Proovisõit Toyota Corolla: lugu jätkub
Meie esimene katsetus bestselleri uue väljaandega Olenemata sellest, kas inimene on Toyota Corolla fänn või vastupidi, pole kahtlust, et see mudel on maailmatööstuse jaoks oluline. Sest see on ajaloo enimmüüdud mudel. Juba enne kaheteistkümnenda põlvkonna Corolla turule jõudmist oli selle eelkäijaid müüdud üle 45 miljoni ühiku. Fakt on see, et Jaapani kompaktmudeli iga väljaanne on täiesti erinev toode, nii et kui peaksime lähemalt uurima küsimust, milline auto on ajaloo enimmüüdud auto, võiks auhinna anda „kilpkonn. ”. “VW kohta, sest selle tootmisaastate jooksul pole see kardinaalselt muutunud ei disaini ega tehnoloogia osas. Siiski aastal…
Proovisõit Toyota Avensis 2.0 D-4D: tera teritamine
Toyota läbib oma keskklassi mudeli osalise uuenduskuuri. Esmamulje. Praeguse põlvkonna Toyota Avensis on olnud turul alates 2009. aastast, kuid tundub, et Toyota loodab sellele jätkuvalt, et saavutada mitmel Euroopa turul, sealhulgas meie riigis, enam kui korralik keskklassi turuosa. 2011. aastal läbis auto oma esimese facelift ning eelmise aasta keskel oli aeg teha teine kapitaalremont. Tugevam kiirgus Isegi autovaldkonnas vähem kogenud isikutel ei teki arvustajatel raskusi uuendatud mudeli eristamisega eelkäijatest – esiotsa on Aurisele iseloomulik teravus, väikese iluvõre ja tühjendatud esituled. Kombineeritud täielikult…
Proovisõit VW Passat Toyota Avensise vastu: duell Combi
Suur salongi maht, väike kütusekulu: selline on Toyota Avensis Combi ja VW Passat Varianti kontseptsioon. Küsimus on vaid selles, kui hästi baasdiislid mõlema mudeliga hakkama saavad? Toyota Avensis Combi ja VW Passat Variant flirdivad oma praktilisusega, mis on nähtav igas detailis. Kuid sellega kahe mudeli sarnasused lõppevad ja siit algavad erinevused – kui Passat köidab tähelepanu oma suure läikiva kroomitud iluvõrega, siis Avensis jääb lõpuni alahinnatuks. Passat võidab siseruumi osas – tänu suurematele välismõõtmetele ja kasuliku mahu ratsionaalsemale kasutamisele pakub mudel rohkem ruumi reisijatele ja nende pagasile. Pea- ja jalaruumist tagasõitjatele jätkub mõlemale…
Proovisõit põhiliste maastikumaasturitega
Räägime kõige ehtsamast omataolisest: Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder ja Toyota Landcruiser ei allu maanteemoele. Land Rover Defender teeb veelgi vähem. Tõeline maastur jätab mulje, et sõidad tsivilisatsiooni piiridest välja – isegi siis, kui järgmine küla on lähima künka taga. Sellise illusiooni jaoks piisab skraist, kui see on maasse kaevatud ja näeb välja nagu suletud biotoop. Selline on näiteks maastikupark Langenaltheimis – ideaalne koht, et inspireerida kolme Jaapani 4×4 legendi ja panna need vastamisi vana Euroopa Land Rover Defenderi karmi majaomanikuga. Ta alustas esimesena – nii-öelda skaudina, kes peab oma tee leidma. Kui Protector satub hätta, tähendab see seikluse lõppu ...
Toyota RAV4 4WD hübriidkatsesõit: taskukohane Lexus?
Praktilise RAV4 Hybridi fassaadi taga peitub Lexus NX300h tehnoloogia. Hiljuti läbis neljanda põlvkonna Toyota RAV4 osalise kapitaalremondi, mille käigus tehti mudelile mõned stiilimuudatused, millest olulisemad on kardinaalselt muutunud esiosa paigutus. Ka auto interjöör esitletakse uuendatud kujul – pehmemate pindade ja ümberdisainitud juhtnuppudega. Tänu Toyota Safety Sense'ile on RAV4-l nüüd automaatsed kaugtuled, liiklusmärkide tuvastamine, reavahetuse assistent, kohanduv püsikiiruse hoidja ja kokkupõrke vältimise süsteem, mis suudab vahetu ohu korral auto peatada. Kuid võib-olla kõige huvitavam uus funktsioon on see, kuidas Toyota on RAV4 sõiduvõimaluste valiku ümber tähtsustanud. Tulevikus on nende maastur…
Uue Toyota Land Cruiser Prado proovisõit
Kaheteistkümnendal aastal muutus linnamaastur võimsamaks, kiiremaks ja veidi moekamaks. Aga kui palju tal seda kõike vaja on? Lepime kohe kokku, et see pole ümberkujundus. Jaapanlased loobusid eakate “pradiki” sihipärastest modifikatsioonidest ja kõik uuendused, millest siin juttu tuleb, on tehtud rohkem säästlikkusest. Neid on sisuliselt kaks, uuendused: mootor ja multimeediumisüsteem. Ja mõlemad paigaldatakse autosse ainult seetõttu, et need ilmusid teistele Toyota mudelitele – pole lihtsalt mõtet samaaegselt toota vanu ja uusi versioone, kui saab keskenduda ainult uusimatele. Samas täiustati just neid asju, mis omanikke kõige rohkem "hõõrusid". Nii-öelda win-win. Pealegi tõotab muudetud mootor mitte ainult võitu, vaid tõelist jackpotti. Neljasilindriline turbodiisel 1GD-FTV mahuga 2,8 liitrit ...
Proovisõit Toyota Verso 1.6 D-4D: eurooplase süda
Esitleme teile Jaapani ettevõtte esimest mudelit, mis on varustatud Baieri algusega mootorrattaga. Toyota otsuses hakata BMW-lt diiselmootoreid tarnima on kindlasti loogikas – Jaapani tootja kavatseb keskenduda oma traditsiooniliste tugevuste täiustamisele, näiteks bensiini- ja hübriidtehnoloogiate arendamisele ning diislid loodavad ühele end tõestanud liidrile. see piirkond. Jaapani keeles on aga reeglina esimene samm uues ettevõtmises väike, läbimõeldud ja üldse mitte enesekindel. BMW ja Toyota diiselkoostöö pioneeri roll langes tuntud seitsmeistmelisele Verso peremudelile, mille kapoti alt leiti hiljuti 1,6-liitrine isesüttiv mootor võimsusega 112 hj. ja 270 Nm pärandas kaheliitrise seadme võimsusega 124 ...
Proovisõit Toyota GT 86: murdepunkt
GT 86 toob Toyota valikusse elavust ja meenutab aega, mil teatud brändinimedel oli ikooniline staatus. Kas uus mudel võib tuua tagasi oma kuulsate esivanemate kunagise hiilguse? Tunnistan, et viimastel aastatel on mind rohkem huvitanud Toyota hübriidtehnoloogiad ja sellised teemad nagu nii elektriautode kui ka sisepõlemismootorite energiatsükkel. Pealegi oli mul hiljuti võimalus mõne nende süsteemide loojaga isiklikult vestelda. Aga nüüd - siin ma sõidan millegagi, mille lühendis pole mitte mingil kujul täht "H". Ei eraldi ega osana teistest sõnadest. Seekord GT 86 kombinatsioon - kaks esimest tähte väljendavad lühidalt auto iseloomu, ...
Aerodünaamika käsiraamat
Sõiduki õhutakistust mõjutavad kõige olulisemad tegurid Madal õhutakistus aitab vähendada kütusekulu. Selles osas on aga arenguvõimalusi tohutult. Kui muidugi aerodünaamika eksperdid disainerite arvamusega ei nõustu. "Aerodünaamika neile, kes ei tea, kuidas mootorrattaid ehitada." Need sõnad lausus Enzo Ferrari kuuekümnendatel ja need näitavad selgelt paljude tolleaegsete disainerite suhtumist auto sellesse tehnoloogilisesse külge. Kuid alles kümme aastat hiljem saabus esimene naftakriis, mis muutis radikaalselt kogu nende väärtussüsteemi. Ajad, mil kõik vastupanujõud auto liikumisel ja eriti need, mis tekivad õhukihtide läbimisel, saavad üle ulatuslike tehniliste lahendustega, nagu mootorite töömahu ja võimsuse suurendamine, ...
Proovisõit Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser on Venemaa kultusauto. Meie riigis on seda maasturit peetud edu sümboliks alates eelmise sajandi 90ndatest. Seda kasutatakse sageli nii saateautona kui ka kõrgete ametnike transpordivahendina ja isikliku transpordivahendina. Kriisi haripunktis käesoleva aasta märtsis pääses Land Cruiser 200 Venemaa turul 25 enimmüüdud mudeli hulka. Ja see on alates $ 39 450. Et mõista, mis on selle mahuka linnamaasturi eripära, oleme kinkinud selle erinevate sõiduharjumustega inimestele. 32-aastane Aleksei Butenko juhib Volkswagen Sciroccot. Selle XNUMX-ga on midagi valesti. Ma magasin uue ümberkujunduse häbiväärselt üle? Ei, kõik tundub olevat paigas. Mööda läks…
Proovisõit Mazda 6 vs Toyota Camry
Teine uuendus tõi Mazda 6 valikusse ülelaadimisega versiooni, millega Jaapani sedaan saab väljakutse tipptasemel Toyota Camry V6-le. Veelgi enam, duelli hinnavoor Mazda võidab ette Venemaa klassikaliste suurte sedaanide segmendis tundub, et kõik on ammu selge, kuid Toyota Camry konkurendid ei anna alla. Heaks alternatiiviks võib pidada Kia Optimat, Skoda Superb läheb hästi kaubaks, VW Passat on stabiilselt tugev. Igavus? Siis on mõtet heita pilk ka uuendatud Mazda 6-le – Jaapani kaubamärk on alati teinud autosid, millel on iseloomu, neile, kellele meeldib sõita. On selge, et massisegmendis on Camryga raske võidelda, kuid neile, kes soovivad autot mõnuga sõitmiseks võtta, pakub Mazda nüüd ülemeelikut turbomootorit ...
