Proovisõit Ruf ER Mudel A: Elektritransport
Baieri kuulus Porsche Alois Rufi teema modifikatsioonide ja tõlgenduste asjatundja töötab kiirendatud tempos esimese Saksa elektrilise sportauto nimega ER loomise kallal. Ruf on autohuvilistele hästi tuntud Porsche mudelitel põhinevate supersport modifikatsioonide poolest, kuid vähesed teavad, et selle asutaja ja omaniku hobiks on elektrijaamad. Alois Rufil on Saksamaa elektrivõrku lülitatud juba kolm töötavat hüdroelektrijaama ja nüüd püüab ta äritegevust naudinguga ühendada. Hobi ja elukutse abielu laps kannab nime ER Model A ja tal on kõik võimalused saada esimeseks toimivaks elektriliseks sportautoks, mis kasutab Porsche 911 tehnilist platvormi.
Proovisõit Porsche 911 Carrera
Legendaarse 911 Carrera ajaloos on alanud uus peatükk, millest on puudu eelmise seeria üks võtmetegelasi, vabalthingav mootor. Fännid on nördinud, kuid ettevõttel polnud muud valikut... Legendaarse 911 Carrera ajaloos on alanud uus peatükk ning sellel ei ole eelmise seeria ühte võtmetegelast – vabalthingavat mootorit. Fännid on nördinud, kuid ettevõttel polnud valikut: uus auto pidi olema võimsam ja samal ajal keskkonnasõbralikum. Ilma turboülelaadimiseta pole seda võimalik saavutada. Kõige iseloomulikum omadus, mis 911 Carrera ülelaadimise välimust reedab, on tagumise kaitseraua äärtes olevad pilud, mille kaudu väljub vahejahuti-jahutusõhk. Nende tõttu on väljalasketorud nihutatud keskele. Muude välimuse muutuste hulgas - kavandatud "kosmeetika", sest ...
Proovisõit Porsche 911 R rooli taga
Juba hakkab veidi igav: oleme tagasi Porsche kogemuskeskuse Silverstone'i võidusõidurajal. Ilm on hea ja asfalt, mis peamine, hetkel kuiv. Ja selle asemel, et lihvida oma sõiduoskusi Cayman GT4 roolis (sellest kirjutasime ajakirjas Auto), juhtus midagi erilist – sõiduelamus unistuste piiril. Ja selle asemel, et lihvida oma sõiduoskusi Cayman GT4 roolis (autoga sõitmisest kirjutasime ajakirjas Auto), juhtus midagi erilist – unistuste piiril sõiduelamus. Cayman GT4 on suurepärane auto, mis võib anda juhile unustamatu sõiduelamuse, kuid kui avanes võimalus Porsche rooli istuda…
Proovisõit Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: väikesed võidusõidud
Kolm suurepärast sportlast, üks eesmärk – maksimaalne melu rajal ja teel. GTS versioonis on Porsche 718 Caymani neljasilindriline boksermootor nii võimas, et Audi TT PC ja BMW M2 peavad nüüd oma kompaktauto maine pärast muretsema. Kas tõesti? Amatöörlik filosofeerimiskatse paneb mõtlema, kas keskpärasus ei näe läbi teadvuse, et midagi paremat ei saagi ilmuda. Või jätkab see oma amorfset kohalolekut ebatäiuslikkuse paksus udus? Ja mida kuradit nad tõsises testis sellist jama otsivad? Lojaalne. Nii kinnitame GPS-vastuvõtja katusele, liimime ekraani esiklaasile ja keerame vasaku käega uue Porsche 718 Cayman GTS-i süütevõtit. Ümmargune lüliti kõrval...
Proovisõit Golf 1: kuidas esimesest golfist sai peaaegu Porsche
Porsche EA 266 – tegelikult esimene katse luua "kilpkonnale" järglane Kuuekümnendate lõpuks oli aeg luua legendaarsele "kilpkonnale" täieõiguslik järglane. Vähetuntud fakt on see, et esimesed selle idee järgi loodud prototüübid lõi tegelikult Porsche ja need kannavad tähistust EA 266. Paraku hävitati need 1971. aastal. Läheks palju aega, enne kui VW projekt jõuaks järeldusele, et nende tulevane enimmüüdud kontseptsioon oleks esiveoline põikmootoriga vesijahutusega Golfi kontseptsioon, kuid mõnda aega on tagamootoriga kontseptsioon. EA 266 projekt valitses ülimalt. VW prototüübid on 3,60 meetrit pikad, 1,60 meetrit laiad ja 1,40 meetrit kõrged ning arenduse käigus kogu mudeliperekond, sealhulgas kaheksakohaline kaubik…
Kui palju kaalub sportauto?
