Parimad reisiautod – milline mudel ei riku kunagi teie reisi
Sisu
Kui innukas autoturist otsustab uue auto osta, kerkib tema ees alati küsimus: mida valida? Autode omadused on ju väga erinevad. Tankimata võib sõita väga kaua. Teisel on väga ruumikas sisustus. Funktsioone ja kriteeriume on palju. Püüame nendega toime tulla.
Valikukriteeriumid ja parimad automudelid
Vaatleme autosid sõltuvalt kriteeriumidest, millest paljud autoreisi fännid juhinduvad.
Reisi kaugus
Esimese asjana mõtleb tulevane autoomanik: kui kaua suudab tema auto sõita ilma tankimata? Selle väljaselgitamiseks tuleks arvutada, kui palju auto ühe liitri kütusega läbib. Saadud arv tuleb korrutada paagi kogumahuga. See on lihtne: kui auto tarbib maanteel sõites keskmiselt 9 liitrit ja paagi maht on 60 liitrit, siis suudab auto ilma tankimata läbida 666 km (100/9 * 60). Siseriiklikku reisijat huvitab eelkõige kütusekulu. Sest tagamaadest pole alati võimalik head bensiini leida. Loetleme autod, mis võivad sõita väga kaugele, tankides vaid korra.
Toyota Prius
Toyota Prius on hübriidauto, mis suudab ühe paagiga läbida 1217 km. Selle ökonoomsus on hämmastav – kütust kulub keskmiselt 100 liitrit 3.8 km kohta.
Selline madal tarbimine on tingitud mitmest tegurist. Masin on varustatud hübriidpaigaldusega. Bensiinimootoril on väga kõrge kasutegur. See mootor põhineb Atkinsoni tsüklil. Ja lõpuks on Toyota Priusel suurepärane kere aerodünaamika. Siin on masina peamised omadused:
- kütusepaagi maht - 45 liitrit;
- auto kaal - 1380 kg;
- mootori võimsus - 136 liitrit. Koos;
- kiirendusaeg 0-100 km / h - 10.3 sek.
VW Passat 2.0 TDI
Tuntud Passat võib olla hea valik ka neile, kes soovivad bensiini arvelt kokku hoida, kuna see suudab ilma tankimata läbida 1524 km.
Sellega seoses möödub "sakslane" oma lähimast konkurendist - Ford Mondeost. Kuid ta kulutab ainult 0.2 liitrit vähem kui "ameeriklane". Omadused:
- kütusepaagi maht - 70 liitrit;
- masina kaal - 1592 kg;
- mootori võimsus - 170 liitrit. Koos;
- kiirendusaeg 0-100 km / h - 8.6 sekundit.
BMW 520d
BMW 520d on veel üks hea valik pikkadeks reisideks. Kuid see reegel kehtib ainult manuaalkäigukastiga mudelite kohta.
Auto on raskem kui kaks ülaltoodud. Kuid maanteel sõites kulutab see vaid 4.2 liitrit kütust ja linnas ei ületa 6 liitrit. Ilma tankimiseta suudab auto läbida 1629 km. Omadused:
- kütusepaagi maht - 70 liitrit;
- masina kaal - 1715 kg;
- mootori võimsus - 184 liitrit. Koos;
- kiirendusaeg 0-100 km / h - 8 sekundit.
Porsche Panamera diisel 3.0D
Porsche autosid on alati iseloomustanud suur kiirus ja suurenenud mugavus. Ja Panamera oli ka väga ökonoomne mudel. Maanteel kulutab see auto keskmiselt 5.6 liitrit diislikütust.
Ühe paagiga saab sõita 1787 kilomeetrit. See tähendab, et selle auto omanik saab Moskvast Berliini sõita näiteks tankimata. Omadused:
- kütusepaagi maht - 100 liitrit;
- masina kaal - 1890 kg;
- mootori võimsus - 250 liitrit. Koos;
- kiirendusaeg 0-100 km / h - 6.7 sekundit.
Raja raskusaste
Ideaalne matkaauto on selline, mis tunneb end ühtviisi kindlalt nii keskpärastel pinnasteedel kui ka kiirteedel. Universaalautosid, mis nendele nõuetele vastaksid, pole nii palju, kuid need on olemas. Loetleme need.
Volkswagen Polo
Meie riigis pole Volkswagen Polo nii levinud kui eelpool mainitud Passat. Kuid see väike kompaktne sedaan võib olla suurepärane valik erinevatel teedel reisimiseks.
