Kui palju maksab Tesla 3 kodus laadimine? ülelaaduri peal? Greenway jaamas? Arvestame [aasta 2019] • ELEKTRITEHNIKA

Kui palju maksab Tesla elektrisõiduki täislaadimine? Kui suur on Tesla Model 3 elektrikulu võrreldes sisepõlemisauto kütusekuluga? Kui palju maksab Tesla 3 laadimine kodus ja kui palju Superchargeriga vastavalt viimastele 2019. aastal kehtestatud tariifidele? Proovime lugeda.

Sisukord

• Tesla Model 3 laadimise hind Poolas
  • Odavaim: majad G12 tariifis või ühes selle variandis (G12w, G12as)
  • Odav: majad G11 tariifiga (0,62 PLN / kWh *)
  • Üsna odav: Tesla ülelaadijatel (1,24 PLN / kWh)
  • Kõige kallim: Greenway laadimisjaamades (2,19 PLN / kWh)
  • Kokkuvõte

Esimene Tesla 3 variant Poolas on tõenäoliselt Tesla Model 3 Dual Motor (Long Range AWD) ja Tesla Model 3 Performance. Maikuus saab omakorda Euroopasse tarnida Tesla Model 3 Mid Range. Nende sõidukite tehnilised andmed, mis on olulised arvutuste edasiseks osaks:

• Tesla Model 3 topeltmootor / Etendus: aku võimsus 75 kWh, tegelik ulatus hea ilmaga aeglaselt sõites: umbes 500 / umbes 450 kilomeetrit (Allikas: Tesla Model 3 Performance Real Mileage – Bjorn Nyland TEST [YouTube]) ja kiirusel 120 km/h umbes 420 / umbes 400 km.
• Tesla Model 3 Mid Range: aku maht 62 kWh, tegelik ulatus hea ilmaga aeglaselt sõites: umbes 420 kilomeetritja kiirusel 120 km/h umbes 330 km (andmed hinnanguline).

Eeldame, et auto laeb:

• CCS-i kasutavates Greenway jaamades,
• ülelaaduritel,
• maja

... ja et kütuse hind on 4,7 zlotti liiter.

Odavaim: majad G12 tariifis või ühes selle variandis (G12w, G12as)

Kuna Poola energiahindade kunstliku alandamise trikk pole veel lõppenud, siis me ei tea, millised on lõplikud elektrihinnad 2019. aastal. Seetõttu eeldame, et kasutame kodus G12 tariifi ühes odavaimas valikus: elektri hind on 0,42 zł / kWh.... Loomulikult võtame laadimisel arvesse laadija kadusid ja aku soojenemist või jahutamist, milleks oletame + 8 protsenti.

Nende hoiatustega saame arvutada Tesla 3 koduse laadimise maksumuse:

• Tesla Model 3 Performance (paremate parameetritega auto kui Audi RS4 ja BMW M3)
  • 34 PLN aku täislaadimise eest,
  • 7,6 zł / 100 km aeglaselt sõites ("püüab hoida kiirust 90-100 km / h" või "sõitmine linnas"), mis vastab 1,6 liitrile bensiinile 100 km kohta.
  • 8,5 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h, mis vastab 1,8 l / 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor (auto, mille parameetrid on sarnased Audi S4 ja BMW 330i omadega)
  • 34 PLN aku täislaadimise eest,
  • 6,8 PLN / 100 km aeglaselt sõites, mis vastab 1,4 l / 100 km,
  • 8,1 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h, mis vastab 1,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 keskklass
  • 28,1 PLN aku täislaadimise eest,
  • 6,7 PLN / 100 km aeglaselt sõites, mis vastab 1,4 l / 100 km,
  • 8,5 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h, mis vastab 1,8 l / 100 km (soovitavad väärtused).

Kommentaar: Esmaklassiline D-auto maksab meile vähem kui kõige kütusesäästlikumad gaasimootoriga motorollerid. Tõenäoliselt hakkab kuupiletitega taga sõitma ühistransport.

Odav: majad G11 tariifiga (0,62 PLN / kWh *)

^{*) prognoositav väärtus}

Elektriauto koduse laadimise hind on madal, isegi kui me ei soovi muuta tariifi “odav nädalavahetus” (G12w) või “suduvastane” (G12as). Kui jääme G11 tariifi juurde, Elektrihinnad tõusevad 2019. aastal keskmiselt 0,62 zł / kWh.Tesla Model 3 laadimine ja sõitmine maksab meile:

• Tesla mudeli 3 jõudlus
  • 50,2 PLN aku täislaadimise eest,
  • 11,2 PLN / 100 km aeglaselt sõites ("Püüan hoida 90-100 km / h" või "Sõidan linnas"), mis vastab 2,4 liitrile bensiinile 100 km kohta,
  • 12,6 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h, mis vastab 2,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 topeltmootor
  • 50,2 PLN aku täislaadimise eest,
  • 10 PLN 100 km kohta aeglaselt sõites, mis vastab 2,1 l / 100 km.
  • 12 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h, mis vastab 2,5 l / 100 km.
• Tesla Model 3 keskklass
  • 41,5 PLN aku täislaadimise eest,
  • 9,9 PLN 100 km kohta aeglaselt sõites, mis vastab 2,1 l / 100 km.
  • 12,6 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h, mis vastab 2,7 l / 100 km.

Kommentaar: Seega näeme, et isegi kallima G11 tariifiga laadides läheb mugava D-klassi sedaaniga sõitmine meile maksma umbes sama palju kui sõit kvaliteetse bensiinimootoriga ja ökonoomse 125cc mootoriga. Vaata elektroonilise süstiga. Need põlemisparameetrid on sisepõlemismootoriga sõidukil kättesaamatud.

