ja sujuvad pöörded.
maanteel
Ateca on hea heliisolatsiooniga, mis on kahtlemata eelis, kui sõidetakse kiirteel kiirusega 130 km / h. Siis pole neile midagi ette heita, nagu veskikividel, välja arvatud kerge sahin. Tarbimine on samuti hea: maanteel kruiisikiirusel üle 17 km / l.
Elu pardal
Il perekondlik tunne see on väga selge: Ateca interjöörid on Leonist peaaegu siirdatud ja see pole sugugi halb. Volkswageni kvaliteet on kõik olemas (pehme plastik, kontrollib ühtlust, ergonoomikat), kuid peopesa disain on sujuvam ja vähem ratsionaalne kui Tiguan. Kõigile on ruumi, isegi taga, kus kaks täiskasvanut ei pea kurtma ruumipuuduse üle isegi kõrguses. IN Pagasiruum 510-liitrine siis on see väga "kandiline" ja hästi ligipääsetav ning soovi korral saab ka ligi 1500 liitrit istmete voltimisel, Piisab kohvrite laadimisest neljale inimesele.
Hind ja kulud
La iste Ateca varustusega Stiil Vastupidi, see ei tundu üldse "elementaarne". Ta pidi olema tõhus ja atraktiivne paigaldusselle asemel, et meelitada teid ostma parimat. Sellel on juba sellised põhilised mugavused nagu püsikiiruse hoidja, raadio ja 6 kõlariga info- ja meelelahutussüsteem, valguse- ja vihmasensorid, 17-tollised rattad (mis näevad need välja), multifunktsionaalne nahast rool ja kahetsooniline kliima. nendel põhjustel nimekirja hind 25.875 евро see on väga atraktiivne ja konkurentsivõimeline. Nii et 1.6 TDI eeliseks on see, et see ei tunne janu ja kui olete sõites ettevaatlik, saate sellega peaaegu hakkama. 20 km / l (maja deklareerib kombineeritud tsüklis 22 km / l).
turvalisus
Seat Ateca standardvarustuses on kõik vajalikud turvapadjad, kokkupõrgete vältimine ja ees sõitjateruumi jälgimine. Auto on stabiilne ja ohutu isegi kõige järsemate sõidusuuna muutuste korral. Pidurdamine on samuti hea ja võimas.
Meie leiud
MÕÕTMED
| laius | 184 cm |
| Pikkus | 436 cm |
| kõrgus | 160 cm |
| Tünn | 510-1500 liitrit |
| kaal | 1349 kg |
TEHNIKA
| mootor | 4 diiselballooni |
| eelarvamus | 1598 cm |
| Veojõu | ees |
| Vahetus | 6-käiguline manuaal |
| Tugevus | 116 CV ja 3.250 kaalu |
| paar | 250 Nm kuni 1.500 sisendit |
TÖÖTAJAD
| 0-100 km / h | 11,5 sekundit |
| Velocità Massima | 184 km / h |
| tarbimine | 4,4 l / 100 km |
| heitkogused | 114 g / CO2 |