Proovisõit Toyota Highlander
Vanas maailmas ei tea nad suurest Jaapani crossoverist. Aga seal oleks see tegelikult väga kasulik... Mis on venelasele hea, on eurooplasele ebaökonoomne. Litrised turbomootorid, Euro-6 diislid, ärisedaanide manuaalkäigukastid - kui sellest kõigest kuulsime, siis peamiselt Saksamaal rendiautodega sõitnud sõprade juttudest. Eurooplased omakorda ei tea, mis on linnamaastur suurlinnas, tohutud bensiinimootorid ja kütus 60 sendi eest. Isegi vanas maailmas pole nad kuulnud Toyota Highlanderist, suurest krossoverist, mida meie andmebaasis müüakse esiveolise ja pika standardvarustuse nimekirjaga. Euroopale ebatüüpiline maastur tuleks seal tegelikult kasuks. Saksa Toyota konfiguraator…
Proovisõit Toyota RAV4 vs Nissan X-Trail
Toyota RAV4 uuendati eelmise aasta lõpus ja on klassikaaslastest enimmüüdud, kuid mõnes piirkonnas tundub see siiski uudsena. Sama olukord on lokaliseeritud Nissan X-Trailiga “Kallis, tule siia, palun,” oli kuskil Safonovo ja Yartsevo vahelisel maanteel lubjavärv müüja väga visa. - Kas teil on uus "Rav"? Või mis autoga on tegu? Pool minutit hiljem ümbritses crossoverit nii palju pealtnägijaid, et tundus, et jään Smolenski oblastisse igaveseks - ilma autota, rahata ja hea nädalavahetuseta. “Minu nimi on Samat, ma tahan endale Toyota osta, aga Kruzaki jaoks ei jätku ja tead ise Camryt kohalike teede jaoks,” avaldas poeomanik siiralt oma plaane ja rahustas mind sellega. …
Toyota Aygo juhieksam: hr X.
Esmamulje kolmiku kõige julgema välimusega liikmest Toyota Aygost Piisab isegi põgusast pilgust uuele Toyota Aygole, et teha selgeks üks asi: see on üks neist autodest, mis teile kas meeldib või ei meeldi, magusa koha leidmine on peaaegu võimatu. Stiliseeritud X-element domineerib mitme põhielemendi paigutuses – kere esiosa, auto tagaosa ja isegi keskkonsool. Beebi näeb igast vaatenurgast välja trotslik, huvitav ja kindlasti erinev kõigest sellest, mida oleme harjunud nägema väikeste linnamudelite segmendis. Kohandamisvõimalused on samuti muljetavaldavalt rikkalikud – Toyota Aygot saab tellida kuues versioonis, millest igaühel on oma iseloomulikud stiililised aktsendid. Seekord väärib Toyota vapruse eest imetlust…
Proovisõit Toyota Fortuner
Crossoverite universaalmoe ajastul tõi Toyota Venemaale veel ühe ausa raamiga maasturi. Kas ta ahvatleb saatust või tabab jälle täpselt sihtmärki? Sakiliste rataste all krõbises õhuke jää ja selle alt hakkas tõusma mudast vett. Sekundiks tekkis tahtmine "R" külge kleepida ja tagasi anda. Kes teab, kui sügav see on ja mis on põhjas? Siiski võttis uudishimu võimust. Lisasin gaasi, jättes "automaatse" kangi asendisse "Drive" ja hakkasin reservuaari tormama. Lõpuks pidi mul vedama, sest sõitsin maasturiga, mille nimi oli Fortuner. Pealegi ületas ta pool tundi tagasi kergelt väikeste stepijõgede sängi. Peaasi, et selle tiigi sügavus, mis on kadunud väikeses ...
Proovisõit Toyota Camry vs Kia Optima
Vaidlused D-klassi sedaanide üle lõpevad sageli tülidega, seega on parem sõnaselgelt tähelepanelikult silma peal hoida. Eriti kui rääkida Camryst ja Optimast Veel paar aastat tagasi oli Toyota Camryl palju tugevamaid rivaale. Nissan tungis perioodiliselt Venemaa 25 parima mudeli hulka Teanaga (mida, muide, müüdi isegi nelikveoga) ja Honda pakkus nilbesti stiilset Accordi. Nüüd on kõik teisiti: dollar on 67 rubla, käibemaks 20% ja uus Camry konkureerib eelkõige väga ilusa ja rikkaliku varustusega Kia Optimaga. Vaidlesime liiga kaua, kumba on parem valida, kuid igaüks jäi omaks. Roman Farbotko: "Lood teemal "Lahkusin esindusest ja kaotasin kolmandiku maksumusest" Camry ostjaid kindlasti ei häiri" ...