Proovisõit Ford Kuga: Mis puutub maailma
Ford Kuga saab uuendatud luksuslikud ja sportlikud versioonid Esmapilgul avaldab proovisõiduks mõeldud keskklassi Ford Kuga koos tavapäraste esiosa muudatuste ja sellistele uuendustele omaste põrkeraudadega muljet keeruka stiiliga eriversiooniga, millele on märgitud kunagise kuulsa kerefirma Vignale logo. Peensilmast iluvõre horisontaalsete ribide asemel, spetsiaalsed kaitserauad ja künnised ning sees - luksuslik rool ja täisnahkpolster muudavad selle versiooni kõrgeima varustustaseme ja samal ajal kõrgendatud nõudmiste ja ambitsioonide deklaratsiooni Fordi positsioneerimisel "maailmamaastur". Oma mudelite ühendamise strateegiat järgides lasid kontserni töötajad 2012. aastal välja põhimudelid Kuga II ja Escape III, mis, kuigi…
Proovisõit Ford Capri 2.3 S ja Opel Manta 2.0 L: Tööklass
Kaks 70ndate inimeste masinat, edukad võitlejad tööpäeva ühetaolisuse vastu. Nad olid noorema põlvkonna kangelased. Nad tõid süngesse äärelinna rutiini elustiili ja keerutasid diskoteekide ees rehve, saades tütarlapseliku välimuse. Milline oleks elu ilma Caprit ja Mantat? Capri vs Manta. Igavene duell. Seitsmekümnendate autoajakirjade jutustatud lõputu lugu. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Kõik see on kategoriseeritud võimu järgi. Mõnikord ootas Capri aga matšiks mõeldud koha raju hommikul oma vastast asjata. Manta liinil polnud võrdväärseid konkurente 2,6-liitrisele Capri I-le, veel vähem kolmeliitrisele Capri II-le. Ta peab tulema nendega kohtuma...
Kes liikus konveierit
Tootmisliinid töötavad taas ja see on võimalus meenutada nende loojat 7. oktoobril 1913 Highland Parki autotehase ühes saalis. Ford käivitab maailma esimese autode tootmisliini. See materjal on austusavaldus uuenduslikele tootmisprotsessidele, mille on loonud Henry Ford, kes muutis autotööstuses revolutsiooni. Autotootmise korraldamine on tänapäeval väga keeruline protsess. Auto kokkupanek tehases moodustab 15% kogu tootmisprotsessist. Ülejäänud 85 protsenti hõlmab iga enam kui kümne tuhande detaili tootmist ja nende eelmonteerimist umbes 100 olulisemas tootmisüksuses, mis seejärel tootmisliinile saadetakse. Viimast teostab tohutu hulk tarnijaid (näiteks VW-s 40 000), kes täidavad…
Proovisõit Ford Focus RS-iga
Nagu baasFocusel, on ka RS-il ülemaailmne automärgis. See tähendab, et ükskõik millisel 42-st maailmaturust, kus Focus RS-i esialgu müüakse, saab ostja täpselt samasuguse auto. Seda toodetakse kogu maailma jaoks Fordi Saksamaa tehases Saarlouis's. Kuid mitte kõik komponendid, sest mootorid on pärit Hispaaniast Valenciast. Mootori põhikonstruktsioon on sama, mis Ford Mustangil, uus topeltturbo, "peen" häälestus ja juhitavus annavad lisaks 36 "hobujõudu", mis tähendab, et turboülelaaduriga 2,3-liitrine EcoBoost pakub umbes 350 "hobujõudu". mis on praegu kõigis RS-is kõige rohkem. Valencias pole aga oluline ainult võimsus, vaid ka RS-mootori hääl. Seetõttu koos…
Aerodünaamika käsiraamat
Sõiduki õhutakistust mõjutavad kõige olulisemad tegurid Madal õhutakistus aitab vähendada kütusekulu. Selles osas on aga arenguvõimalusi tohutult. Kui muidugi aerodünaamika eksperdid disainerite arvamusega ei nõustu. "Aerodünaamika neile, kes ei tea, kuidas mootorrattaid ehitada." Need sõnad lausus Enzo Ferrari kuuekümnendatel ja need näitavad selgelt paljude tolleaegsete disainerite suhtumist auto sellesse tehnoloogilisesse külge. Kuid alles kümme aastat hiljem saabus esimene naftakriis, mis muutis radikaalselt kogu nende väärtussüsteemi. Ajad, mil kõik vastupanujõud auto liikumisel ja eriti need, mis tekivad õhukihtide läbimisel, saavad üle ulatuslike tehniliste lahendustega, nagu mootorite töömahu ja võimsuse suurendamine, ...
