Proovisõit Hyundai i30: üks kõigile
Esimesed kilomeetrid uue 1,4-liitrise turbomootoriga mudeli rooli taga Hyundai I30 uus väljalase on suurepärane näide sellest, kui järjekindlad on korealased oma autode pidevas täiustamises. Esmamulje. Alustame hästi hoitud 1.6-liitrise diisliga. Siis tuleb temperamentne ja iseloomuliku kõlaga kolmesilindriline bensiiniagregaat. Lõpuks jõuame kõige huvitavama juurde - uhiuue 1,4-liitrise bensiini turbomootori võimsusega 140 hj. 242 Nm 1500 p/min juures lubab korralikku dünaamikat. Neljasilindriline mootor näitas oma võimsust aga veidi hiljem. Tõeliselt enesekindlaks muutub veojõud alles pärast 2200 p/min läbimist, kui ilmneb kogu moodsa otsesissepritsemootori temperament. Manuaalkäigukast võimaldab lihtsat ja täpset käiguvahetust, seega on käigukangi suhteliselt sage vajutamine nauding. Valitud…
Proovisõit Hyundai Equus
Kõige läikivam puutükk, kujuteldav VIP-reisija ja muud asjad, mis Equus kõige enam erutavad... Ideaalses maailmas võiksime osta 16 019 dollari eest hot hatch’i, vaadata Jaapani crossovereid ja valida Opel Astra või Honda Civicu vahel. Selles reaalsuses olid Venemaal kokku pandud Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze ja Nissan Teana. Viimase aasta jooksul on Venemaa turul jõudude joondumine dramaatiliselt muutunud: hästi varustatud soodsat sedaani ei saa enam osta alla 9 dollari eest ning suure crossoveri maksumus on lähenenud kahetoalise korteri hinnale. Južni Butovos. Executive-sedaanid on veelgi kallinenud - kuni 344 66 dollarini pole enam võimalik keskmise modifikatsiooniga autot tellida. Kuid on ka erandeid - näiteks Hyundai Equus lisati ...
Proovisõit Hyundai Elantra
Kuuenda põlvkonna Hyundai Elantra osutus välja C-klassi parimate traditsioonide kohaselt - varem ligipääsmatute valikute hajuvuse, uue mootori ja kardinaalselt erineva välimusega. Kuid uudsuse põhipaljastus ei peitu mitte disainis, vaid hinnasiltides.Elantra ajalugu on sarnane seriaalfilmiga, millel on vinge süžee ja väga karismaatiline peategelane. Venemaa üks populaarsemaid golfiklassi sedaane, mis sajandivahetusel kandis nime Lantra, vahetas põlvkondi, sai uusi valikuid ja mootoreid, kallines häbematult ja sai taas uuendusi, kuid läks alati segmendiliidrite kätte. Kuuenda põlvkonna Hyundai Elantra osutus välja C-klassi parimate traditsioonide kohaselt - varem ligipääsmatute valikute hajuvuse, uue mootori ja kardinaalselt erineva välimusega. Kuid uudsuse peamine avastus ei ole disainis, vaid…
Proovisõit Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – teekatse
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Pagella Road Test City 6/ 10 Linnast väljas 7/ 10 Maantee 6/ 10 Eluaeg pardal 8/ 10 Hind ja maksumus 7/ 10 Ohutus 7/ 10 Turul, mis on täis maastureid, millel on palju tõuse ja mõõnad , vastab Hyundai Tucson hea üldise tasakaaluga. 1.7-liitrine turbodiiselmootori kombinatsioon. C. 141 ja topeltsiduriga automaatkäigukast on väga edukas. Teise põlvkonna Hyundai Tucson – Kia Sportage’i sugulane – on maastur, mis sobib pereisadele, kes otsivad mitmekülgset ja mugavat autot. Meie maanteekatses saime testida Korea krossoverite tasakaalustatumat varianti: la 1.7 CRDi DCT Sound Editioni häälestuses (valiku luksuslikum).…
Proovisõit Hyundai Santa Fe
Korea autotootjate klientide lojaalsuse tase on massisegmendis üks kõrgemaid. Tõepoolest, mis peaks panema ostjat ostma “tühja” premium-brändi crossoveri, kui sama raha eest on saadaval suurem ja paremini varustatud Santa Fe ... On hämmastav, kuidas aeg võib muuta meie ettekujutust reaalsusest. Kolm aastat tagasi istusin Hyundai Motor Studio butiigis, mis asus tollal Tverskajal otse telegraafikontori vastas, ja kuulasin Korea kaubamärgi esindajaid. Nad ütlesid enesekindlalt, et Santa Fe on esmaklassiline crossover, mis peab võitlema mitte ainult Mitsubishi Outlanderi ja Nissan X-Trailiga, vaid ka Volvo XC60-ga. Siis tekitas see naeratuse ja tippversioonide hind alla 26 300 dollari oli üllatus. Ja nüüd, kolm aastat hiljem...
