Kohapealne remont kõigile - paranda mõlgid, eemalda kriimud, paranda roosteauke!

Tehniliselt võib auto siiski heas korras olla, need väikesed vead raskendavad müüki. Näitame teile, mida saate kohapealse remondi jaoks ise teha!

Õnnetuse tõsine kahju vähendab kindlasti teie sõiduki väärtust. Kuid isegi väikesed koledad laigud vähendavad oluliselt selle jääkväärtust ja mugavust. Väljast söövad kriimustused, mõlgid ja roostes augud muudavad auto palju vähem atraktiivseks.

Kohapealne remont: õigeaegne tegutsemine säästab raha

Õigeaegne töötlemine on parim viis mõlkidest, kriimudest ja roosteaukudest vabanemiseks. . Kohapealse remondi edasilükkamine suurendab kahju.

• See kehtib eriti rooste kohta: kui paljas metall on saavutatud, ei saa hävitavat korrosiooni peatada enne, kui peate lõpuks auto päästmiseks kasutama keevitusseadmeid.

• Kuigi see ei kehti kriimustuste ja mõlkide kohta Tõenäoliselt tekib "sõltuvust tekitav efekt": olles harjunud esimese kriimuga, ei märka te omanikuna teist, kolmandat, neljandat jne.

• Lisage tuuleklaasile mõni mõlk, väike täht või tuhm kate esituled ja saad auto, mille väärtus on muutunud vanarauaks.

Regulaarne ülevaatus seda tüüpi kahjustuste suhtes kuulub teatud vanuses auto omamise juurde. . See on õige viis hoida selle jääkväärtus vastuvõetaval tasemel – ja naudite autot kuni müügihetkeni. Lisaks ei pea te oma autot häbenema.

Mida saab kohapeal remontida ja mis mitte

Punktparandus tähendab väiksemate kerekahjustuste parandamist . Kogu metallkorpuse lihvimise, pahteldamise ja värvimise asemel hõlmab kohapealne remont punkt-punkti töötlemine .

• Väikese õnne ja oskusega saate mõlgid ise parandada.
• Värvimisel võite loota professionaalsele abile.
• Kriimude ja roostelaikude olemasolul saab palju eeltööd ise ära teha, mis vähendab oluliselt professionaali peenhäälestuse kulusid.

Nii et esiteks, kui on vaja tõelisi oskusi, muutub see algajale keeruliseks. See kehtib nii värvimise kui ka keevitamise kohta.

Niisiis, esiteks: keevitusseadmed pole algajatele! Selle seadme mitteprofessionaalne kasutamine võib teie sõidukit tõsiselt kahjustada. . Lisaks riskite sellega ennast ja teisi kahjustada, kui te ei tea, kuidas sellega toime tulla.

Metallimassaaž – kannatust ja vahendeid

Mõlk metallis on häiriv, kuid mitte katastroof. Koharemondi teema on loonud õitseva tööstuse paljude huvitavate toodetega, mis on muutnud varem kohutavalt kalliks osutunud remondi palju odavamaks.

Mõlkide parandamine hõlmab metalli esialgse kuju tagastamist. . Kuna mõlk on välise surve tagajärg, tuleb see eemaldada välise tõmbejõuga.

Seetõttu: lihtsalt sisemise voodri eemaldamine ja tagumise haamriga mõlgi löömine ainult süvendab kahjustusi. .

Iminappade kohaparanduskomplektid saadaval professionaalidele ja harrastajatele.

See protseduur on väga lihtne: töö suurimast väiksemani .

Mõlkide parandamise esimeses etapis kasutatakse suurima iminapa vaakumjõudu. Kahjuks tuleb mõlk kohe tagasi vaid harvadel juhtudel.

• Nii kohaparanduskomplekt sisaldab mitmeid erineva suurusega iminappe . Väiksemate tasside puhul on mõlgi pinge liiga tugev, et seda ainult vaakumiga välja tõmmata.
• Selleks mõlgi külge kinnitatakse spetsiaalse liimiga väikesed kummipaelad . Mõlgi parandamise käigus tekib selle keskele korts. Kummikutel on piklik sälk, mis võimaldab neil kortsu külge kinnituda.
• Nüüd jagab ta kasutatakse kaasasolevat liughaamrit . Pärast parandamist saab liimi eemaldada jälgi jätmata. Samm-sammult jõuate soovitud tulemusele lähemale.