Proovisõit Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: lihtsalt erinev
Citroën on taas kord võtnud julguse enda kliente üllatada ja konkurentide tähelepanu äratada. Meie ees on C4 Cactus - suurepärane Prantsuse kaubamärgi toode. Brändi lihtsate, kuid originaalsete autode loomise traditsiooni jätkamine on ambitsioonikas ülesanne. Testis Citroën jättis margi meeskond hoolikalt ajakirjandusele ammendava teabe. Ta teavitab meid üksikasjalikult materjalidest, millest kere välimised paneelid koosnevad, nimega Airbump (tegelikult on need valmistatud "orgaanilisest termoplastsest polüuretaanist"), selgitab erinevaid kaalu vähendamise viise, juhib tähelepanu väikese 1,5 väärtusele, 2-liitrine klaasipuhasti reservuaar , kuid kaktuse eelkäija - "Inetu pardipoeg" ehk 2CV kohta ei öeldud sõnagi. Mõelge vaid, kui palju Citroëni mudeleid pole kunagi saanud ...
Proovisõit Ford Explorer
Uuendatud crossoveri tippmodifikatsiooni peamine pluss on uskumatu hääl. Kui tavaversioonil, ükskõik kuidas mootorit keerutad, valitseb salongis vaikus, siis see kõlab väga täisvereliselt, Ameerika muskelautode stiilis Uuendatud Ford Explorer. Soodsaima linnamaasturi versiooni eest, mis pole liiga palju muutunud, küsivad nad 4 dollarit. rohkem kui enne ümberkujundamist. Meil aga Exploreriga kaks korda vedas. Esiteks puhastati Tšetšeenias põhjalikult mägiteed, nii et erinevalt esimesest grupist ei jäänud me lennukist maha ega jäänud viieks tunniks mobiilsideühenduseta. Teiseks oli minuga koos autos stiilieelse Exploreri omanik - tema abiga oli maasturis kergem näha väiksemaid muudatusi. Väliselt eristada uuendatud crossoverit ...
Proovisõit Ford Focus vs. VW Golf: see peaks nüüd õnnestuma
Esimeses võrdluskatses võistleb uus Focus 1.5 EcoBoost Golf 1.5 TSI-ga. Rohkem kui korra Fordi aastate jooksul on Focus ja VW Golf olnud rivaalid, kuid Kölni autod on harva esikoha võtnud. Kas nüüd tuleb neljandas põlvkonnas pööre? Parim asi, mida me seni teinud oleme, on see Fordi töötajate avaldus, mis kaasnes uue Focuse turuletulekuga. Üsna enesekindel palve, mille vähemalt Kuga või Mondeo Vignale omanikud tõenäoliselt kõhklustega vastu võtavad. Ja kõik teised ilmselt imestavad, kui hea neljanda põlvkonna Focus tegelikult on. Esimese proovisõidukina saatis Ford 1.5 EcoBoosti võimsusega 150 hj. ST-Line'i sportlikus versioonis, mis hakkab konkureerima etalonkompaktse VW ...
2019 Ford Focuse proovisõit
Kuulsa Ameerika auto neljas põlvkond sai eelmise seeriaga võrreldes palju täiustusi. Uues Ford Focuses on muutunud kõik: välimus, jõuallikad, turva- ja mugavussüsteemid. Ja meie ülevaates käsitleme kõiki värskendusi üksikasjalikult. Autodisain Uus Ford Focus on võrreldes kolmanda põlvkonnaga tundmatuseni muutunud. Kapuutsi pikendati veidi ja A-piilarid nihkusid 94 millimeetrit tagasi. Kere sai sportliku kontuuri. Auto on muutunud madalamaks, pikemaks ja laiemaks kui tema eelkäija. Tagaküljel lõpeb katus spoileriga. Rattakoobaste tagumised tiivad on muutunud veidi laiemaks. Tänu sellele on piduritulede optika omandanud kaasaegse disaini. Ja LED-taustvalgus on märgatav ka päikesepaistelise ilmaga. Eesmine optika sai sõidutuled. Visuaalselt jagavad nad esitule kaheks osaks.…
Proovisõit Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Kuidas mitte segadusse sattuda konfiguratsioonides, millist mootorit valida, millele ostmisel tähelepanu pöörata ja milline mudel on mugavam Autotootjad kipuvad andma krossoveritele mingisuguse kavala nime ja alustama alati K-tähega. Sa võid isegi mitte midagi seletada , nagu Ford Kuga puhul, või võta sõna mõnest eskimo keelest, nagu nad tegid Skoda Kodiaqiga. Ja mis kõige tähtsam, arvake mõõtmetega. Päris esimese Kuga teljevahe suurust üllatanud Ford pidi järgmises põlvkonnas kere venitama. Skoda lõi kohe varuga auto. Lihvitud autokeredel on midagi ühist. Huvitaval kombel tutvustati Kugat juba 2012. aastal ja selle disain on endiselt aktuaalne. Pärast hiljutist ümberkujundust näeb see karmim välja, sai kroomitud võre võimsa…
Proovisõit Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: kolm linnakangelast
Milline kolmest linnaautode kategooria täiendusest on kõige veenvam?Enne kui me teame, kuidas uue Ford Fiesta esimene võistlus mõne peamise vastasega on, on üks kindel: ootused mudelile on kõrged. Ja õigustatult, kuna seitsmenda põlvkonna mudel, mille tiraaž on üle 8,5 miljoni ühiku, on olnud turul juba kümme aastat ja on kuni muljetavaldava karjääri lõpuni jätkuvalt oma kategooria liidrite seas – mitte ainult arvestuses. müügist, vaid ka puhtalt objektiivsete omadustena väljastpoolt.autot ennast. Kaheksanda põlvkonna Fiesta on Kölni lähedal asuva tehase konveieritel olnud alates 16. maist. Selles võrdluses esindab seda erkpunaseks värvitud auto, millel on tuntud kolmesilindriline ...
