Proovisõit BMW 7. seeria 2020
Sisu
Ümberkujundatud BMW 7. seeria on kaasaegse luksuse kehastus. Ta on näide muljetavaldavast välimusest ja maksimaalsest mugavusest. Nii kirjeldas seda mudelit BMW kontserni disainiosakonna juht.
Luksussedaan rõhutab suurepäraselt selle omaniku staatust. Uus põlvkond on eelkäijaga võrreldes saanud mitmeid olulisi muudatusi. Nad puudutasid kere, interjööri, turvasüsteemide ja tehniliste seadmete kujundust.
Nüüd iga kauba kohta eraldi
Autode disain
Kohe silmatorkav on stiil, mida saab jälgida X6 ja X7 ümberehitatud versioonides. Kitsad LED-esituled, mis sarnanevad kiskja kinniste silmadega. Teravamate ribidega paistes ninasõõrmed. Modifitseeritud kaitseraud. Kaldus kapott. Kõik need elemendid viitavad võimsa sedaani karmile iseloomule.
Mõõdud (mm) 7. seeria 2020:
| Pikkus | 5120 |
| Laius | 1902 |
| Kõrgus | 1467 |
| Kliirens | 152 |
| Kaal | 1790 kg. |
| Maksimaalne laadimine | kuni 670 kg. |
| Pagasiruum | 515 л. |
Uudsus optikas on pidev riba, mis ühendab tagumisi mõõtmeid. Ja esituled on varustatud laservalgusega. Selle tehnoloogia kasutamine võimaldas valgusvihu pikkust pikendada ilma vastutulevate autode juhtidele ebameeldivate tagajärgedeta.
Esiratta kaared on varustatud õhukanalitega pidurikettade ventilatsiooniks.
Kuidas auto läheb?
Baieri autotootja muudab sujuvalt oma sõidukid manuaalsest juhtimisest täisautomaatseks. Niisiis, seitsmenda seeria viimases reas on kõik mootorid varustatud 8 astmega automaatkäigukastiga.
Tagaveoline auto. Kuid lisavarustusena pakub tootja neljarattaveo võimalust. Standardvarustuses on 18-tollised valuveljed. Sõltumatu mitme lüliga vedrustus muudab sõiduki kurvis stabiilseks ja tagab minimaalse veeremi.
Spetsifikatsioonid
Ettevõte on laiendanud oma mootorite rida. Nüüd koosneb see 4 bensiinist ja 3 diislikütusest. Nende hulgas on ökonoomne võimalus - maht 2,0 liitrit ja võimsus 249 hobujõudu. Bensiinimootorites on kõige võimsam mudel 12-liitrine V6,6, mis arendab 585 hj.
BMW 7. seeria jõuülekande võrdlusdiagramm:
| 730i | 730d | 745Le | 750Li | M760Li | |
| Maht, cc | 1998 | 2993 | 2998 | 2998 | 6592 |
| Kütus | Bensiin | Diiselmootor | Bensiin | Bensiin | Bensiin |
| mootori tüüp | 4-c. rida., turbiin | 6-c. rida., turbiin | 6-c. rida., turbiin, hübriid | 6-c. rida., turbiin | V-12, turbiin |
| Võimsus, hp | 249 | 249 | 286 + 108 | 340 | 585 |
| Pöördemoment, Nm., Pööretel minutis | 400/4500 | 620/2500 | 450/3500 | 450/5200 | 850/4500 |
| Maksimaalne kiirus, km / h. | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Kiirendus 100 km / h, sek. | 6,2 | 5,8 | 5,1 | 5,1 | 3,8 |
Lisaks tabelis nimetatud modifikatsioonidele saab masinat varustada ka 3,0 (diisel) mootoriga - 320 hj, 3,0 (diisel) - 400 hj. ja 3,0 (bensiin) - 340 hj.
2020. aasta koosseis sisaldab ka hübriidvarianti. Selle koguvõimsus ulatub 394 hj-ni. Ühel elektrilisel veojõul on auto võimeline läbima 46 kilomeetrit.
Uus auto näitab suurepärast manööverdusvõimet. Ja pöörderaadius on 6,5 meetrit.
Salong
Iga uue põlvkonnaga tutvustab Baieri tootja uusi tehnoloogiaid, mis hõlbustavad masina kasutamist ja muudavad reisi ohutumaks.
Kontseptsioon, millest salongi loojad selle mudeli puhul kinni pidasid, on juhile ja reisijatele maksimaalne mugavus. Selleks on esiistmetel 20 erinevat seadistust.