Viisteist kõige kergemat ja raskeimat sportautot, mida Sport Auto Magazine eales testinud on. Kaal on sportauto vaenlane. Laud surub seda pöörde tõttu alati väljapoole, muutes selle vähem manööverdatavaks. Otsisime ühest sportautode ajakirjast andmete andmebaasist ja eraldasime sealt kõige kergemad ja raskemad sportmudelid. See arengusuund meile üldse ei meeldi. Sportautod lähevad laiemaks. Ja kahjuks aina rängemalt. Võtkem näiteks VW Golf GTI, mis on kompaktse sportauto etalon. Esimeses 1976. aasta GTI-s pidi 116-hobujõuline 1,6-liitrine neljasilindriline mootor kandma veidi üle 800 kg. Pärast 44 aastat ja seitset põlvkonda on GTI pool tonni raskem. Mõned vaidlevad vastu, et selle asemel...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: suurepärane sport
Kolme populaarse tippklassi linnamaasturi mudeli võrdlus Uue Cayenne'iga on sportautona liikuv linnamaasturi mudel tagasi areenil. Ja mitte ainult sportautona, vaid ka Porschena!! Kas see kvaliteet on talle piisav, et tunnustatud linnamaasturitest üle saada? BMW ja Mercedes? Vaatame! Loomulikult mõtlesime, kas Zuffenhauseni X5 uue linnamaasturi mudeli vastandamine GLE-le, mille järeltulijad jõuavad müügisaalidesse vaid mõne kuu pärast, on õiglane. Aga nagu me teame, siis kui üürileping saab läbi ja garaaži peab tulema midagi uut, siis uuritakse praegust pakkumist, mitte seda, mida tulevik toob. Sellest tekkiski idee võrdluseks, mille dikteeris Porsche otsus pakkuda Cayenne’i esialgu ainult bensiinimootoritega. Nagu teate, suurele...
Proovisõit Porsche Cayenne GTS
78 153 dollarit kantakse laternaposti ümber külglibistades. Kiirusel 200 km/h lõpetavad nad juhile kuuletumise, katkestavad trajektoori ja pööravad ümber. Kiirus langeb peaaegu nullini, juht viskab gaasi välja, vahetab kiiresti rooli ja jätkab oma pöörast tantsu ... 78 153 dollarit kihutab laternaposti ümber külglibisemise. Kiirusel 200 km/h lõpetavad nad juhile kuuletumise, katkestavad trajektoori ja pööravad ümber. Kiirus langeb peaaegu nulli, juht viskab gaasi maha, nihutab kiiresti rooli ja jätkab pöörast tantsu. Spidomeetril jälle 200, kuigi miljonid lendavad külili vaevalt kiiremini kui 20 kilomeetrit tunnis. Naastrehvid poleerivad meeleheitlikult jääd, pöörates kogu 600 Nm pöördemomendi, mida uuendatud uus mootor…
100-päevane prototüüp
Porsche tutvustab tagaistme VR-meelelahutust holoriidiga Avasta Porsche universum tagaistmelt: Stuttgardis Wagenhallenis toimuval Autobahn Expo päeval näitavad sportautode tootjad ja holoride idufirmad, millist meelelahutust Porsche reisijatele tulevikus pakub. Porsche ja holoride ühisprojekti eesmärk on anda reisijatele võimalus sukelduda virtuaalse meelelahutuse maailma. Selleks on autoga ühendatud anduritega VR-seade, et selle sisu saaks reaalajas auto liikumisega kohandada. Näiteks kui auto liigub kurvis, muudab suunda ka süstik, millega reisija praktiliselt sõidab. See annab täieliku keelekümbluse tunde, mis vähendab oluliselt merehaiguse sümptomeid. Tulevikus suudab süsteem näiteks hinnata...
Proovisõidu TOP-10 auto uued tooted 2020. Mida valida?
2019. aastal, eriti selle teisel poolel, registreeriti SRÜ-s suurenenud nõudlus välismaiste autode järele. Selle taustal tõid Lääne autotootjad 2019. aasta viimasel kuul kaasa hulga huvitavaid uudistooteid, millest nüüd räägimegi. 📌Opel Grandland X Opel tutvustas krossoverit Grandland X. Selle mudeli minimaalne hinnasilt on 30000 1,6 dollarit. Auto on varustatud 150-liitrise 6 hj bensiinimootoriga. ja 2020-käiguline automaat. Auto tuleb otse Saksamaa Opeli tehasest ja see on kaalukas argument. Peagi saame teada, kuidas müük end XNUMX. aastal näitab. 📌KIA Seltos KIA pole veel Seltose kompaktkrossoverit müüma hakanud, kuid ei varja enam ühe oma varustustaseme, nimega “Lux” hinda.…
Proovisõit Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: ärge kartke unistada
Kahe kerge ja tugeva keskmootoriga sportlase duell Porsche julges 2016. aastal varustada 718 Caymani neljasilindrilise turbomootoriga. Renault, julges ta Alpine taaselustada. Väike, kerge ja manööverdatav sportauto on täiesti vastuolus uue aja trendidega. Kui me peame Renault Alpine'i looga ajalukku tagasi minema, pole neil lehtedel enam millegi muu jaoks ruumi. Nii salvestame oma nostalgilise ajarännaku ja räägime siin ja praegu toimuvast. Pöörame vasakule, päikeseküllasele mäenõlvale. Ja nagu oleks meile kõike pannil serveeritud - käänulise tee asfalt on soe ja kuiv ning just see kate tagab suurepärase veojõu. Me vajame viimast. Lõdvestame natuke...
