Proovisõit Volkswagen Golf GTD ja GTI: Saksamaa hinnad – eelvaade
Volkswagen teatas Golfi sportlikumate versioonide hinnad. Nimega GTD e GTI on mõlemal dünaamilisem ja eristuvam esteetika kui ülejäänud mudelitel ning need on terviklikumad ja varustusrikkamad. Neid saab tellida kolme või viie uksega. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD See on varustatud 2.0-hobujõulise 184 TDI CR mootoriga ja seda saab tellida kuuekäigulise manuaalkäigukastiga või kuuekäigulise DSG topeltsiduriga käigukastiga. Komplekti kuulub ka BlueMotioni pakett, mis vähendab keskmise kütusekulu 4,2 liitrini 100 km kohta (DSG-ga 4,5 liitrit). Volkswagen Golf GTI Võrreldes Volkswagen Golf GTI-ga sobib see 2.0 TSI 220 hj, mida pakutakse ka käsitsi või…
Proovisõit Volkswagen Passat: standardvarustuses
Uuendatud mudeli kaheliitrine bensiinimootor saavutab peaaegu diislikulu.Volkswagen Passat on maailma edukaim keskklassi mudel, mida on müüdud üle 30 miljoni sõiduki. Vaevalt tasub mainida, et aastate jooksul on sellest autost saanud oma segmendi etalon mitmes võtmeparameetris. Moodsam välimus Eelmisel aastal tegi Volkswagen läbi Passati ulatusliku ümberehituse, kuna uue ilmega auto esilinastus Bulgaarias 2019. aasta oktoobris Sofia autonäitusel. Välimusmuudatusi on hoolikalt kaalutud – Volkswageni spetsialistid rõhutasid veelgi ja täiustasid Passati disaini. Esi- ja tagumised kaitserauad, iluvõre ja Passati logo (nüüd taga keskel) on uue paigutusega. Lisaks uued LED esituled, LED…
Proovisõit Volkswagen Crafter, suur kaubik limusiini elementidega.
Lisaks optimeeritud šassiile ja väändejäigale kerele aitab täpsele tunnetusele kaasa ka täpne elektromehaaniline rool, mis vähendab ka kütusekulu võrreldes hüdraulilise roolivõimendiga. Esiteks andis ta arendusinseneridele võimaluse paigaldada sõidu ajal turvasüsteeme ja juhiabisüsteeme. Nende hulka kuuluvad sõiduautodest tuntud süsteemid nagu aktiivne püsikiiruse hoidja koos kokkupõrkehoiatusega, külgtuuleabi, parempoolse suuna süsteem, alamõõdulise parkimise hoiatus ja parkimisabisüsteem, milles juht juhib ainult pedaale. Esitluses toodi välja ka abi haagise vedamisel või haagise ümberpööramisel, mida juht mugavalt juhib tahavaatepeegli reguleerimishoova ja ...
Proovisõit Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq ja VW Tiguan. Mis neid ühendab, mis lahutab?
Ei, me ei räägi nelikveost, kuigi kõigil neljal võib see olla. Räägime neljast Volkswageni grupi uuest trumbist, mis tõenäoliselt lahendavad probleemid, mida nad on ette kujutanud diisliheitmete tahtliku eksitamise tõttu. Mõne kuu pärast pakkusid aga klientidele oma uusi tooteid neli kaubamärki, mis kõik kasutasid tuntud disainipõhist alust – põikimootoriga (MQB) moodulplatvormi. Tänavusel kõigi Euroopa Aasta Auto auhinna kandidaatide kohtumisel Taanis Tannistest avanes meil otsene võimalus võrrelda neid nelja esimest krossoverit ja maasturit, mis on sündinud ühtsete põhimõtete alusel. Tiguan Ku ja Ateco ees, viimane ...