Üsna odav: Tesla ülelaadijatel (1,24 PLN / kWh)

Tesla ülelaadijate eeliseks on see, et me ei pea arvestama kadudega (vt Greenway lõiku): maksame akusse kuluva energia eest. Pärast viimast suurendamist ja sellele järgnevat vähendamist on kulud järgmised:

• Tesla mudeli 3 jõudlus
  • 93 PLN aku täislaadimise eest,
  • 20,7 zł / 100 km aeglaselt sõites ("püüab hoida kiirust 90-100 km / h" või "sõitmine linnas"), mis vastab 4,4 liitrile bensiinile 100 km kohta.
  • 23,3 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h, mis vastab 5 l / 100 km.
• Tesla Model 3 topeltmootor
  • 93 PLN aku täislaadimise eest,
  • 18,6 zł / 100 km aeglaselt sõites, mis vastab 4 liitrile bensiinile 100 km kohta.
  • 22,1 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h, mis vastab 4,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 keskklass
  • 79,9 PLN aku täislaadimise eest,
  • 18,3 zł / 100 km aeglaselt sõites, mis vastab 3,9 liitrile bensiinile 100 km kohta.
  • 23,3 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h, mis vastab 5 l / 100 km (ligikaudsed arvutused).

Kommentaar: Hoolimata Tesla Superchargeri hiljutisest energiahindade tõusust, sõidab see tänu sellele jätkuvalt väga ökonoomselt. 4-liitrise kütusekulu saavutamine 100 kilomeetri kohta (tesla Model 3 Dual Motor sujuva sõiduga) pole C-segmendi autol lihtne saavutada ja D-segmendi auto puhul pole me veel sellist tulemust näinud.

> Tesla tõstab laadimisjaamades hindu. Eeldame: see pole viimane reis

Kõige kallim: Greenway laadimisjaamades (2,19 PLN / kWh)

Pärast autode ühendamist Greenway Polska jaama kiirlaadimispesaga laetakse täna [= jaanuar 2019] autot võimsusega 43–44 kW. Seega saame jaamast 45 minutiga maksimaalselt 33 kWh energiat. Lihtsaima kursiga maksab see 72,3 zlotti. Kohandatud umbes 3-protsendise kahjumiga: 74,4 zł.

Kui me tahtsime laadige akud täielikult täis – mida tavaliselt ei tehta, sest üle 80 protsendi laadimise protsess aeglustub oluliselt, mistõttu küsime laadija lukustuse eest lisatasu – seda tuleb teha 2-3 seansi jooksul. Kui aga eeldada, et otsustame sellise võimlemisega tegeleda, on kulud järgmised (arvestades 3-protsendilist kaotust):

• Tesla Model 3 jõudlus: 169,2 PLN,
• Tesla Model 3 topeltmootor (pika sõiduulatusega neelvedu): 169,2 злотых,
• Tesla Model 3 keskklassi hind: 139,9 PLN.

> Uus Greenway 2019 hinnakiri: 16% tõus ja tellimuste arv

Arvestades võimalikke vahemaid, läheb reis meile maksma:

• Tesla mudeli 3 jõudlus:
  • 37,6 zł / 100 km aeglaselt sõites ("püüdes hoida kiirust 90-100 km/h" või "sõites linnas"), mis vastab 8 liitrile bensiinile 100 km kohta.
  • 42,3 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h, mis vastab 9 liitrile bensiinile 100 km kohta.
• Tesla Model 3 topeltmootor:
  • PLN 33,8 / 100 km aeglaselt sõites, mis vastab 7,2 liitrile bensiinile 100 km kohta.
  • 40,3 zł / 100 km, kui sõidate kiirusega 120 km / h, mis vastab 8,6 liitrile bensiinile 100 km kohta.
• Tesla Model 3 keskklass:
  • 33,3 zł / 100 km aeglaselt sõites, mis vastab 7,1 liitrile bensiinile 100 km kohta.
  • 42,4 PLN / 100 km kiirusel 120 km / h (soovitavad väärtused).

Kommentaar: Midagi pole varjata, Greenway jaama kasutamine peaks olema erand, mitte reegel Tesla 3 omanike jaoks.Sõidukulu saab olema sarnane bensiiniga sõitmise kuludega.

Kokkuvõte

Kodus Tesla 3 laadimisel on selle muidu suure sõiduki energia (“kütuse”) kulud madalamad või lähedased 125cc rolleri kasutuskuludele. cm.³ või ühistranspordiga. Me saame sõita tuhandeid kilomeetreid kuus ja me ei tunne seda oma rahakotis – küll 3-4 korda odavam kui siis, kui tahaksime neid vahemaid sisepõlemisautoga läbida..

> Miks Tesla oma suunamisprogrammi lõpetab? Võib-olla tänu sellele, et 80+ roadsterit annetati tasuta. Jerzy oli Poolale kõige lähemal

Ülelaaduritega laadides kasvavad meie kulud ökonoomse diiselmootoriga või LPG C-klassi auto kütusekuluni. Kui me läheme kodus tasulisele ringreisile – miks mitte? – Diislid ja LPG peavad jääma kehasse.

Ainult Greenway jaamades laadides maksame aga peaaegu sama palju kui sarnase suurusega sisepõlemissõiduki eest. Nii et kui Greenway laadija on meie ainus viis akut laadida, pole Tesla Model 3 ja mistahes elektriauto ostmisel erilist mõtet.

Avapilt: Ameerika Tesla Model 3 on ühendatud koduse laadimisjaamaga (c) Alandlik mees Teslast / YouTube'ist

See võib teile huvi pakkuda: