10 parimat kasutatud jää- ja lumekorjerit

Tänu XNUMXWD süsteemile on need kasutatud veokid valmis võitlema tänavatel lumest või jääst põhjustatud libedaga.

Talvehooaeg on autojuhtide jaoks üks keerulisemaid, mistõttu valivad paljud autojuhid oma garaažis veokid, mis sobivad igat tüüpi maastikule, eriti lume või jääga kaetud teedele.

Uue veoki ostmine võib aga olla üsna kulukas, seetõttu ütleme siin teile, millised on need 10 kasutatud veoki mudelit 2018, mille saate hankida ja mis annavad teile üsna usaldusväärse soorituse lumisel või jäisel maastikul ning üldiselt maastikul. libe

10. Honda Ridgeline 2018.a

2018. aasta Honda Ridgeline'il on esi- ja nelikveoliste mudelite jaoks standardne intelligentne veojõuhaldussüsteem koos lumespetsiifiliste seadistustega. Nelikveoline Ridgeline pakub ka sätteid “Mud” ja “Sand”.

Mis puutub teistesse külma ilmade maiuspaladesse, siis Ridgeline'i leiab soojendusega esiistmed, soojendusega rool ja tavaline tahavaatekaamera. Ridgeline'i jõuallikaks on 6-hobujõuline V280 mootor ning valikulised on ka Apple CarPlay ja Apple CarPlay.

9. Ford F-150 2018. a

150. aasta Ford F-2018 on täissuuruses segmendis üks parimaid lume- ja jääveokeid. Viimaseks boonuseks on valikuline 10-käiguline automaatkäigukast viie juhi poolt valitava töörežiimiga.

Ütlematagi selge, et nende hulgas on "lumi/märg", kuid segus on ka "tavaline" seadistus, samuti kolm režiimi optimaalse kütusesäästu, maksimaalse jõudluse või raske pukseerimise ja vedamise jaoks. Käigukast on standardvarustuses 6-liitrise V2.7 EcoBoost mootoriga. Täiustage tehnoloogiat olemasolevate ressurssidega, nagu mobiilne WiFi-leviala.

8. Chevrolet Silverado 2018.a

Erinevalt parimatest mitmerežiimiliste ajamisüsteemidega lume- ja jääveokitest toetub 2018. aasta Chevrolet Silverado elektroonilisele lukustatavale tagumise diferentsiaalile, et saavutada märkimisväärne haarduvus. Chevy sõnul annab see veokile täiendava veojõu, mida ta vajab "kõige raskema maastiku läbimiseks, hoides tagarattaid koos liikumas" (selle asemel, et iseseisvalt liikuda). Kuigi see diferentsiaal on tagaveoliste mudelite standardvarustuses, saavad omanikud selle siduda nelikveoga, et saavutada parem haarduvus.

Silveradol on soojendusega istmed, soojendusega rool ja soojendusega välispeeglid. Mis puutub tööstuse uusimasse tehnoloogiasse, siis Chevy pakub standardset mobiilset Wi-Fi leviala ja nutitelefoni integreerimist Apple Car Playga.

7. Chevrolet Colorado 2018

Mõnel juhul on parimad lume- ja jääveokid samad mudelid, mis on mõeldud suure jõudlusega maastikusõiduks. Näiteks 2018. aasta Chevrolet Coloradol on standardne kõigi kiiruste veojõukontrollisüsteem, mis on spetsiaalselt loodud haarduvuse säilitamiseks lumistes või märgades tingimustes. Siiski on ZRZ-mudel oma valikust kõige võimekam.

Colorado ZRZ-l, mis on loodud kõigeks alates kaljuronimisest kuni kõrbesõiduni, on ka kaks tolli kliirensit, mis hoiab teid kõrgemal valgetest, laiematest esi- ja tagumistest siinidest kõrgemal, et tagada stabiilsem sõit, ning lukustatavad esi- ja tagadiferentsiaalid (kui see on varustatud ) nelikveoga). Loomulikult märgib Colorado standardse ühenduvuse ja lisaküttetehnoloogiate osas samad kastid nagu tema suur vend.

6. Toyota Tundra 2018.a

2018. aasta Toyota Tundra saab libedatel pindadel hakkama mitmel viisil. Tagaveolistel mudelitel on veojõukontrollisüsteemide osana standardne automaatne piiratud libisemisega diferentsiaal. Nelikveolised versioonid on konfigureeritud Toyota A-TRAC aktiivse veojõukontrolliga. A-TRAC-il endal on mitmerežiimiline kontroller, mis tagab Tundra veojõuseadete vastavuse asjakohastele tee- või rajaoludele.

