Parimate maasturite TOP 10
Sisu
Teise maailmasõja eel oli hädasti vaja armee juhtstaabile spetsiaalseid sõidukeid. Kaubamudelid ei olnud nende suuruse tõttu sobivad. Ja sõiduautod olid maastikul põllul ebapraktilised. Selleks loodi kerged nelikveolised sõidukid. Nii ilmus mõiste "Jeep".
Sõjaväe maastikusõidukite edu kasvas. Ja järk-järgult nad "rändasid" sõjaväe polügoonidelt avalikele teedele. Autotootjad leidsid, et nende omadustega autod oleksid tavatingimustes kasutud. Seetõttu on kasutajatele saadaval mudelid, mis sarnanevad ainult väliselt džiipidega. Kuid nende seas on veel võimalusi maastikul katsetamiseks. Siin on esikümme.
Nive 4×4
Maastikuvõistluste fännide seas populaarseim auto. Muidugi on võtmetegur selle maksumus. Autovaruosi saab osta igas linnas. Veermikus ja kapoti all on kõik intuitiivne. Seetõttu saab ka ilma spetsiaalse väljaõppeta juht tavalist remonti teha.
Alaline nelikvedu aitab igas olukorras sillutamata teedel. Niva oli spetsiaalselt loodud kasutamiseks ekstreemsetes tingimustes. Seetõttu on see tavalisel rajal kasutu. Auto kiirendab aeglaselt, maksimaalne kiirus on madal. Ja kütusekulu ulatub 15 liitrini 100 km kohta. linnarežiimis.
Land Rover Defender
Teine põllul kasutamiseks mõeldud maastikusõiduk on jõhker britt. Nagu Niva, puudub ka sellel kaubamärgil esteetika ja mugavus.
Mudaga sõitmiseks varustatud versiooni maksumus varieerub vahemikus 11 00–45 000 USD. Ja see on järelturul. Tavalise tee jaoks ei sobi ka auto. Nelikvedu asfaldil 122 hobujõul ei saavuta oma täielikku potentsiaali. Tarbimine on linnas 10 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Renault tolmuimeja
Tagasihoidlik ja enesekindel krossover, millel puudub atraktiivne "välimus". See pole täieõiguslik maastur. Selle sisustus pole nii hubane ja mugav kui äriklassi autol. Kuid see pole enam Niva. Prantsuse ettevõte hoolitses selle eest, et valikus oleks erinevaid mootoreid.
Bensiinimootorid sobivad ideaalselt linnas ja maanteel sõitmiseks. Ja maanteele on parim valik diislikütuse valikud. Selliste mootorite tõukejõud on suurem kui sissepritsega ja karburaatori analoogidel.
Land Cruiser prado
"Kuldne kesktee" võimsa ja mugava maasturi vahel on Jaapani esindaja. Tihtipeale ilmub see mudel maasturite maastikuvõistlustel. Kuigi siseruumi kvaliteeti arvestades on kahju seda autot ekstreemsõidul kasutada.
Tootja paigaldab autole nii bensiini- kui ka diiselmootorid. Sellise džiibi ostu planeerides tasub kaaluda, millistes tingimustes autot kasutatakse. Võistlusteks sobib 4-liitrine 282 hobujõuline versioon. Või 2,8-liitrine TDI (177 hj). Kui auto on "ette nähtud" sõitmiseks tasastel teedel, peate peatuma bensiiniversiooni juures, mille maht on 2,7 liitrit.
Mitsubishi Pajero Sport
Teine Jaapani maastur, mida saab proovida ebatasasel maastikul, on sportlik Pajero. Crossoveri omadustega auto on piisavalt kiire, et kiirteel sõita. Ja kui nelikveosüsteem on sisse lülitatud, ei karda teda takistused.
Mudel sobib ideaalselt maastikul kasutamiseks, kuna sellel on raami struktuur. Seetõttu ei avane raskete takistuste ületamise uksed iseenesest.
Jeep Wrangler
Military Jeep on parim maastur. Järelturul ulatub täiendatud versiooni maksumus ligi 70 tuhande dollarini.
Ameerika tootja on varustanud täieõigusliku Jeepi kahe diferentsiaalilukuga. Selle kaubamärgi teine eelis on kõrge kliirens. Sõltuvalt valitud kummist ulatub sõidukõrgus 26-30 sentimeetrini.
Mercedese G-klass
"Kuldsete noorte" ja jõukate ärimeeste seas on kõige populaarsem tõeline "reegliteta võitleja" - Gelendvagen. Kolmanda põlvkonna maasturid on varustatud 4-liitrise mootoriga. Nelikveoga mudel 5250 p / min. Arendab 422 hobujõu võimsust.
Vaatamata oma kaalule kiirendab auto kiirust 100 km / h. 5,9 sekundiga Tõsi, sellise luksuse eest peate maksma 120 000 USD. Ja see pole veel kõige täiuslikum pakett.
Mercedese GLC
Kuigi see auto kuulub krossoverite kategooriasse, võib seda julgelt nimetada tõeliseks maasturiks. Tootja on varustanud mudeli kõigi vajalike võimalustega maastikusõidutingimuste ületamiseks.
Sellise autoga sõitmine pole odav rõõm. Nelikveolise krossoveri keskmine hind on 55 000 dollarit.
Jeep Grand Cherokee
Maastikusõidukite eelviimane esindaja on Ameerika auto. See ei ühenda ainult ilusa linnamaasturi jõudlust. Viimastes versioonides on paigaldatud sõltumatu mitmetasandiline vedrustus.
Vajadusel saab kliirensit suurendada 27 sentimeetrini. Universaalse auto minimaalne hind on 50 700 USD.
Land Rover Discovery
Parimate maasturite nimekirja sulgemine on keskmise suurusega maastur. Esialgu oli ettevõte spetsialiseerunud lennukimootorite tootmisele. Alates 1947. aastast on seda ümber mõeldud kerge kerega ja võimsate mootoritega autode tootmiseks. Viimastel mudelitel on ilus disain ja kõrge töökindlus konarustel sõitmiseks.
