Chevrolet Cobalt üksikasjalikult kütusekulu kohta
Autot ostes teeb autojuhtidele esimese asjana muret Chevrolet Cobalt kütusekulu 100 km kohta. See auto oli üks 2012. aasta oodatumaid esitlusi. See teise põlvkonna sedaan on mõeldud asendama oma eelkäijat Chevrolet Lacettit (selle mudeli tootmine lõpetati 2012. aasta detsembris). Nüüd on sellel mudelil autoturul õigustatult tugev positsioon.
Chevrolet Cobalti tegeliku kütusekulu väljaselgitamiseks peate seda testima reaalsetes, mitte laboritingimustes. Ainult sel juhul saame usaldusväärsed keskmise lähedased andmed.
| Mootor | Tarbimine (rada) | Tarbimine (linn) | Tarbimine (segatsükkel) |
| 1.5 S-TEC (bensiin) 5-käiguline, 2WD | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
1.5 S-TEC (bensiin) 6-käiguline, 2WD | 5.9 l/100 km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
Sõiduki parameetrite kohta
Cobalt on varustatud neljasilindrilise bensiinimootoriga. Selle maht on 1,5 liitrit. See on võimeline arendama võimsust kuni 105 hj. Käigukast varieerub viiekäigulise manuaal- ja kuuekäigulise automaatkäigukasti vahel, olenevalt mudelist ja hinnast. Esivedu Chevrolet, uste arv: 4. Kütusepaak mahuga 46 liitrit.
Auto "õhmakusest".
Seda autot võib nimetada "kuldseks keskmiseks". Selle põhjuseks on mugavus ja madal hind koos bensiini säästmisega, kuna tarbimine pole eriti suur. Nüüd pole see sugugi haruldane, kuid 2012. aastal oli see midagi enamat. Chevrolet' kütusesäästlikkuse näitajad on tasakaalustatud võimsusega, et need sobiksid kokkuhoidlike juhtidega. Chevrolet Cobalti keskmine kütusekulu linnas jääb 8,5-10 liitri piiresseseda väärtust ületamata. Kütusekulu sõltub sõidustiilist, tugevast pidurdamisest ja peatumissagedusest.
Chevrolet Cobalti kütusekulu normid maanteel jäävad vahemikku 5,4-6 liitrit 100 kilomeetri kohta. Kuid ärge unustage, et talvise sõidu tarbimisnäitajad tõusevad, kuid mitte oluliselt. Kombineeritud tsükkel kulutab 6,5 liitrit 100 km kohta.
Auto kohta
Masinat on üsna mugav kasutada, see on tuntud madala kütusekulu poolest kõigis tingimustes. Selline Chevrolet Cobalti kütusekulu pole enam kellelegi üllatav, pealegi pole sellel autol eelsoodumus sagedasteks teenindusjaamade külastamiseks. Miks on Cobalt saanud paljude autohuviliste valikuks? See on lihtne, sest ta:
- on keskmise kütusekuluga (mis tänaste bensiinihindade juures lihtsalt päästab päeva);
- ei ole nõudlik bensiini suhtes (saate täita 92. ja mitte vaevata oma pead);
- ei nõua suuri hoolduskulusid.
Selline suurema mugavusega eelarvevalik, mis on väga praktiline omandamine.
Autol on palju positiivseid ülevaateid nii manuaalkäigukasti seeria kui ka automaatkäigukasti kohta. Peaaegu kõik autojuhtide ülevaated nõustuvad, et Chevrolet Cobalti kütusekulu on äärmiselt tagasihoidlik, mis võimaldab tõusvate kütusehindade tingimustes palju säästa.
Üldiselt jäid kõik selle automudeliga kokku puutunud väga rahule. Chevrolet't on väga lihtne kasutada ja see rõõmustab valikuga: manuaal- või automaatkäigukast. Automaatika kütusekulu on Cobaltil muidugi veidi erinev – madalam kui manuaalkäigukastil. Kuid mõlema käigukasti gaasi läbisõit on suhteliselt väike, nii et maksate gaasi eest märgatavalt vähem kui teised autoomanikud.
Chevrolet sai 2012. aastal üheks enimmüüdud autoks selles turusegmendis. Ja see pole juhus, sest kogenud juhid näevad kohe oma vanale sõidukile tulusat alternatiivi.