Proovisõit Volkswagen Teramont
Maailma suurim Volkswagen nimetab end kas Atlaseks või Teramontiks, rõõmustab oma ruumikusega ja üllatab välimusega. Tundub, et see crossover hääletaks Hillary poolt, kuid erinevalt temast on see kõigile mugav ja seetõttu edule määratud.Juhuslikud kohtumised ei juhtu juhuslikult. Texase osariigis San Antonios kohtusime ootamatult teisel pool ookeani asuva Venemaa põhikorvpalluri Timofey Mozgoviga. LA Lakersi keskus läks lähedalasuvast hotellist välja vestlema ja lõikas kergesti ära kogu banaalsuse autode kohta, mis tema jaoks kitsaks jäid. "Noh, Smart oli liiga väike," halastas see tohutu venelane mulle lõpuks. XNUMX tunni jooksul sõitsin Atlas/Teramontiga, mis on suurim crossover-maastur, mille Volkswagen on kunagi ehitanud. Tegelikult nimetatakse seda autot, kuhu Mozzie kindlasti probleemideta sobiks, Teramontiks – esimese tähega T, nagu kõik Volkswageni krossoverid ja maasturid. Selle nime all antakse crossover välja vene keeles ...
Proovisõit VW Tiguan: ametlikud fotod ja esimesed reaalajas muljed
4,43 meetri pikkune, 1,81 meetri laiune ja 1,68 meetri kõrgune Tiguan on tegelikult suurem kui Golf Plus (mis on täpselt 4,21 meetrit pikk), kuid siiski oluliselt kompaktsem kui tema suur Touaregi kolleeg, mille kere pikkus on 4,76 meetrit. Auto motor und sport esindajal oli au osaleda auto lõpukatsetel Namiibias. Ettevõtte turundusosakonna hinnangul kuulub uus mudel linnade multifunktsionaalsete sõidukite kategooriasse, mis sobivad igati kasutamiseks vabal ajal aktiivset eluviisi harrastavatele inimestele. Tagaistet saab nihutada 16 horisontaalasendisse ning pakiruum mahutab 470–600 liitrit. See kontseptsioon on laenatud Golf Plusilt (muide, Tiguani interjöör näitab üsna lähedalt…
Proovisõit VW Multivan, Mercedes V 300d ja Opel Zafira: pikk kasutusiga
Kolm avarat reisijatevanni suurele perele ja suurfirmale Tundub, et VW töötajate jaoks oli oluline oma seisukohta rõhutada. Seetõttu sai VW buss pärast moderniseerimist nimeks T6.1. Kas mudeli väikesest uuendusest piisab uue vastu võitlemiseks? Opel Zafira Life ja värskendav Mercedes V-klass võimsate diiselkaubikute võrdluskatses? Me ei pea seda veel välja selgitama, nii et pakime asjad kokku ja lahkume. Oh, kui imeline oleks, kui me pärast nii palju aastaid suudaksime teid ikkagi millegagi üllatada. Proovime esitada küsimuse nagu telemängus: kes on kõige kauem võimul - liidukantsler, voodoo kui Tahiti ametlik religioon või praegune VW Multivan? Jah, voodoo ja ...