Põhjuseks pole mitte ainult selle auto aastate jooksul tõestatud kõrge töökindlus, vaid ka selle kliirens. See on 162 mm, mis on sedaani jaoks tõeliselt hiiglaslik väärtus. Nii et osava sõidu juures ei karda Polo omanik ei sügavaid löökauke ega teele paistvaid kive. Auto hind algab 679 tuhandest rublast. Ja Polo talub suurepäraselt karmi kodumaist kliimat. Ja see on veel üks kaalukas argument selle auto valimise kasuks.
Volkswagen amarok
Teine Saksa autotootja esindaja on Volkswagen Amarok. See maksab 2.4 miljonit rubla. See on mitu korda kallim kui Polo, nii et kõik ei saa endale Amarokit lubada. Kuid isegi põhikonfiguratsioonis on auto väga hästi varustatud. Sellel on kõik vajalikud turvasüsteemid, mis aitavad juhti igasuguse keerukusega teel.
Auto kliirens on isegi suurem kui Polol - 204 mm. Siinkohal tuleb ka märkida, et pikapi tüüpi kere pole meie riigis kunagi olnud väga nõutud. Autoturismi armastajale on see konkreetne keretüüp aga ideaalne valik. Seega on Amarok maastikusõiduk, mis talub kohalikku karmi kliimat ja sobib suurepäraselt igale kodumaisele rajale.
Mitsubishi Outlander
Outlanderi tootjad pakuvad klientidele kõige laiemat valikut, nii et paljud autojuhid saavad oma rahakoti jaoks auto valida. Mootori võimsus varieerub vahemikus 145 kuni 230 hj. Koos.
Mootori töömaht - 2 kuni 3 liitrit. Ajam võib olla nii täis kui ees. Kliirens on 214 mm. Ja Mitsubishi autod on alati olnud väga ökonoomsed, mis on reisija jaoks väga oluline. Selle "jaapanlase" hooldus on samuti odav. Auto maksumus algab 1.6 miljonist rublast.
Suzuki grand vitara
Teine ökonoomne Jaapani auto, millele tasub tähelepanu pöörata, on Suzuki Grand Vitara. See kompaktne crossover on Venemaal väga populaarne ja populaarsus on igati ära teenitud.
Auto hind sõltub konfiguratsioonist ja varieerub vahemikus 1.1–1.7 miljonit rubla. Tegutsetakse peamiselt linnas. Kuid väljaspool seda tunneb Grand Vitara end väga enesekindlalt. Isegi üleni aukudega kaetud krunt pole tema jaoks probleem, kuna auto kliirens on 200 mm.
Renault tolmuimeja
Hinna, kvaliteedi ja maastikuvõimekuse poolest on Renault Duster parim valik väga erineva kvaliteediga koduteedele. Selle hind algab 714 tuhandest rublast, mis on juba tõsine eelis teiste crossoverite ees. Duster on varustatud hea vedrustusega, mis tõhusalt "sööb ära" suurema osa tee konarusi.
Auto on kokku pandud kvaliteetselt, mootori võimsus varieerub 109-145 hj. Koos. Kliirens on 205 mm. Nelikvedu võimaldab juhil tunda end igal teel enesekindlalt.
Kabiini mahutavus
Auto mahutavus on reisihuvilistele veel üks oluline kriteerium. Kui autoomaniku pere on väike, sobib talle ükskõik milline ülaltoodud autodest. Kuid kui pereliikmeid on palju, tuleb interjööri avaruse küsimust hoolikalt kaaluda. Loetleme mõned ruumikad autod.
Ford Galaxy
Väikebuss Ford Galaxy mahutab 7 inimest, seega sobib see suurepäraselt ka kõige suuremale perele. Kõik istmed on eraldi ja kokkuklapitavad ning katus on panoraamvaatega. Isegi standardvarustuses on Ford Galaxyl 8-tolline puutetundlik ekraan, 8 kõlariga teabe- ja meelelahutussüsteem, Bluetooth, mitu USB-porti ja satelliitnavigatsioonisüsteem.
Mootori võimsus varieerub 155-238 hj. Koos. Need on turboülelaaduriga bensiinimootorid. Kuid meie riigis on tohutu populaarsuse saavutanud 149-liitrine turbodiiselmootor. Koos. Selle populaarsuse peamiseks põhjuseks on selle suur võimsus ja silmapaistev ökonoomsus. Maanteel sõites kulutab auto 5 liitrit kütust 100 kilomeetri kohta. Just see Ford Galaxy versioon sobib ideaalselt perereisideks kodumaistel teedel.