Kui tõmbamisest pole midagi kasu, on kaasas kohaparanduskomplektid tõuketööriistad . Pika tõukuri abil saab volt kenasti ühelt küljelt teisele sirgeks.

Mõlkide remont nõuab aeglane, hoolikas ja korralik töö .

Nii toimides saate sageli säästa oma auto nahka.

Plastist põrkeraua mõlgi eemaldamine on palju lihtsam .

Seda saab sageli parandada kastmisega kuum vesi.

Õnnega ja lõpuks abiga tõmbetööriistad , naaseb painduv plast oma esialgse kuju.

Kriimustuste eemaldamine – pliiats ja kannatlikkus

Väikesed kriimud saab täita puudutuspliiatsiga . Käepidet saab osta esindusest, kus mudelit müüakse.

Väga oluline on tellida täpselt selline värv, mis sobib teie auto värviga. . Muidu näitab remont.

Kriimustuste parandamiseks vajate:

- pliiats sobiva värvi parandamiseks – silikoonpuhastusvahend või isopropüülalkohol – autode poleerimismäär 200 ja 3500 - käsitsi poleerimisvahendid – erineva tera suurusega poleerimiskettad

• Alguses kahjustatud piirkond puhastatakse põhjalikult isopropüülalkohol või silikooni puhastusvahend .
• Nüüd jagab ta kriimustus on täidetud retušeerimisega. Värvil tuleb lasta täielikult kuivada.

• Pärast see koht on poleeritud 200 lihvi ja jäme poleerimiskäsn. Pärast seda poleeritakse kogu auto 3500 lihvi .

Nüüd olete eemaldanud mitte ainult kriimu, vaid ka läikiva auto.

Paljud inimesed püüavad kriimustusi poleerida ilma aerograafiga pliiatsit kasutamata. Esialgu tundub tulemus hea. Kolm-neli korda autopesulast läbides uhub aga täiteaine kriimustusest välja, mis lõpuks jälle nähtavale tuleb. Seetõttu: kriimustus puudub värv ja seda saab piisavalt parandada ainult uue värviga .

Roosteplekkide eemaldamine on ajutine meede

Roosteplekkide ja roosteaukude parandamisel on õige hindamine väga oluline. Põhimõtteliselt on teil valida kolme protseduuri vahel:

– pahtliga täitmine ja värvimine – paneelide asendamine uute või kasutatud osadega – kahjustuskoha väljalõikamine ja parandamine keevitamise teel

• täitmine on alati ajutine meede. Professionaalselt teostatuna kestab see viis aastat. Halvasti täidetud koht hakkab mõne kuu pärast roostetama.
• Esitiibasid, uksi ja pakiruumi luuke saab sageli väikese raha eest kasutatud osadena osta . Kui olete veidi otsinud, võite isegi leida osa vastavast värvist. See on kiireim ja tõhusaim viis auto kahjustatud koha eemaldamiseks.
• See ei kehti keha siseküljel olevate plekkide kohta. . Sageli on kahjustatud tagumine rattakoob. Siin aitab auto välisilmet värskendada vaid pahteldamine ja keevitamine.

Seda on väga lihtne täita:

• Alguses rooste koht lihvitakse paljaks metalliks. Roostet ei tohiks olla vähimatki.
• Truuduse pärast väliselt puhtalt poleeritud koht on töödeldud roostemuunduriga. Täitepahtel segatakse etteantud täiteaine ja kõvendi vahekorras ning kantakse peale ohtralt. Lisage julgelt 2-3 mm valikuline .
• siis plekk poleeritakse käsitsi ja niisutatakse.
• Lõpuks , peaks professionaalne automaalija kandma lõpliku kaitsekihi.

See annab teile ideaalse tulemuse taskukohase hinnaga.