Proovisõit Porsche Cayenne 2015: fotod ja ametlik teave – eelvaade
Porsche Cayenne: Stuttgarti "raske" nimi ja mitte ainult oma suuruse, kui mitte numbrite pärast, mis on saavutatud alates 2002. aastast, sünniaastast. I põlvkond: müüdud 276.000 303.000 600 2015 tk; Teine põlvkond: XNUMX tarnet. Maja tööhobune on Stuttgarti luksuslik sportlik tarbesõiduk, mille üle maailma on paigutatud ligi XNUMX XNUMX sõidukit. Porsche. Sel põhjusel jääb äsja esitletud uus ümberkujundus muudatusteta mudelivalikule truuks, püüdes säilitada oma liidripositsiooni turul. Võib-olla asendab teda ainult tema noorem õde Macan, kes on sündinud eesmärgiga saada perekonnas (müügi mõttes) esinumbriks. Uue põlvkonna Porsche Cayenne XNUMX aluseks on kolm nurgakivi: täiustatud disain, suurenenud mootori efektiivsus ja pikendatud ...
Proovisõit Porsche 911 Carrera Targa 4S: valge element
Porsche 911 Carrera Targa 4S-ga sõitmine Silvreta lumisel teel, enam kui 30 aastat pärast selle võistluse lõppu: seda nimetatakse ekstreemseks talispordiks. Kui võtsime lumivalge Porsche Targa, siis ainuke mõte, mis pähe tuli, oli läbida raske marsruut suure libisemisega, pannes 911 tagaosa selle pööraseima tantsu “tantsima”. Alustame kohtadest! Auto hõljub hiiglaslikes valgetes pilvedes ühtlaselt ülespoole, lumi kerkib nii kõrgele, et langeb klaaskatusele ning tagaosa juhib igal kurvil kontrollitult, mida juhib peaaegu täielikult gaasipedaali oskuslik kasutamine. Elamus, mida ei tohi unustada Carrera talub kõiki lumisel teel katsumusi, roolimist ja vedrustust...
Proovisõit kõik maasturid – ostujuhend
AUDI Q5 2.0 TDI 170 hj quattro Hinnad alates: 39.601 eurost Soovitatav versioon: 41.831 eurot Tegemist on Audi valiku väikseima linnamaasturiga, kuid välismõõtmetelt pigem kogukas. Disain meenutab nii seest kui ka väliselt House’i sedaane. Pardal ruumist ja mugavusest puudust ei tule ning pakiruum on väga suur. Käitumine maanteel on aga hämmastav: hea haarduvus ja sõidunauding tänu täpsele ja hästi häälestatud vedrustusele ning suurepärastele mootoritele. Lisaks tunneb see tänu nelikveole ja heale kliirensile hästi ka kergel pinnasel teel. Ideaalseks elupaigaks jääb aga asfalt. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Hinnad alates:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: fotod, andmed ja hinnad – Eelvaated
Porsche 911 Targa: fotod, andmed ja hinnad – Eelvaade Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “semi-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche esitles täna fotot, siis anna ja Hinnad alates nuova 911 Targa. Zuffenhauseni superauto kaheksanda põlvkonna variant on nelikveoline – caratterizzata da un tetto che si apre 19 sekundiga – costa come la Cabriolet (see maksab ca 15.000 911 eurot kupee eest). La nuova Porsche 4 Targa kaks versiooni on saadaval õiges versioonis – 4 ja 3.0S – mootor XNUMX biturbo-bensiini ja silindritega, mis on samaaegselt ühendatud…
Proovisõit 10 ajaloo kiireimat Saksa autot
Saksamaa on andnud tohutu panuse autotööstuse arengusse ja just temale on inimkond võlgu mõned kõige olulisemad uuendused. Mercedes-Benz lõi ajaloo esimese tavaauto ja Ferdinand Porsche osales esimese hübriidmudeli väljatöötamises. Ainuüksi viimase kümnendi jooksul on Saksa ettevõtted tootnud parimaid autosid, mis seavad uued standardid stiilile, luksusele, mugavusele ja kiirusele. Saksa tehnika on maailmas tuntud oma kvaliteedistandardite poolest, mistõttu on mõned kohalike ettevõtete projekteeritud ja ehitatud autod olnud kollektsionääride poolt juba aastaid väga nõutud. Samal ajal lõid Saksa tootjad ühed kõigi aegade kiireimad sportautod. 10. Audi R8 V10 Decennium Tavaline Audi R8 V10 on uskumatu superauto, kuid piiratud väljaandega Decennium…