Tagaistme jalatoed, istmesoojendused, jahutus, massaaž. Kõik on tehtud nii, et kõik salongis viibijad sooviksid selles kauem viibida.
Kütusekulu
Suur jõuallikate valik võimaldab ostjal valida oma eelarvele vastava auto. Lõppude lõpuks teavad kõik: auto ostmine on üks asi, selle hooldamine on teine asi. Kõige ökonoomsem variant on hübriidkonfiguratsioon. Bensiini ja elektrimootorite kombinatsioon kombineeritud sõidutsüklis kulutab 2,8 liitrit 100 kilomeetri kohta. Elektriline veojõud säästab liiklusummikuid, mis vähendab oluliselt kütusekulu, kui auto seisab.
| 730i | 730d | 745Le | 750Li | M760Li | |
| Linn, l. | 8,4 | 6,8 | Nd. | 10,6 | 18,7 |
| Rada, l. | 6,2 | 5,5 | Nd. | 7,1 | 9,7 |
| Segatud, l. | 7,0 | 6,0 | 2,8 | 8,4 | 13,0 |
Neile, kellele meeldib suurenenud adrenaliini tase, pakub ettevõte võimsat mudelit. Kuid selline rõõm peab maksma kallilt. Selline autojuht on fooride vahemaal alati esimene. Kuid peaaegu kaks ämbrit bensiini 100 kilomeetri kohta - mitte iga "võidusõitja" ei saa seda endale lubada.
Hoolduskulud
Kohe tuleb märkida, et elegantse sedaani remont ja hooldus lähevad kalliks maksma. Kuid kui paigaldate originaalosad, piirduvad teenindusjaama külastused hooajalise hooldusega. Saksa tootja autod on osutunud usaldusväärseks ja vastupidavaks. Näiteks pärast 24 000 prototüübi kasutamist järgmine MOT ei paljastanud probleeme ei mootoriruumis ega veermikus.
Hinnanguline varuosade ja remonditeenuste maksumus (USD):
| Eesmised piduriklotsid (komplekt) | 75-st |
| Tagumised piduriklotsid (komplekt) | 55-st |
| Lähenemishäire: | |
| nurgakontroll | 18 |
| esi- ja tagatelje reguleerimine | 35 |
| Esitulede reguleerimine (2 tk) | 10 |
| Konditsioneeri kontrollimine | 15 |
| Diagnoos: | |
| Veermik | 12 |
| Pidurisüsteem | 15 |
| Jahutussüsteemid | 15 |
Tavahooldus hõlmab õlivahetust filtritega (kütus, õhk, õli ja salong), pidurivedeliku kontrolli, arvuti diagnostikat, tõrke lähtestamist ja tarkvara värskendamist. Sõltuvalt autohooldust teostavast ettevõttest on protseduuri maksumus ligikaudu 485 dollarit.
BMW 7. seeria hinnad
Paljud autojuhid on huvitatud hübriidjaamast ja spordivarustusest. Selle mudeli hind on 109 000 dollarit. See paigutus sisaldab ka kohanduvat vedrustust, panoraamkatust ja massaažifunktsiooniga tagaistmeid.
7. aasta BMW 2020 pakett:
| 740i | 750ixDrive | M760i | |
| Nahkistmed | + | + | + |
| Rattad, tollid | 18 | 19 | 20 |
| Püsikiiruse hoidja (adaptiivne) | + | + | + |
| Armatuurlaud | 12,3 tolline ekraan | 12,3 tolline ekraan | Esiklaasi projektsioon |
| Start-nupp | + | + | + |
| Lähedusklahv | + | + | + |
| Automaatne kliimaseade | + | + | + |
| Massaažitoolid | Esiosa | Esiosa | Ees ja taga |
| Soojendusega istmed | Esiosa | Esiosa | Ees ja taga |
Kõik selle põlvkonna autod on varustatud erinevate turvasüsteemidega. See hõlmab: 360-kraadiseid vaatekaameraid, kokkupõrkehoiatussüsteemi, õnnetuste vältimist, juhi pimeala jälgimist. Parkimisabisüsteem mäletab viimast 50 meetrit. Nendele andmetele tuginedes suudab auto ise liikumist korrata eelnevalt parkla lõigul.
Väljund
Proovisõit näitas, et BMW 7. seeria uus põlvkond on kõrgtehnoloogiline, mugav ja turvaline auto. Salongis on piisavalt ruumi 5 inimesele. Tootja on hoolitsenud mitte ainult juhi ohutuse ja mugavuse eest. Kõigile reisijatele pööratakse piisavalt tähelepanu.