Proovisõit Hyundai Tucson: tasakaalukas mängija
Hiljuti sai mudel uuendatud disaini ja uued tehnoloogiad Hyundai Tucson Pole juhus, et see positsioneerib end Korea kaubamärgi üheks edukamaks mudeliks. Tänu oma mitmekülgsele andele rahuldab ta klientide erinevaid maitseid. 2015. aastal esitletud mudel muutub veelgi atraktiivsemaks, kuna peamiste uuenduste hulgas on juhiabisüsteemide valiku oluline laiendamine, sealhulgas kõrglahutusega kaamerasüsteem 360-kraadise vaate kuvamiseks auto ümber, hoiatusassistent tuvastamiseks. juhi väsimuse märgid, automaatse vahemaa reguleerimisega adaptiivne püsikiiruse hoidja. Põnevateks uuteks funktsioonideks on veel võimalus tellida kvaliteetne Krell kõlarisüsteem, mobiiltelefoni induktiivne laadimine ning multimeediasüsteemi ühenduvus nutitelefoniga Android Auto ja Apple Car Play kaudu. Uus 1,6-liitrine diisel senise 1.7...
Proovisõit Hyundai Creta
Milliseid nippe korealased uudse disainimisel kasutasid ja miks on mägede seaduste järgi parem osta krossover tippversioonis. Hyundai Creta proovisõit “Enne visati lihtsalt mütsi – kes esimesena viskab, see möödub esimesena,” selgitab Altais vastutuleva “kümnese” juht, kes seisab lahtise kapotiga üle tee ega luba meid. mööduma. Auto hakkas keema ronides Chuisky trakti vanale lõigule Chike-tamani kuru juures, mis on küll pikka aega hooldamata, kuid meelitab siiamaani nii turiste kui ka kohalikke. Peavool kulgeb mööda suurepärast kõvakattega kiirteed sadakond meetrit eemal ja aeg-ajalt helistavad siia kitsal pinnasteel need, kes soovivad puudutada ajaloolist Mongoolia rada või teevaimu rahustada.…
Proovisõit uue Hyundai Palisade'iga
Hyundai suurim krossover on lõpuks jõudnud Venemaale. Sellel on ebatavaline disain, avar interjöör, hea varustus ja mõistlikud hinnad. Kuid kas sellest piisab tingimusteta edu saavutamiseks? Hyundai Palisade'i ootamine Venemaa turul ei kestnud mitte ainult tervelt kaks aastat, vaid osutus ka üsna tüütuks. Lõppude lõpuks ei hilinenud crossoverid mitte sertifitseerimisraskuste või näiteks Venemaa esinduse otsustamatuse tõttu - meil ei olnud neist lihtsalt piisavalt! Koduturul sai Palisade hetkega superhitt: tootmist tuli kasvatada lausa neli korda, kuni 100 XNUMX autoni aastas. Siis toimus sama edukas debüüt USA-s (seal on oma, kohalik montaaž) ja alles nüüd leidis Korea Ulsani tehas võimaluse saata autosid Venemaa edasimüüjatele. Kas see on lipulaev...
