Halbade või vigaste kütusepihusti O-rõngaste sümptomid
Auto remont

Halbade või vigaste kütusepihusti O-rõngaste sümptomid

Tavalisteks märkideks on kütuse lõhn sõidukis, kütuselekked ja Check Engine tuli süttib.

Kütusepihusti o-rõngad on komponent, mida leidub peaaegu kõigil kütusepihustitega varustatud sõidukitel. Pihusti O-rõngad, mis tihendavad pihusti otsa sisselaskekollektori ja kütusetoru külge. Kuna kütusetoru, pihustid ja sisselaskekollektor on eraldi komponendid, vajavad need täielikult kokkupanduna ja poltidega kokku keeratuna tihendamist. Kütusepihusti tihendid on nende kütusekindlate omaduste tõttu tavaliselt valmistatud polüuretaanist või nitriilkummist. Kuigi o-rõngad on mõeldud suure koormusega kasutamiseks, võivad need aja jooksul kuluda ja põhjustada probleeme teie sõidukiga. Tavaliselt põhjustavad halvad või vigased o-rõngad mitmeid sümptomeid, mis võivad autot võimaliku probleemi eest hoiatada.

1. Kütuse lõhn mootoriruumist

Probleemse kütusepihusti O-rõnga üks esimesi sümptomeid on kütuse lõhn. Kui kütusepihusti o-rõngad kuivavad või pragunevad, võib kütuseaur nende kaudu välja pääseda, põhjustades mootoriruumis kütuselõhna. Lõhn muutub lõpuks tugevamaks, kui leke muutub suuremaks.

2. Kütuseleke

Veel üks probleemse kütusepihusti o-rõnga sümptom, mis sageli ilmneb vahetult pärast lõhna tekkimist, on kütuseleke. Kui mõni O-rõngastest puruneb või kulub, lekib kütust läbi düüsi põhja või ülaosa. Tavaliselt tekitab kütuseleke väga tugevat lõhna, mis võib anda märku probleemist. Bensiini suure süttivuse tõttu tuleks kõik kütuselekked võimalikult kiiresti kõrvaldada, et vältida nende muutumist potentsiaalseks ohuks.

3. Raske käivitamine, süütehäired, vähenenud võimsus ja kiirendus.

Teine märk probleemsetest kütusepihusti O-rõngastest on mootori tööprobleemid. Mootori tööprobleemid ilmnevad pärast seda, kui pihusti O-rõngas on piisavalt lekkinud, et muuta sõiduki õhu-kütuse suhet. Halb pihusti o-rõngas võib põhjustada probleeme sõiduki käivitamisel, tõrkeid, võimsuse, kiirenduse ja kütusesäästlikkuse kaotust ning tõsisematel juhtudel isegi seiskumist. Tavaliselt tekivad probleemid mootori tööga pärast kütuselõhna või leket.

Kuigi kütusepihusti o-rõngaste vahetamine ei ole rutiinne hooldusprotseduur, on enamikul tootjatel nende rikete vältimiseks soovitatav vahetada. Kui teie sõidukil ilmneb mõni ülaltoodud sümptomitest või kahtlustate, et probleem on ühes kütusepihusti O-rõngastest, laske professionaalsel tehnikul (nt AvtoTachki) auto üle vaadata, et teha kindlaks, kas mõni neist on vajalik. asendada.

Lisa kommentaar