Rehvid – õhu asemel lämmastik
Masinate töö

Rehvid – õhu asemel lämmastik

Rehvid – õhu asemel lämmastik Rehvide pumpamine õhu asemel lämmastikuga on Poola autojuhtide seas üsna eksootiline teenus.

Lääneriikides on lämmastiku kasutamine rehvides juba üsna laialt levinud. Rehvide lämmastikuga pumpamise eelised: parem sõiduki suunastabiilsus, rehvide suurem kulumiskindlus, väiksem kütusekulu.

Rehvid – õhu asemel lämmastik

"Aegamööda hakkavad autojuhid mõistma, et rehvides kasutatakse õhu asemel lämmastikku," ütleb Gdanski Norauto autokeskuse direktor Marcin Nowakowski. - Iga kolmas juht, kes meie jaamas rehve vahetab, otsustab need lämmastikuga täita. Teenus ei ole kallis, ühe ratta pumpamine maksab 5 PLN, kuid kasu on tõesti suur.

Lämmastiku kasutamine autorehvides sai alguse vormel-1 sportautodest, kus suured g-jõud nõudsid erilist kaitset. Lämmastik välistab ebapiisava rõhu korral kummisoojendusega kaasneva rehvi plahvatusohu ning tagab parema rehvi haardumise kurvides ning tõhusama kiirendamise ja pidurdamise. Rehvide suurenenud kulumiskindlus saavutatakse ebapiisava rõhu tõttu tekkivate pragude arvu vähendamisega 1/3 võrra. Lämmastiku kasutamise eeliste hulka kuuluvad ka kolm kuni neli korda pikemad intervallid järgnevate rõhukontrollide vahel ja parem rõhustabiilsus, mis omakorda aitab kaasa turvise ühtlasele kulumisele ja pikemale rehvi elueale.

Lisa kommentaar