Proovisõit Hyundai Solaris 2017 uus varustuse mudel ja hinnad
Veebruaris algas uue kerega Hyundai Solarise müük. Autol on neli modifikatsiooni. Need on jagatud mootori mahu ja võimsuse, käigukasti tüübi, kütusekulu järgi. Kolm konfiguratsiooni istmesoojenduse, kliimaseadme ja muu elektroonikaga. Valikud ja hinnad Hyundai Solaris Options - see on elektroonika, mis laiendab auto funktsionaalsust. Ta loob mugavust. Aktiivvarustus Aktiivse varustusega on auto varustatud juhi ja kaasreisija turvapatjadega. Need on armatuurlauale sisse ehitatud. Mitteblokeeruv pidurisüsteem hoiab ära rataste juhusliku blokeerumise pidurdamisel. Auto ei hakka libisema, kuna ABS isoleerib ratta pidurisüsteemist. Süsteem jälgib rataste pöörlemist. Kui on oht ratast blokeerida, kutsub ABS esile rõhulanguse järsu vabanemise. Esmalt hoiab see tagasi pidurivedelikku, seejärel järsult ...
Kompaktse maasturi võrdlus: üks kõigile
Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda ja Mercedese VW Tiguan Faces Kord aastas kogunevad auto- ja spordiväljaannete peatoimetajad üle maailma Rooma lähedal asuvasse Bridgestone'i Euroopa katsekeskusesse, et testida uusimaid uuendusi turustada koos. Seekord on fookuses olnud VW Tiguani uusim põlvkond, mis astub kompaktmaasturite segmendis heitluses silmitsi tõsiste konkurentidega Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda ja Mercedeste seast. Teatavasti viivad kõik teed Rooma... Põhjus, miks kogu maailmast pärit auto- ja spordiväljaannete tänavune ühistestimine toimus, oli enam kui õigustatud. Maasturite turusegment kasvab jätkuvalt kiiresti, sealhulgas uusi ja uusi kandidaate…
Proovisõit Hyundai i10: väike võitja
I10 on muljetavaldav tunnistus Korea autotootjate potentsiaalist. Pole juhus, et tegelik materjal algab nende pealtnäha kõlavate sõnadega. Sest uue i10 Hyundai puhul pole tootja ambitsioonid pelgalt lubadused, vaid reaalsed faktid. Halastamatud punktikriteeriumid motospordi võrdlustestides on äärmiselt tugev tõend selle kohta, kui hea on mudel võrreldes selle otseste konkurentidega turul. Viimastel aastatel on Hyundai ja Kia autod nendes võrdlustes loomulikult aina paremaks läinud, kuid just Hyundai i10 oli see mudel, mis mitte ainult ei esinenud hästi, vaid edestas peaaegu kõiki oma rivaale väikeste linnaautode klassis. Mitte enamik, vaid kõik! I10 suutis edestada…
Proovisõit Hyundai Ioniq vs Toyota Prius: hübriidduell
On aeg teha põhjalik võrdlus kahe turul kõige populaarsema hübriidi vahel. Maailm on huvitav koht. Hyundai uus hübriidmudel, mis suutis turule lüüa, on tegelikult stiilne ja elegantne diskreetse välimusega auto ning selle klassi rajaja, neljanda põlvkonna Prius näeb välja ekstravagantsem kui kunagi varem. Jaapani mudeli aerodünaamiliselt optimeeritud kere (0,24 Wrap Factor) püüab igal võimalikul viisil selgelt näidata Priuse individuaalsust ja ökonoomsust – mis tegelikult eristab seda teistest väga sarnastest hübriidmudelitest. Toyota nagu Yaris, Auris või RAV4. Ioniq on praegu Hyundai ainus hübriidmudel, kuid see on saadaval kolme tüüpi elektrifitseeritud ajamiga – tavaline hübriid, pistik...
