Skylon peaks stratosfääri vallutama XNUMX minuti jooksul pärast õhkutõusmist
Kuni 30 XNUMX km/h kiirusega "kosmoselaevade" ehitamisel tuleks kasutada reaktiivmootorite tehnoloogiat, mis on võimelised töötama nii atmosfääris nii reaktiiv- kui ka eksatmosfääriliste rakettmootorite ehk SABRE nime all. tund
Selle tehnoloogia põhjal tahavad Briti insenerid ehitada Skyloni lennukid, mis suudaksid jõuda stratosfäärini viisteist minutit pärast õhkutõusmist. Sõidukeid peetakse potentsiaalseks konkurendiks Richard Bransoni suborbitaalsele reisimissüsteemile. Kuid erinevalt Virgin Galacticu üksustest, mida kannab lennuk, millelt nad madalale orbiidile lendavad, peab Skylon lendama otse ja olenemata rajast oma maksimaalse kõrguseni.
SABRE mootor põhineb kahefaasilisel töörežiimil - see töötab vesinikkütusel, mida põletatakse õhuga, mis läbib sisselasketorusid, kus see surutakse kokku ja jahutatakse vedela oleku lähedase temperatuurini. See on võimalik tänu suletud heeliumiahelas töötavale kompressorile ja kompressorisüsteemile.
Jahutatud õhk siseneb põlemiskambrisse ja jahutusprotsessist saadavat soojust kasutatakse vedela vesinikkütuse soojendamiseks enne selle põlemiskambrisse süstimist. Protsess toimub kiirusega, mis on 5,5 korda suurem kui heli kiirus ja kõrgus, mille juures õhk muutub liiga haruldaseks. Düüsid sulguvad automaatselt ja masin läheb vesinikkütusel "raketi" töörežiimi.
Siin on Skyloni missiooni videovisualisatsioon.
Kosmoselennuk SKYLON: missioonianimatsioon