Proovisõit Ford Fiesta: ostujuhend – ostujuhend
Mööduvad aastad, kuid seal on Ford Fiesta kuues põlvkond – sündinud 2008. aastal ja läbinud 2013. aastal ümberkujundamise – endiselt üks väiksemaid populaarsemaid turul. Merit disain Meeldiv ja suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe. Selle kuu ostujuhendis näitame teile üksikasjalikult kõiki loendis olevaid versioone: hinnad, mootorid, tarvikud, jõudlus, tugevused, vead ja mida rohkem te seda väljendasite. Ford Fiesta: ostujuhend La Ford Fiesta on seksika disainiga Piccola, mis on saadaval kahes keretüübis: kolm ust ja viis ust. Soovitame panustada viimasele, mis on mitmekülgsem ja mitte palju kallim (tegelikult on lisatasu vaid 750 eurot). Vaatamata väikestele välismõõtmetele (pikkus ...
Proovisõit Ford Fiesta
Mida on vaja Fiestaga kohe peale ostmist teha, kui palju Sony konsool maksab ja kuidas mitte sattuda segadusse riigitöötaja valikus... Plaan on selline: võta kontolt 6 dollarit, mine salongi ja osta uus Ford Fiesta. Seejärel külastate lähimast poest häid rehve, mis veelgi parem – koos 903-tolliste velgedega. Jah, on inimesi, kes sõidavad kolm aastat lamellrehvidega suurte linnamaasturitega ja on üsna rahul. Kuid kumm, mis muudab ülemeeliku uudsuse väga lärmakaks riigitöötajaks, kes püüab Kaasani ümbruses igal pöördel välja lennata, on ainus tegur, mis võib uudsuse turu põhja tõmmata. Ülejäänud Fiesta on väga korralik. Võtke vähemalt välimus. Uus - Aston Martin (võrdlustest ...
Ford Transit Custom proovisõit
Kergete tarbesõidukite nišis on GAZ olnud pikka aega liider ja välismaistel autodel on vaid väike turuosa. Ford Transit Custom on ümber varustatud ja väidab, et tõrjub vähemalt konkurendid kõrvale Harv juhtum: Frankfurdi lähedal asuvasse kohta toodi testimiseks korraga kaks erinevat uut eset. Pigistage mind: siin on terve hulk Aston Martin DB11-sid! Aga need on mõeldud Saksa ajakirjanikele. „James Bond on hea, aga minust sai autojuht,” kõnnin mööda uuendatud Ford Transit Custom kaubikutest. Lohutan end sellega, et muudetud fassaadides on ka midagi Astonian. Ford Transit Custom on märkimisväärne tegija Euroopa väikeste tarbesõidukite segmendis, kus see nimetati 2013. aasta parimaks kaubikuks. Tegime selle SKD kokkupaneku ja eemaldasime selle seejärel turult. Aga aasta...
Proovisõit Ford Mondeoga
Inimesed, meie maailm on palju väiksem, kui arvate. Nad eraldasid ainult ühe auto korraga! Või on see konkreetne sõiduk nii mitmekesine, et suudab rahuldada kogu maakera, kes teab? Kosmopolitism – ükskõik kuidas me seda ka ei vaataks – on suurepärane omadus. Ja täiesti uus Ford Mondeo on teinud seda parimal võimalikul viisil. Laadige test PDF alla: Ford Ford Mondeo Vaadake üksikasjalikumat testi PDF-vormingus.
Proovisõidu loendus: Ford EcoBoost mootorid
Tutvustame Ford Mustangi 2,3 EcoBoost ja 1,0 EcoBoost mootoreid Pärast seda, kui Ford Mustangist sai enimmüüdud sportauto ja väike 1.0 EcoBoost mootor võitis oma klassis viiendat korda Aasta Mootori auhinna, otsustasime teile jõuallikast lähemalt rääkida esimene ja väike kolmesilindriline meistriteos. Ford Mustang 2,3 EcoBoost neljasilindriline mootor on kõrgtehnoloogiline seade, millel pole põhjust muretseda sellise ikoonilise autoga sõitmise pärast. Kuid kõik see saavutatakse tänu teiste EcoBoost masinate, sealhulgas väikese meistriteose EcoBoost 1,0 juba tõestatud lahendustele. Asjaolu, et neljasilindrilise baasmootori kasutuselevõtt uude Mustangisse tundub endiselt veider, tähendab, et elame tõepoolest huvitaval kiirete ja radikaalsete muutuste ajal. Siiski, nad…