Proovisõit VW Passat Toyota Avensise vastu: duell Combi
Suur salongi maht, väike kütusekulu: selline on Toyota Avensis Combi ja VW Passat Varianti kontseptsioon. Küsimus on vaid selles, kui hästi baasdiislid mõlema mudeliga hakkama saavad? Toyota Avensis Combi ja VW Passat Variant flirdivad oma praktilisusega, mis on nähtav igas detailis. Kuid sellega kahe mudeli sarnasused lõppevad ja siit algavad erinevused – kui Passat köidab tähelepanu oma suure läikiva kroomitud iluvõrega, siis Avensis jääb lõpuni alahinnatuks. Passat võidab siseruumi osas – tänu suurematele välismõõtmetele ja kasuliku mahu ratsionaalsemale kasutamisele pakub mudel rohkem ruumi reisijatele ja nende pagasile. Pea- ja jalaruumist tagasõitjatele jätkub mõlemale…
Proovisõit Volkswagen Golf 2.0 TDI: parim või mitte midagi
Tutvuge kaheksanda põlvkonna diiselmootori ja manuaalkäigukastiga Golfiga Uus Golf on pakutavate funktsioonide poolest sama traditsiooniline kui ka nende funktsioonide haldamise poolest revolutsiooniline. Reeglina ühendatakse Volkswageni jaoks revolutsioonilised tehnoloogilised muudatused hoolikalt läbimõeldud evolutsiooniliste arengutega. Mudelil on veidi rohkem väljendunud servad, lihaselisem kere õlgade joon, kere kõrgus vähenenud ning esitulede “välimus” tundub kontsentreeritum. Seega on golf endiselt kergesti äratuntav kui golf, mis on hea uudis. Pakendi alt leiame aga üsna radikaalseid uuendusi. Uus ergonoomiline kontseptsioon põhineb täielikult digitaliseerimisel, muutes sõiduki tunde oluliselt erinevaks eelkäijatest. Tegelikult on enamiku klassika tagasilükkamine...
Proovisõit Opel Corsa vs VW Polo: Väikesed autod pikka aega
Uus Opel Corsa on kasvanud üsna suureks autoks. Kuid kas piisab sellest, et sobida pikkadeks reisideks nagu väikeklassi tunnustatud liider - VW Polo? 1.3 ja 1.4 hj diiselversioonide 90 CDTI ja Polo 80 TDI võrdlus. vastavalt. Koos. Corsa võimalused VW Pologa tõsiselt konkureerida näivad head. Kõigepealt läheb Opel vastamisi täiesti uue ja värske jõuga oma kõige ohtlikuma vastase vastu, kes on kahtlemata suurepärase mainega, kuid on juba üle viie aasta vana. Ja teiseks on “väike” Opel nii palju kasvanud, et rivaal VW näeb selle ees peaaegu miniatuurne välja. Väljast väike, seest suur Corsa pakub palju siseruumi ja pakub peaaegu täiuslikku mugavust neljale reisijale. Reisijad…
Proovisõit VW Jetta: nii tõsine
Golfist kaugemal, Passatile lähemal: oma suurema välimuse ja stiilse disainiga on VW Jetta suunatud keskklassile. Nüüd võime öelda üht – Jetta avaldab mudelile omasest mahukast pakiruumist palju enam muljet. Kas mäletate tagasihoidlikku 1979. aasta Jetta I-d, mida regulaarselt nimetati "väike auto ees, konteiner taga"? Noh, nüüd võime unustada modelli vana rolli, mis paljude aastate jooksul jäi enamiku inimeste meelde kui "Tügavusega golf". Siiski on soovitav mitte kustutada oma mälestustest Jetta II, millest meie lugupeetud endine kolleeg Klaus Westrup kirjutas juba 1987. aastal, inspireerituna oma tööd hästi teha püüdva auto erilisest võlust ...
Proovisõit Volkswagen Passat GTE: läheb ka elektri peale
GTE silt on nüüd kõigile selge. Nagu Golfil, on ka Passatil lisaks kahele mootorile, turbo-bensiini- ja elektrimootorile ning elektrisalvesti lisavarustus, millega saab laadimispistiku kaudu kodust pistikupesast elektrit usaldusväärselt võimsasse akusse saada. Selliselt varustatud Passat on kindlasti midagi erilist, seda mitte ainult hinna tõttu. Aga kuna Passat saab sarnaselt Golf GTE-ga selle märgisega väga rikkalikult varustada, siis Euroopa suurima auto müümisega neil ilmselt liiga palju vaeva ei tule. Lühidalt on tehnoloogiline põhiolukord järgmine: ilma turbo-bensiinimootorita see ei töötaks, seega on sellel neljasilindriline mootor, millel on sama töö ...
