Ford Mustang Shelby GT350 1967 aasta
Esimesed Ford Mustangi mudelid pärisid Falconilt palju. Tootmise algfaasis oli auto varustatud kahte tüüpi mootoritega: 6-liitrine V2,7 võimsusega 101 hj. V8 mahuga 4,6 ja võimsusega 271 hj Ford Mustang oli noorte seas populaarne oma võimsuse ja välisdisaini poolest, selge on see, et igaüks seda autot endale lubada ei saanud ja veel enam tudeng, kuid sellegipoolest unistas peaaegu iga kolmas ameerika kutt oma, nn Muscle autost. . Ford Mustang 1967 Esialgu esitleti Mustangi kahe varustustasemega, erinevus oli keretüübis (kupee ja kabriolett), aga ka interjööris. Parimat varustust nimetati “Rally Packiks”, lisaks spidomeeter, kütusetase ja ...
Angelina Jolie laevastik: mida näitleja juhib
Tomb Raider ja proua Smith. Filmi "Wanted" kangelanna. Kas ta tõesti armastab nii väga adrenaliini? Seda ütleb tema laevastik. Ford Expedition Viiemeetrine "lainer" on näitlejanna lemmik. Maastur on mõeldud kaheksale reisijale. Väga hea valik, kui arvestada, et Angelinal on kuus last. Auto on varustatud 3,5-liitrise kuue silindriga V-kujulise mootoriga. Turboülelaaduriga varustatud seade arendab võimsust kuni 380 hobujõudu. Ja seda just 5000 p/min juures. Maksimaalne kütusekulu linnast väljas on 9,8 liitrit sajale. Linnarežiim annab indikaatoriks 13,8 liitrit ja segarežiim - 11,7. “Hobuse” maksimaalne kiirus on 239 kilomeetrit tunnis. Vaatamata korralikule kaalule (peaaegu kaks ja pool tonni) kiirendab auto 100 km/h.…
2017 Ford Fiesta Active
Ford Mondeo Wagon 1.5 EcoBoost (165 л.с.) 6-aastane SelectShift
Tehnilised andmed Võimsus, hj: 165 Mootor: 1.5 EcoBoost Kütusepaagi maht, l: 62 Heitgaasistandard: Euro VI Käigukasti tüüp: Automaatne Kiirendusaeg (0-100 km/h), s: 11.1 Käigukast: 6- automaatne SelectShift Käigukast firma: Ford Silindrite paigutus: reas Istmete arv: 5 Kõrgus, mm: 1501 Kütusekulu (linnavälises tsüklis), l. 100 km kohta: 5.9 Kütusekulu (kombineeritud tsükkel), l. 100 km kohta: max 7.4 p/min. pöördemoment, p/min: 1600-4000 Käikude arv: 6 Pikkus, mm: 4867 Maksimaalne kiirus, km/h: 209 Pöördering, m: 11.5 Pööret max. võimsus, p/min: 5500 Mootori tüüp: sisepõlemismootor Kütusekulu (linnatsükkel), l. 100 km kohta: 10 Teljevahe, mm: 2850 Tagaratta rööp, mm: 1595 Esiratta rööp, mm:…
2016 Ford Kuga
Ford Escape 2.5 hübriid (198 naela) eCVT
Tehnilised andmed Võimsus, hj: 198 Mootor: 2.5 Hübriid Käigukasti tüüp: CVT Käigukast: eCVT Käigukasti ettevõte: Ford Silindrite paigutus: reas Istmete arv: 5 Kõrgus, mm: 1669 Pikkus, mm: 4613 Mootori tüüp: hübriid Ratta alus, mm : 2710 Kütuse tüüp: Bensiin Mootori töömaht, cc: 2488 Ajam: Ees Silindrite arv: 4 Klappide arv: 16 Kõik konfiguratsioonid Escape 2019 Ford Escape 2.5 Hybrid (198 hj) eCVT 4 × 4 Ford Escape 2.0 hj (i Eco245oosp) 8-automaatkäigukast 4×4 Ford Escape 2.0i EcoBoost (245 hj) 8-automaatkäigukast Ford Escape 2.5 PHEV (209 hj) 4×4 Ford Escape 2.5 PHEV (209 hj) Ford Escape 1.5 EcoBoost (182 hj) 8-automaat käigukast 4 × 4 Ford Escape 1.5 EcoBoost (182 hj) 8-automaatkäigukast
