Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – maanteeenergia TEST [VIDEO]
Elektrisõidukite proovisõidud

Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – maanteeenergia TEST [VIDEO]

Saksa autorendifirma Nextmove tegi maanteel energiatarbimise testi mitmel elektrisõidukil: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II ja Renault Zoe ZE 40. Energiatulemused olid ootamatud.

Katsed viidi läbi kiirteel tavalisel sügispäeval mitme soojakraadiga. Kajutites oli 22 kraadi sooja. Autod pidid liikuma kiirusega 120 km/h, kuid saavutatud tulemuste ja maanteel valitseva liikluskoormuse järgi otsustades oli see 120 km/h ning tegelik keskmine kiirus oli umbes 100 km/h [hinnangud www.elektrowoz.pl].

Keskmine energiakulu maanteel osutus enam kui huvitavaks:

  1. Hyundai Ioniq Electric – 14,4 kWh / 100 km,
  2. Tesla Model 3 – 14,7 kWh / 100 km,
  3. Hyundai Kona Electric – 16,6 kWh / 100 km,
  4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
  5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Kuigi me eeldasime, et Ioniq Electric võtab esikoha, on see nii me ei oodanud, et Tesla Model 3 sellele lähedale jõuab... Erinevus kahe mainitud auto ja ülejäänud kursi vahel on märkimisväärne. Kony Electricu tulemus pole üllatav, crossoveri suur esiosa annab tunda. Pealegi liigub auto kiiremini.

> EPA järgi ökonoomsemad elektrisõidukid: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Kõige kehvemini läks Nissan Leaf ja Renault Zoe, kuid tuleb lisada, et mõlemal autol võimaldab aku ühe laadimisega sõita üle 200 kilomeetri. Huvitaval kombel on parklas näha ka Opel Ampera-e ning Tesla Model S. kerib mitu korda läbi raami. Mõõtude hulka ei kuulunud ühtegi masinat – ehk ilmuvad mõnel muul juhul.

Kui ülaltoodud uuring oli seotud autoakude mahutavusega, hinnang võiks olla järgmine:

  1. Tesla Model 3 – 510 km 75 kWh akuga,
  2. Hyundai Kona Electric – 386 km z 64 kWh akud *,
  3. Renault Zoe - 228 km 41 kWh akuga,
  4. Nissan Leaf - 216 km akuga ~ 37 kWh **,
  5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km kaugusel akudest võimsusega 28 kWh.

*) Hyundai pole veel teatanud, kas kasutada saab "64 kWh" või kogu aku mahtu. Esialgsed mõõtmised ja varasemad kogemused Korea tootjaga viitavad aga sellele, et tegemist on kasutatava võimsusega.

**) Nissan ütleb, et Leafi aku maht on 40 kWh, kuid kasutatav võimsus on ligikaudu 37 kWh.

Kõik muidugi eeldusel, et masinad lubavad energiat lõpuni kulutada, mida praktiliselt ei juhtu. Tegelikkuses tuleks kõiki väärtusi vähendada 15-30 kilomeetri võrra.

Siin on testi video (saksa keeles):

5 elektriautot maanteel tarbimise testis: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

See võib teile huvi pakkuda:

Lisa kommentaar