Pole üllatav, et täissuuruses Tundra saab oma sisuloendit täiendada istmete ja välispeeglite soojenduselementidega, kuigi kummalisel kombel mitte rooli jaoks. Sellel on ka standardsed ohutustehnoloogiad, nagu automaatne hädapidurdus, jalakäijatuvastus, adaptiivne püsikiiruse hoidja ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus.

5. Toyota Tacoma 2017. a

Tacoma, mida toetab kindlalt väljakujunenud maastikusõidu maine, viib asjad järgmisele tasemele oma TRD Pro versiooniga, mis töötati välja kompromissitu maastikuelamuse jaoks. Kuid see tähendab, et teedel sajab lörtsi või lund, pole ohverdusi, eriti kuna veok on varustatud Kevlariga tugevdatud maastikurehvidega, automaatse piiratud libisemisega diferentsiaali, soojendusega esiistmetega ja isegi LED-udutuledega. läbi lumetormi.

Tehnikahuvilistele klientidele meeldimiseks on Tacoma TRD Pro-l ka standardfunktsioonid, nagu tahavaatekaamera, pimeala monitor, tagumine ristliikluse hoiatus, 6.1-tolline puutetundliku ekraaniga teabe- ja meelelahutusekraan ja rakendusepõhine navigatsioonisüsteem. .

4. Nissan Titan XD 2017.a

Diiselmootori alternatiivina paistab 2017. aasta Nissan Titan XD silma selle poolest, et sellel pole mitte ainult segmendi ainsa V8-turbodiiselmootorit (310 hobujõu ja 555 naela-jala pöördemomendiga), vaid seda saab konfigureerida ka suure jõudlusega mootoriga. nelikveosüsteem parandab veojõudu.

Standardvarustuses on esi- ja tagumised diferentsiaalid, uus 2017. aasta ülekandekast ja piiratud libisemisega piduri diferentsiaali funktsioon, nagu ka segmendis konkurentsivõimelised tehnilised funktsioonid, sealhulgas mäest laskumise abi ja nõlvalt stardiabi.

Külma ilma vihkavate inimeste jaoks on ka see, et Titan pakub soojendust nii esi- kui ka tagaistmetele ning selle soojendusfunktsiooni saab soodsama hinnaga siduda nahast ja riidest istmetega.

3. Ram 1500 Rebel 2018

1500. aasta RAM 2018 maastikuliseim versioon on mudel Rebel, mis ühendab endas 33-tollised rehvid ja 1-tollise tehasetõstekomplekti 10.3-tollise kõrguse jaoks. Selle kliirensi, nelikveo ja iselukustuva tagumise diferentsiaaliga suudab veok paljudes talvistes ilmastikuoludes probleemidest eemale hoida.

Rebel sisaldab ka uusimat nutitelefonide integratsioonitehnoloogiat tänu teabe- ja meelelahutussüsteemile, mis sisaldab 8.4-tollist puuteekraani koos Android Auto ja Apple CarPlayga. Tüüpiline kolmik soojendusfunktsioone on saadaval ka istmete, rooli ja välispeeglite soojendamiseks.

2. GMC Sierra 2018

2018. aasta GMC Sierra pakub ainulaadset mudelit kõige nõudlikumale teekattele. Professional Grade kaubamärgil on see Sierra All Terrain X, millel on Goodyear Wrangler DuraTrac rehvid, nelikvedu koos Autotraci kahekäigulise ülekandekastiga ja traditsioonilisemate maastikuretkede jaoks rajamiseks valmis vedrustus koos monotoru amortisaatoritega. .

GMC tootena saavad Sierra All Terrain X juhid nautida ka luksuslikke elemente, nagu soojendusega istmed, soojendusega rool ja soojendusega välispeeglid. Veokil on ka üldine GM eelis koos standardsete ühenduvustehnoloogiatega, mis laienevad mobiilsele Wi-Fi levialale, Android Autole ja Apple CarPlayle.

1. 2018 GMC kanjon

Keskmise suurusega 2018 GMC Canyon on saadaval enamiku samade eelistega kui Sierra, teenides sama tunnustuse kui üks parimaid lume- ja jääveokeid. Täpselt öeldes on Canyonil oma All Terrain X pakett Wrangler DuraTrac rehvidele, automaatne lukustusdiferentsiaal, tavaline kahekäiguline ülekandekast, soojendusega istmed, soojendusega välispeeglid ja soojendusega rool.

Standardsed täiustatud ühenduvustehnoloogiad on integreeritud mobiilse Wi-Fi leviala ja Apple CarPlayga. Canyon (koos Sierra, Chevy Silverado ja Coloradoga) saab ka GM-i ohutustehnoloogiaid, nagu kokkupõrke hoiatus, madalal kiirusel automaatne edasipidurdus ja sõidurea hoidmise abi.

*********

:

-

-