Ford C Max
Ford C-Max on kompaktne Ameerika mahtuniversaal. Selle kajuti mahutavus on 5-7 inimest. Seitsmekohaline variant kannab nime Grand C-Max ja see on alates 2009. aastast toodetud mahtuniversaalide teine põlvkond. Kõik auto variandid on varustatud MyKey süsteemiga, mis aitab juhil toime tulla mitmete ebastandardsete liiklusolukordadega.
Seal on kaheksatolline ekraan ja häälega juhitav navigaator. Ja autol on suurepärane heliisolatsioon, mis on väikeste lastega perede jaoks kõige olulisem eelis. Ka sõiduki vibratsioonitase on viidud miinimumini. Mootori võimsus varieerub vahemikus 130-180 hj. Koos. Käigukast võib olla kas automaatne või mehaaniline.
Peugeot Traveler
Peugeot Traveler on väikebuss, mille on loonud Prantsuse ja Jaapani insenerid. Sellel autol on erinevaid modifikatsioone, mis erinevad eelkõige kere pikkuse poolest. See varieerub vahemikus 4500 kuni 5400 mm. Ka teljevahe on erinev – 2.9–3.2 m. Seetõttu mahub Peugeot Travelleri lühimasse versiooni 5 inimest, pikimasse aga 9 inimest.
See on suurepärane valik väga suurtele peredele. Selle mahtuniversaali ainus puudus on kõrge hind, mis algab 1.7 miljonist rublast. Fakt on see, et kaasaegses maailmas on juba ammu kehtinud reegel: mida jõukam on perekond, seda vähem lapsi. Meie riik pole erand. Nii et Peugeot Traveler ei saa kogu oma töökindluse ja muude eelistega kunagi suurte pereautode reitingutes tippu.
Juhi vanus
Kui noor juht suudab kohaneda peaaegu iga autoga, muutub see olukord vanusega. Mida vanemaks inimene saab, seda rohkem on tal erinõudeid autole. Eakat juhti hõlbustavad oluliselt kaasaegsed elektroonilised abilised: parkimisandurid, "surnud tsoonide" jälgimissüsteemid, automaatsed tahavaatekaamerad. Kõik see tuleks paigaldada vanemale põlvkonnale orienteeritud masinatesse ja on soovitav, et see kõik sisalduks põhipaketis. Siin on mõned masinad, mis vastavad nendele nõuetele.
Honda Accord
Honda Accord on väga populaarne kogu maailmas. Seda hakati tootma 1976. aastal ja toodetakse siiani. Ainuüksi USA-s müüdi ligi 9 miljonit autot. 2012. aastal alustati selle auto 9. põlvkonna tootmist.
Venemaal pakutakse seda kahes versioonis: 2.4- ja 3.5-liitrise mootoriga. Auto peamiseks eeliseks pole mitte ainult tõsine elektrooniline “täidis”, mida juba põhikonfiguratsioonis pakutakse, vaid ka ainulaadne esivedrustus koos külgstabiilsust suurendavate lisastabilisaatoritega. Honda Accord on saadaval nii kupee kui ka sedaankerega. Täiustatud juhitavus koos kaasaegsete parkimisandurite, navigatsiooni- ja multimeediumisüsteemidega muudavad selle auto ideaalseks igas vanuses juhtidele.
Kia Soul
Teine usaldusväärne ja odav auto eakale juhile on Kia Soul. Auto põhikonfiguratsioonis on juba GLONASS tugi, teestabiilsussüsteem ja aktiivne juhtimissüsteem VSM ning mitteblokeeruv pidurisüsteem ABS. 2019. aastal tunnistati, et see Korea auto sai 7 aasta jooksul pideva töötamise ajal minimaalse arvu kriitikat. Siiski on hoiatus: ülaltoodud saavutus kehtib ainult bensiinimootoriga autode kohta. Lisaks klassikalisele autole on seal ka Kia Soul EV. See masin on varustatud elektrimootori ja sõitjateruumi põranda alla paigaldatud liitiumakuga. Ja töökindluse osas on seda modifikatsiooni vähe uuritud. Lihtsalt sellepärast, et see hübriid toodi turule suhteliselt hiljuti ja selle kohta pole veel piisavalt statistilisi andmeid.
Peugeot 3008
Peugeot 3008 loojad püüdsid ehitada odavat, kuid funktsionaalset krossoverit. Ja see õnnestus hoolimata asjaolust, et Peugeot 3008-l pole nelikvedu. Kuid tal on Grip Control süsteem, mis võimaldab teil sõltuvalt väliskeskkonnast väga täpselt häälestada mitmesuguseid sõiduki omadusi. Vedrustusel on suurepärane külgstabiilsus, mis on eaka juhi jaoks äärmiselt oluline. "Prantslane" on varustatud ainult kahe mootoriga: kas bensiin, mahuga 1.6 liitrit, või diisel, mille maht on 2 liitrit. Pealegi on diiselmootor väga ökonoomne. Maanteel sõites kulutab see 7 kilomeetri kohta vaid 100 liitrit kütust.