Proovisõit Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco: 7-kohalised diiselmaasturid
Korealased pole ammu odavaid ostjaid meelitanud – aga mida teevad hispaanlased? Uhke ja enesekindel nagu tippklassi linnamaasturite hiiglased, praktiline ja mitmekülgne nagu keskmise suurusega kaubikud: Hyundai Santa Fe ja Seat Tarraco pakuvad mõlemast maailmast parimat. Oleme neid pikka aega katsetanud, vahetades ühelt teisele ja näitame, kes on parem. Stseen 150: kuigi meile öeldi teisiti, saabub Seat Tarraco võrdluskatsetele 190 hj TDI mootoriga. Võimsam versioon 2.2 hj pole testimise kuupäeval saadaval. Sama piiratud valik on Hyundai Santa Fe, mille ainuke topeltakti ja automaatkäigukastiga diiselversioon on varustatud 200 CRDi mootoriga XNUMX hj. Seega ei ole me enam...
Proovisõit Hyundai Kona 1.0 T-GDI: kuue punkti test – Road Test
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: kuue punkti test – teekatse Pagela La Hyundai Kona on rahvarohke väikeste linnamaasturite segmendi uusim tulija (avalikkus nõuab üha enam), kuid sellel on kõik vajalikud volitused, et mängida pühade koletistega sellest kategooriast. Uued Korea Crossoverid uhkeldavad tõepoolest disainiga, mis on kindlasti edukas ja huvitava sisuga (erinevalt mõnest konkurendist on see saadaval ka nelikveoga). Meil oli juba võimalus testida Hyundai Kona 1.0 T-GDI-d (pakutakse ainult esivedu) rikkalikus stiilis. Seetõttu analüüsime tänases maanteekatses (võrreldes vähemtäieliku Xpossiblega) 5 põhjust Aasia maasturi ostmiseks ja 3 põhjust, miks sellele paremini mõelda. Uurime koos välja I tugevused ja puudused...
Tets drive Hyundai arendab intelligentset püsikiiruse regulaatorit
Korea kontsern ei hõlma uude süsteemi täielikult autonoomset juhtimist.Hyundai Motor Group on välja töötanud maailma esimese intelligentse masinõppel põhineva kiirushoidiku (SCC-ML). Tavapäraselt püsikiiruse hoidjalt (lihtsalt kiiruse hoidmine) adaptiivsele (optimaalse vahemaa säilitamine kiirenduse ja aeglustusega) üleminekut peetakse kindlasti edasiminekuks, kuid see ei meeldi kõigile. Lõppkokkuvõttes saab adaptiivse püsikiiruse hoidja sisse lülitades auto, mis töötab programmis plaanipäraselt. See on SCC-ML-i peamine erinevus – see juhib autot nii, nagu juhiks seda kavandatud oludes konkreetne juht. Korealased omistavad täieõigusliku autopiloodi mitte uuele süsteemile, vaid täiustatud juhiabisüsteemidele (ADAS), kuid väidavad, et autonoomne juhtimine on tasemel 2,5. SCC-ML kasutab erinevaid andureid, esikaamerat…
Proovisõit Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe
Korealastel ja prantslastel on kohati diametraalselt vastandlikud seisukohad, milline peaks olema suur pereauto. Ja see on suurepärane Tüdruk tagaistmel tõmbab otse kihutava bussi ees ukselingist ja midagi ei juhtu – uus neljanda põlvkonna Hyundai Santa Fe blokeerib luku. See reklaamlugu on tuttav kõigile, kes MM-i jälgisid, ja selles pole fantaasiat - tulevane krossover saab turvalise väljumise funktsiooni, mis on ühendatud tagumise reisija kohaloleku kontrollisüsteemiga. Uue Santa Fe müük algab eeldatavasti sügisel ja tõenäoliselt ei ole auto odav. Tulevane krossover hakkab pakkuma veelgi rohkem pereväärtusi, kuigi praegust kolmandat võib selles mõttes nimetada päris atraktiivseks. Varustuse ja mugavuse osas on see…