Vigase või vigase kiirenduspumba sümptomid

Kui teil tekib tugev kiirendus ja mootor seiskub või seiskub, peate võib-olla gaasipumba välja vahetama.

Kiirenduspump on karburaatori komponent. Seda on tavaliselt näha paljudel vanematel karburaatoritega autodel. Kiirenduspump vastutab suure kiirenduse tingimustes vajaliku hetkelise lisakütuse tarnimise eest. Kui pedaali tugevalt vajutada, avaneb gaasihoob äkitselt, lisades koheselt lisaõhku lisavõimsuseks. See lisaõhk nõuab lisakütust, eriti teatud punktides pärast gaasipedaali avamist, annab selle kütuse gaasipump. Gaasihoova kiirel avamisel pihustab gaasipump väikese koguse kütust karburaatori kurku, et mootor saaks ka suurema koormuse korral sujuvalt edasi töötada. Tavaliselt, kui gaasipumbal on probleeme, kuvab see mitmeid sümptomeid, mis võivad juhti hoiatada võimaliku probleemi eest, mida tuleks kontrollida.

Karm kiirendus

Halva gaasipedaali pumba üks levinumaid sümptomeid on karm või aeglane kiirendus. Kiirenduspump peaks andma kiirendamisel vajalikku lisakütust. Kui pumbaga on probleeme, siis kiirenduse ajal on probleem kütusesegus. Tavaliselt põhjustab vigane kiirenduspump hetkelise lahja segu, mis võib põhjustada tugevat või loid kiirendust ja isegi tõrkeid.

Mootor seiskub või seiskub

Teine märk halvast gaasipumbast on aevastamine või mootori seiskumine. Pritsimise põhjuseks on kütusepuudus, mille gaasipedaali järsult vajutades peaks tagama gaasipump. Raskematel gaasipumba rikke korral võib kiire gaasile vajutamine põhjustada mootori seiskumise, mis on jällegi tingitud lahja segust, mis võib tekkida siis, kui gaasipump ei tööta.

Rike gaasipump mõjutab tavaliselt mootori jõudlust märgatavalt, kui see ebaõnnestub või tal on probleeme. Kui kahtlustate, et teie gaasipumbal võib olla probleem, viige auto diagnostika tegemiseks professionaalse spetsialisti, näiteks AvtoTachki spetsialisti juurde. Vajadusel saavad nad teie gaasipumba välja vahetada ja teie auto normaalse töö taastada.