2015 Ford Focus RS
Ford Mondeo Liftback 2019.a
Ford Mustang 2014
Ford Fiesta ST 5 uksed 2018
Ford F-150 2017.a
Eemaldage Ford Focus 2 uksekate
Kuidas eemaldada Ford Focus 2 juhiukse viimistlus, samm-sammult juhised. Mida selleks vaja on: Lamekruvikeeraja TORX T25 mutrivõti (aka “tärn”) Tangid 8 pesa (soovitavalt pikendusjuhtmega, aga saab ka ilma) Esmalt tuleb aken täielikult alla lasta. Järgmiseks peate eemaldama kõrgsagedusheli kaitsevõrgu, kangutades seda lameda kruvikeerajaga (seda hoiavad ainult riivid, vt joon.) Eemaldage tweeteri kaitsevõrk Järgmiseks peate TORX-i abil lahti keerama kinnituskruvi. T25 võti. (kruvi asub tweeteri enda vasakus alanurgas). Seejärel hakkame kogu tweeteri põhja ukse küljest lahti ühendama. Seda hoiavad kinni uksetihendi all olevad sulgurid (kummipael). Riivid saab kätte väikese kruvikeerajaga, painutades kummitihendit veidi. Kui olete kõik riivid lahti ühendanud, saate lahti ühendada ...
Ford Transit Estate 2019. aastal
Proovisõit: Ford Fiesta ST
Kui otsite atraktiivse välimuse ja sportliku dünaamikaga kompaktautot. siis on Ford Fiesta ST parim valik. Loomulikult sobib selline masin neile, kes armastavad kiirust ja hindavad käsitsemise lihtsust. Uudsus on ehitatud klassikalise seitsmenda põlvkonna Fiesta baasil, kus see võttis kasutusele oma välimuse ja enamiku kerepaneelidest. Disainist rääkides on autodeks stiilsed piklikud läätseoptikaga esituled ja elegantsed LED-päevatuled. Külgedel uhkeldavad suured reljeefsete horisontaalribidega stantsid. Ford Fiesta ST-l on pakiruumi kaanel väike spoiler. Uudsus erineb klassikalisest Fiestast: eksklusiivsed 18-tollise läbimõõduga valuveljed, kaks kroomitud väljalasketoru, agressiivsemad kaitserauad ja plastikust iluvõre…
Basta auto – millega sõidab kuulus räppar
Basta nime all tuntud Vassili Vakulenko on kauaaegne kallite autode fänn, hoolimata sellest, et sai loa alles 25-aastaselt. Talle kuulub suur autopark, kuhu kuuluvad näiteks sellised eksemplarid: Mazda CX-7, Mercedes-Benz, Aston Martin, Ford Mustang. Vassili peab oma lemmikuks Cadillac Escalade’i. Cadillac Escalade on täismõõtmetes ülisuur maastur, millest ei saa maanteel mööda vaadata. Auto pikkus ulatub üle viie meetri! Selline "nähtavus" mängis auto omanikega alguses julma nalja. See oli esimese põlvkonna Cadillac Escalade, millest sai korraga kõige varastatud maastur. Sellisele järeldusele jõudsid Highway Loss Data Institute'i teadlased. Olenevalt modifikatsioonist on auto varustatud erinevate mootoritega. Cadillac Escalade mootori keskmine võimsus on 400 ...
Ford EcoSport 2017