Aerodünaamika käsiraamat
Sõiduki õhutakistust mõjutavad kõige olulisemad tegurid Madal õhutakistus aitab vähendada kütusekulu. Selles osas on aga arenguvõimalusi tohutult. Kui muidugi aerodünaamika eksperdid disainerite arvamusega ei nõustu. "Aerodünaamika neile, kes ei tea, kuidas mootorrattaid ehitada." Need sõnad lausus Enzo Ferrari kuuekümnendatel ja need näitavad selgelt paljude tolleaegsete disainerite suhtumist auto sellesse tehnoloogilisesse külge. Kuid alles kümme aastat hiljem saabus esimene naftakriis, mis muutis radikaalselt kogu nende väärtussüsteemi. Ajad, mil kõik vastupanujõud auto liikumisel ja eriti need, mis tekivad õhukihtide läbimisel, saavad üle ulatuslike tehniliste lahendustega, nagu mootorite töömahu ja võimsuse suurendamine, ...
Тест-драйв VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ja Infiniti QX70
Unustatud reisijatega Subaru XV, väga hubane ja turvaline Infiniti QX70, kodudiivani otsimine VW Passatile ja ökonoomsed rekordid Nissan Muranos Iga kuu valib AvtoTachki toimetus välja mitu autot, mis on Venemaa turul müügil. kohe ja mõtle neile välja erinevaid ülesandeid. Märtsi lõpus ja aprilli alguses mõtlesime Infiniti QX70 turvalisusele, otsisime Volkswagen Passatile kodudiivanit, püstitasime Nissan Murano roolis kütusesäästu rekordeid ja unustasime Subaru XV-s millegipärast reisijad. Jevgeni Bagdasarov unustas Subaru XV-sse reisijad. Tegelikult on XV küll kõrgendatud Impreza luukpära, kuid ei karda katkiseid piirkondlikke teid üldse. Kui mitte pikk nina, võiks ta maastikul piisavalt kaugele minna. Milleks? Lume ja pori purskkaevu rataste alt välja lasta on vähemalt lõbus. Subaru XV kliirens on üle 20 cm ja patenteeritud nelikveosüsteem ei karda pikka…
Proovisõit VW T-Roc: sport ja muusika
Esmamuljed Volkswageni uusimast ja soodsaimast linnamaasturimudelist T-Rocil on kindlasti koht päikese käes. Isegi kui jätta kõrvale soodsad turutingimused, mis on muutnud krossoverid viimasel (ja tõenäoliselt ka järgmisel) kümnendil lõputult populaarseks, on Volkswageni tootesarja arendused vabastanud kompaktse linnamaasturi jaoks piisavalt ruumi – Tiguan on põlvkondade jooksul märkimisväärselt kasvanud ja Allspace'i uus pikendatud versioon on lisanud tema muljetavaldavale kehaehitusele veelgi 20 sentimeetrit. Kõik see on ideaalne eeldus värske ja dünaamilise valiku jaoks nooremale publikule, mis lähtub disainist, meelelahutusest ja kaasaegsest elektroonikast varustuses. Selles mõttes pööratakse Audi lähisugulasena teises kvartalis rohkem tähelepanu maasturi akronüümi esitähele kui ...
Proovisõit Volkswagen Passat CC
Video Just seda pidasidki Volkswageni inimesed silmas: see CC näeb eksimatult välja nagu Passati perekonna liige, kuid samas on sellest väga erinev. Tal pole eeskuju; idee realiseeris kaasajal Stuttgart CLS, kuid teises suuruses ja hoopis teises hinnaklassis. Seetõttu pole CC-l ka otsest konkurenti ja seega, kui natuke strateegide ruumi sekkuda, pole tal tüüpilist ostjat. Nüüd. Sellel on aga Cece kupeelik küljesiluett ja kuigi me räägime vaid põhiomadustest, siis CC näib olevat klassikalise disainikoolkonna tulemus: madal ja kaldus tagakatus, raamideta ukseaknad, elegantne disain. . ja dünaamiline välimus, sportlikum välimus…