Ssang Yong Kyron
SsangYong Kyroni välimust saab vaevalt nimetada ekspressiivseks ja meeldejäävaks. Kuid see käivitub suurepäraselt ka kõige tugevamate külmade korral ja sobib ideaalselt jahi- või kalaretkeks. Isegi põhipakett sisaldab parkimisandureid, kliimaseadet ja kõikide istmete soojendusi. Pagasiruumis on väljalaskeava, mis on Korea päritolu autode puhul haruldane. Diiselmootori võimsus - 141 liitrit. c, käigukast võib olla kas automaatne või manuaalne. Ja kui lisate siia demokraatliku hinna alates 820 tuhandest rublast, saate suurepärase maasturi reisimiseks mis tahes tingimustes ja igal aastaajal.
Mugavuse tase ja matkavarustus
Vähesed inimesed lähevad pikale autoreisile. Tavaliselt võtavad inimesed kaasa mitte ainult pere ja lemmikloomad, vaid ka palju asju, alates avaratest telkidest ja lõpetades grillidega. Kõik see tuleb kuidagi sihtkohta viia. Siin on mõned autod, mis võimaldavad teil seda ilma liigsete probleemideta teha.
Volkswagen T5 Doubleback
Euroopas on Volkswagen T5 Doubleback turistide seas väga populaarne. Kõik selle laiendatavuse tõttu. Kaubiku külge saab kinnitada väikese laeka (DoubleBack) ja autost saab tõeline matkaauto.
Kaubiku tagaosas on spetsiaalne elektriajamiga kokkutõmmatav raam, mis võimaldab 40 sekundi jooksul siseruumi kahekordistada. Tänu sellele mahub autosse lihtsalt voodi, riidekapp ja isegi väike köök. Ja esiistmetel on ainulaadne omadus: need pöörduvad 180 kraadi, muutudes väikeseks diivaniks. Seega võimaldab Volkswagen T5 Doubleback teil mitte ainult transportida kõike ja kõikjal, vaid ka teha seda kandja jaoks maksimaalse mugavusega.
Volkswagen Multivan California
Volkswagen Multivan California nimi räägib kõnekalt Volkswagen Multivan California ametisse nimetamisest. Auto sobib ideaalselt erinevate kaupade veoks, samuti perereisiks. Multivanis on pliit, laud, paar kappi ja kaks voodit. Olemas veepaak ja 220 V pistikupesa.Tagaistmed käib voodiks lahti.
Ja istmete all on täiendav väljatõmmatav sahtel. Kaubiku katus ulatub ülespoole, mis suurendab salongi suurust mitu korda ja võimaldab sellel kõndida ilma kummardamata. Oluline nüanss: vaatamata kindlatele mõõtmetele on auto väga ökonoomne. Maanteel sõites kulutab see vaid 8 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Land Rover Discovery
Kaubiku formaat pole kaugeltki ainus lahendus, mis on populaarne suures koguses varustust vedavate matkaautode seas. On ka teine võimalus: kasutada haagist (või isegi väikest matkaautot). Ja sellest vaatenurgast on Land Rover Discovery auto, mis veab võrdselt edukalt suuri matkaautosid, väikseid haagiseid, jahtidega haagiseid ja isegi hobustega vaguneid.
Kui teil pole haagist, on see ideaalne pereauto, kus on palju ruumi kõigile. Discovery istmed on kujundatud nagu staadion, mis võimaldab isegi tagumistel reisijatel teed suurepäraselt näha. Kõik istmed on kokkuklapitavad ja pagasiruumi maht on tohutu - 1270 liitrit. Mootori töömaht - 3 liitrit. Ja see on enam kui piisav isegi sõitmiseks suurte kaheteljeliste haagistega, mis on täis koormatud. Auto peamine puudus on selle kõrge hind. Minimaalses konfiguratsioonis auto maksab 4.2 miljonit rubla. Lisaks on Ameerika autode ülalpidamine alati kulukas olnud võrreldes samade "sakslaste" või "jaapanlastega". Kui aga ostjat hinnaprobleemid ei häbene, võib ta hankida endale usaldusväärse auto isegi maailma otsa sõitmiseks.
Seega on kriteeriumide hulk, millele autoturist keskenduma peab, väga suur. Seetõttu pole universaalset lahendust kõigile. Igaüks valib auto, mis vastab täpselt tema vajadustele. Ja seda valikut piirab ainult rahakoti paksus.