6 BMW X2020 proovisõit
Sisu
Агрессивный Muscle cars третьего поколения построен на базе того же Х-5. Но по сравнению со своим предшественником эта машина во всем его превосходит. Модель 2020 года обновилась во всем: внешний дизайн, салон и, конечно же, ее «начинка».
Vaatame, mida on Saksa kontserni BMW AG insenerid uues sarjas muutnud.
Autode disain
Autokere on valmistatud X-seeriale tuttavas stiilis. Muudatused mõjutasid kogu esiosa. Radiaatorivõre on muutunud suuremaks ja saanud selged hakitud servad. Teine tipphetk oli keskse õhuvõtuava uimede valgustus. Seetõttu saab auto ära tunda ka öösel.
Agressiivse välimuse annavad eesmise optika õhukesed esituled. Väärib märkimist, et kõik esituled on varustatud eredate valgusdioodidega.
Auto mõõtmed (millimeetrites):
Pikkus | 4935 |
Laius | 2004 |
Kõrgus | 1696 |
Teljevahe | 2975 |
Kliirens | 216 |
Kaldus keha kuju annab kupeshile sportlikkuse. Katuse taha on paigaldatud lõhestatud spoiler. Ja tagumist kaitserauda kaunistab stiilse hajutiga täielik välimus.
Kuidas auto läheb?
Nagu arvata võib, on Saksa tootja varustanud auto suure hulga abilistega. Siia kuuluvad abimehed mäestardi alustamiseks, pimeala juhtimiseks, sõidurea hoidmiseks ja hädapidurduseks. Kallimate varustustasemete juures on õnnetuse vältimiseks abimees (hoiatus võimaliku laupkokkupõrke eest).
Auto käitub kurvides enesekindlalt. Selle saavutab Dynamic Handing süsteem, mis stabiliseerib auto veerenurka. Seetõttu pöörab X-6 pööret sooritades asfaldi ja demonstreerib suurepärast stabiilsust, kuni manööver on läbi. Ja õhkvedrustus muudab sõidu mugavaks igat tüüpi teedel.
Технические характеристики
Kapoti alla paigaldab uudsuse tootja nelja tüüpi mootoreid. Need on kaks bensiini ja kaks diislikütust. Mootori tüüp - "bass" V-kujuline kaheksa ja sirge-kuus.
Erinevate mootoritüüpide tehnilised andmed:
Drive40i | M50i | M50d | Drive30d | |
mootori tüüp | Reas, 6 silindrit, vabalthingav | V-8, turbiin | Reas, 6 silindrit, turbiin | Reas, 6 silindrit, turbiin |
Maht, l. | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
Kütuse tüüp | Bensiin | Bensiin | Diiselmootor | Diiselmootor |
Võimsus, hp | 335 | 523 | 395 | 261 |
Pöördemoment | 447 | 750 | 760 | 620 |
Kiirendus 100 km / h, sek. | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
Maksimaalne kiirus, km / h. | 250 | 250 | 250 | 230 |
Täiturmehhanism | täis | täis | täis | täis |
Kõik uue X6 mudelid on varustatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. M Sport diferentsiaaliga õhkvedrustusel on neli vedrustuse seadistust. Autot saab kohandada lumel, kruusal, kividel või liival sõitmiseks. Seetõttu on enne meid peaaegu suurepärase "välimusega" ralliauto.
Salong
Seestpoolt näeb uus mudel välja nagu X-5 sisemus. Kõrgtehnoloogilisel konsoolil on 12,3-tolline multimeedia puutetundlik ekraan. Ja sama armatuurlaua ekraan.
Tuleb märkida, et tootja on loobunud klassikalistest anduritest. Kõik viiakse elektroonilisse režiimi.
Põhivarustuses on sportistmed ja panoraamkatus. Ja torpeedo ning ustel olevate juhtnuppude tehasevalgustus pakub pimedal ajal reisi ajal mugavust.
Kütusekulu
Frankfurdis 2019. aasta lõpu autonäitusel esitletud mudelit võib pidada üsna ökonoomseks. Puht psühholoogiliselt on üldtunnustatud, et näitaja, mis on alla kümne liitri 100 kilomeetri kohta, on hea tõhususe näitaja.
Keskmine kütusekulu segarežiimis mootori tippversioonide puhul:
Drive40i, automaatkäigukast, 4WD | M50i, automaatkäigukast, 4WD | M50d, automaatkäigukast, 4WD | Drive30d, automaatkäigukast, 4WD | |
Segarežiim? l / 100 km. | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
Baieri autod on kiiremad ja võimsamad. Kuid võrreldes eelmise versiooniga säilitas X6 oma majanduse.
Hoolduskulud
Uudsust pole veel tanklates ilmunud. X-6 vanema venna parandamisel on aga juba piisavalt kogemusi. Arvestades peamiste mehaaniliste seadmete sarnasust, on uue toote põhitöö maksumus:
Töö tüüp: | Maksumus, USD |
Diagnostika ja vea lähtestamine | 10 |
Toitesüsteemi diagnostika | 35 |
Veermiku kontrollimine | 15 |
Kliimaseadme kontrollimine ja täitmine | 35 |
Valve rongikett | Alates 45. aastast |
Salongifilter | Alates 47. aastast |
Pidurikettad | Alates 56. aastast |
Piduriklotsid (komplekt) | Alates 35. aastast |
Plaaniline hooldus on umbes 205 dollarit. See hõlmab mootoriõli, õlifiltri, õhufiltrite, pidurivedeliku vahetuse ja arvutidiagnostika vahetamist. Mis puutub premium-klassi autosse, siis need on eelarvehinnad.
6 BMW X2020 hinnad
Autode müük algas novembris 2019. Enim eelarvekonfiguratsioone olid xDrive30d ja xDrive40i. Nende maksumus jääb vahemikku 86–87,5 tuhat dollarit.
Tipptasemel varustus:
Standardpakett | Professionaalne sõiduabiline | |
Püsikiiruse regulaator Stop & Go | - | + |
Hoidke sõidureas | - | + |
Külgkokkupõrke kaitse | - | + |
Liiklusummiku abimees | - | + |
Õnnetuste ennetamise abimees | - | + |
Kliimaseade | 4 tsooni | + |
Kuumutatud / jahutatud topsihoidjad | + | + |
Panoraamne katuseluuk | + | + |
multimeedia | 1500 vatti, 20 kõlarit | 1500 vatti, 20 kõlarit |
Mäluga parkimisabiline viimase 50 meetri kohta | + | + |
Tagarataste roolimine | - | + |
Vedrustus maastikul | - | + |
Kõige kallimad olid M50d ja M50i modifikatsioonid. Suurendatud võimsusega bensiini- ja diislikütuse versioonide ning Offroad-seadmete eest tuleb ostjal maksta umbes 105–107,5 tuhat kuup.
Väljund
Nagu proovisõit näitas, osutus Baieri "vastupidav" 2020. aasta igati suurepärane. See sobib suurepäraselt linnarežiimiks. Sellest annab tunnistust tarbimine 100 kilomeetri kohta. Samal ajal on autol tõelise maasturi andmed - reguleeritav õhkvedrustus.
Elektrooniliste turvasüsteemide ja erinevate juhiabiliste osas sai mudel maksimumi. Tänu sellele on crossover väga kiidetud ega peta brändi fänne.
2020. aasta mudeli üksikasjalik ülevaade - videos