Subaru

Sisu AsutajaEmblemAuto ajalugu mudelitesKüsimused ja vastused: Need Jaapani autod kuuluvad Subaru Corporationile. Ettevõte toodab autosid nii tarbijaturu kui ka ärilistel eesmärkidel. Fuji Heavy Industries Ltd., mille kaubamärk on Subaru, ajalugu algab 1917. aastal. Autoajalugu sai aga alguse alles 1954. aastal. Subaru insenerid loovad auto P-1 kere uue prototüübi. Sellega seoses otsustati konkursi alusel valida uuele automargile nimi. Kaalutud on palju võimalusi, kuid just Subaru kuulub FHI asutajale ja juhile Kenji Kitale (Kenji Kita). Subaru tähendab ühendamist, sõna-sõnalt "kogunema kokku" (jaapani keelest). Tähtkuju "Plejaadid" kutsutakse sama nimega. Kitale tundus see üsna sümboolne, mistõttu otsustati nimi jätta, sest HFI kontsern sai alguse 6 ettevõtte ühinemise tulemusena. Ettevõtete arv vastab palja silmaga nähtavate tähtede arvule Plejaadide tähtkujus. Asutaja Idee luua üks esimesi Subaru kaubamärgi sõiduautosid on Fuji Heavy Industries Ltd asutaja ja juht. - Kenji Kita. Talle kuulub ka automargi nimi. Ta ise osales 1. aastal P-1500 (Subaru 1954) disaini ja kere väljatöötamises. Jaapanis saabus pärast vaenutegevust insenerikriis, ressursid tooraine ja kütuse näol olid väga puudulikud. Sellega seoses oli valitsus sunnitud vastu võtma seaduse, et autodele pikkusega kuni 360 cm ja kütusekuluga, mis ei ületa 3,5 liitrit 100 km kohta, kohaldatakse miinimummaksu. Teadaolevalt oli Kita sel ajal sunnitud ostma Prantsuse kontsernilt Renault mitmeid autode projekteerimise jooniseid ja plaane. Nende abiga suutis ta luua jaapanlasele tänavale sobiva, maksuseaduse ridadele sobiva auto. See oli 360. aastal välja antud Subaru 1958 mudel. Seejärel algas Subaru kaubamärgi kõrgetasemeline ajalugu. Emblem Logo Subaru kordab kummalisel kombel automargi nime ajalugu, mis tõlkes tähendab tähtkuju "Plejaad". Embleemil on kujutatud taevast, milles särab Plejaadide tähtkuju, mis koosneb kuuest tähest, mida võib öises taevas ilma teleskoobita näha. Algselt ei olnud logol tausta, vaid seda kujutati metallist ovaalina, seest tühjana, millel asusid samad metallist tähed. Hiljem hakkasid disainerid taeva taustale värvi lisama. Suhteliselt hiljuti otsustati Plejaadide värviskeemi täielikult korrata. Nüüd näeme öötaeva värvi ovaali, millel paistab silma kuus valget tähte, mis tekitab nende sära efekti. Auto ajalugu mudelites Kogu Subaru automargi eksisteerimise ajaloo jooksul on mudelite aardes umbes 30 peamist ja umbes 10 täiendavat modifikatsiooni. Nagu eespool mainitud, olid esimesed mudelid P-1 ja Subaru 360. 1961. aastal asutati Subaru Sambar kompleks, mis arendab kaubaautosid ja 1965. aastal laiendab Subaru 1000 sarjaga suurte autode tootmist. Auto on varustatud nelja esiveoratta, neljasilindrilise mootoriga ja töömahuga kuni 997 cm3. Mootori võimsus ulatus 55 hobujõuni. Need olid bokser-tüüpi mootorid, mida hiljem kasutati pidevalt Subaru liinidel. Kui müük Jaapani turul kiiresti kasvama hakkas, otsustas Subaru hakata autosid müüma välismaal. Algas ekspordikatsed Euroopast, hiljem USA-sse. Sel ajal asutatakse Subaru of America, Inc. tütarettevõte. Philadelphias, et eksportida Subaru 360 Ameerikasse. Katse ebaõnnestus. 1969. aastaks töötas ettevõte välja kaks uut modifikatsiooni olemasolevatest mudelitest, tuues turule R-2 ja Subaru FF. Uute toodete prototüübid olid vastavalt R-1 ja Subaru 1000. Viimases mudelis suurendavad insenerid mootori suurust. 1971. aastal andis Subaru välja maailma esimese nelikveolise sõiduauto, mis äratas suurt huvi nii tarbijate kui ka maailma ekspertide seas. See mudel oli Subaru Leone. Auto võttis oma aukoha nišis, kus tal praktiliselt puudus konkurents. 1972. aastal kujundati R-2 ümber. Selle asendab Rex, mille mootor on 2 silindrit ja töömaht kuni 356 cmXNUMX. kuupmeetrit, millele lisandus vesijahutus. 1974. aastal hakkas arenema Leone autode eksport. Ameerikas ostetakse neid edukalt kokku. Ettevõte suurendab tootmist ja ekspordi osakaal kasvab kiiresti. 1977. aastal alustati uue Subaru Brati mudeli tarnimist Ameerika autoturule. 1982. aastaks alustab ettevõte turboülelaaduriga mootorite tootmist. 1983. aastal alustatakse nelikveolise Subaru Domingo tootmist. 1984. aastat tähistas Justy mudeli väljalaskmine, mis oli varustatud elektroonilise ECVT variaatoriga. Umbes 55% kõigist toodetud autodest eksporditakse juba praegu. Aastas toodeti umbes 250 XNUMX masinat. 1985. aastal astub maailmaareenile tippsuperauto Subaru Alcyone. Selle kuuesilindrilise boksermootori võimsus võib ulatuda kuni 145 hobujõuni. 1987. aastal ilmus Leone mudeli uus modifikatsioon, mis asendas turul täielikult selle eelkäija. Subaru Legacy on ostjate seas endiselt aktuaalne ja nõutud. Alates 1990. aastast on Subaru kontsern rallispordis aktiivselt arenenud ja Legacy on saanud suurturniiride peamiseks favoriidiks. Vahepeal on tarbijate jaoks välja tulemas väike sõiduauto Subaru Vivio. See tuli välja ka "sport" pakendis. 1992. aastal laseb kontsern välja mudeli Impreza, millest saab ralliautode jaoks tõeline etalon. Need autod tulid välja erinevates versioonides erinevate mootorisuuruste ja moodsate spordikomponentidega. 1995. aastal tõi Subaru juba eduka trendi taustal turule elektriauto Sambar EV. Foresteri mudeli väljalaskmisega üritasid modifikaatorid seda autot pikka aega klassifitseerida, sest selle konfiguratsioon meenutas midagi sarnast nii sedaani kui ka maasturi omaga. Müügile jõudis veel üks uus mudel, mis asendas Vivio Subaru Pleoga. Sellest saab kohe ka Jaapani aasta auto. Juba 2002. aastal nägid ja hindasid autojuhid uut Outbacki kontseptsiooni alusel loodud pikapi Baja. Nüüd toodetakse Subaru autosid 9 tehases üle maailma. KKK: Mida Subaru märk sümboliseerib? See on Plejaadide täheparv, mis asub Sõnni tähtkujus. Selline embleem sümboliseerib ema- ja tütarettevõtete moodustamist. Mida tähendab sõna Subaru? Jaapani keelest on see sõna tõlgitud kui "seitse õde". See on Pleiades M45 klastri nimi. Kuigi selles kobaras on näha 6 tähte, ei ole seitsmes tegelikult nähtav. Miks on Subarul 6 tärni?