TEST: VW e-Golf (2018) – muljed, ülevaated Model 3 Owners Clubist E-golfi HIND: alates 164 890 PLN
Elektrisõidukite proovisõidud

TEST: VW e-Golf (2018) – muljed, ülevaated Model 3 Owners Clubist E-golfi HIND: alates 164 890 PLN

Kanada Tesla Model 3 omanike klubi on testinud Volkswagen e-Golfi (2018). Electric Golfi testijad kiitsid autot selle pealetükkimatu stiili ja interjööri eest, mis jättis tippklassi auto mulje.

Ülevaatajal oli võimalus sõita e-Golfiga põhikonfiguratsioonis, klassikalise armatuurlauaga, kuid lisaks multimeediapaketiga. Electric Golf on ehitatud samale konveierile kui sisepõlemismootoriga versioon, nii et auto meenutab petlikult oma sisepõlemismootoriga analoogi.

Erinevused on nähtavad vaid auto ristlõikes - sisepõlemismootori asemel on autol väike elektrimootor (ees) ja suur aku šassiis:

TEST: VW e-Golf (2018) – muljed, ülevaated Model 3 Owners Clubist E-golfi HIND: alates 164 890 PLN

> LÕPP VW GOLF ?! Volkswagen e-Golf tapetakse 2020. aastal, see asendatakse ID-ga

VW e-Golf - akud ja vahemik

Reis oli lühike, mistõttu ei olnud võimalik sõiduki sõiduulatust kontrollida. 2018 kilovatt-tunni (kWh) võimsusega e-Golf (35,8) akud suudavad aga teadaolevalt läbida kuni 201 kilomeetrit (mõõdetuna vastavalt EPA protseduurile). Seda võimaldab Hyundai Ioniq Electric ja vähem kui see, mida uus Nissan Leaf pakub:

TEST: VW e-Golf (2018) – muljed, ülevaated Model 3 Owners Clubist E-golfi HIND: alates 164 890 PLN

EPA moodsate elektrisõidukite valik on kaetud Poola kaardiga. 35,8 kWh akudega VW e-Golfi tähistab roheline ratas. c) www.elektrowoz.pl

Autonavigatsioon suudab kuvada sõiduki praegust sõiduulatust maanteede ligipääsetavuse alusel. Teisisõnu: ringide (vt ülalt) asemel joonistab auto vale punkti, mis ütleb teile, kuhu saate ilma laadimiseta jõuda.

TEST: VW e-Golf (2018) – muljed, ülevaated Model 3 Owners Clubist E-golfi HIND: alates 164 890 PLN

VW e-Golf - laadimispesa

Kanadas müüdaval autol on standardiks CCS-pesa, mis võimaldab kiiret alalisvoolu (DC) laadimist. Poolas on CCS Combo 2 laadimispesa valikuline ja maksab lisaks 2,4 tuhat zlotti:

TEST: VW e-Golf (2018) – muljed, ülevaated Model 3 Owners Clubist E-golfi HIND: alates 164 890 PLN

> Millised on elektrisõidukite pistikupesad? Millised pistikud on elektrisõidukitel? [ME SELGITAME]

VW e-Golfi salong + sõidurežiimid

Testija hindas autot soliidseks, mugavalt häälestatud vedrustuse, mugavate istmete, kaunite sisematerjalide ja suure pakiruumiga. Ääreta tahavaatepeegel nägi väga kaasaegne välja.

TEST: VW e-Golf (2018) – muljed, ülevaated Model 3 Owners Clubist E-golfi HIND: alates 164 890 PLN

Käigukangi hoob võimaldab juhil lülituda erinevate taastumis- (energiatagastus) režiimide vahel. Maksimaalne taasterežiim on tähistatud tähega B.

TEST: VW e-Golf (2018) – muljed, ülevaated Model 3 Owners Clubist E-golfi HIND: alates 164 890 PLN

Auto oli varustatud kahetsoonilise kliimaseadme ja soojuspumbaga. Viimane võimaldab säästa energiat sõitjateruumi soojendamisel.

VW e-Golf, hind Poolas: alates 164 PLN.

Poola konfiguraatoris Volkswagen on autol märge "uus" ja sellel pole isegi märki. Mootori valiku režiim on mõnevõrra üllatav, saadaval on ainult üks valik.

Baasversiooni hind algab 164 PLN-st, seega on auto Leafist (890) kallim isegi ulatuslikus Nissan Leaf 2018 ja Hyundai Ioniq Electricu eriväljaandes.

Elektrilise VW e-Golfi tehnilised andmed

Uue VW e-Golfi jõuallikaks on 134 hj elektrimootor, mille pöördemoment on 290 njuutonmeetrit. Tootja sõnul kiirendab mootor 0-100 km/h 9,6 sekundiga.

Pardal on sisseehitatud 7,2-kilovatine laadija ja, nagu juba mainitud, 35,8 kWh akud.

> Kuidas sõltub energiakulu velje suurusest? VÄGA! Suurem velg = rohkem kulumist [EPA andmed]

VW e-Golfi (2018) täisteksti saab vaadata siit:

Proovisõit VW E-GOLF 2018 | Mudeli 3 omanike klubi

REKLAAM

REKLAAM

See võib teile huvi pakkuda:

Lisa kommentaar