Toyota Camry, Jaapani lipulaeva Auto Story ajalugu
Sisu
Toyota Camry See on üks Ameerika armastatumaid autosid: sellel ei ole atraktiivset disaini, kuid see on sisult rikas ja kenasti ka üks usaldusväärsemaid autosid turul.
Praegune põlvkondlipulaev Jaapanlane, nn XV50, tutvustati 2011. aastal: saadaval kolmega Motori bensiinimootorid (2.0 145 hj, 2.5 ja 3.5 V6 268 hj) ja 2.5 hübriid võimsusega 154 hj on see esimene USA turul müüdav Camry ilma manuaalkäigukastita. Avastame koos jaapanlaste "berliinide" evolutsiooni rohkem kui kolmkümmend aastat.
Toyota Camry V10 (1982 a.)
Esimene põlvkond Toyota Camry erineva disainikoodiga V10, on vahemik Motori koosneb kahest bensiiniseadmest (1.8 ja 2.0) ja kaheliitrisest diiselmootorist. Saadaval nelja või viie uksega, sellel on veidi originaalne närviline stiil.
Toyota Camry V20 (1986 a.)
Teise põlvkonna Camry turuletoomise puhul - V20 - Viieukseline variant kaob, jättes ruumi mitmekülgsemale universaalversioonile. Kolm i Motori, kõik bensiin (1.8, 2.0 ja 2.5 V6) ning esi- või nelikvedu.
Esimest väljaspool Jaapanit (Austraalia ja USA) toodetud Camryt kasutati 1989. aastal esimese Lexuse seeria alusena. ES.
Toyota Camry V30 (1990 a.)
La Toyota Camry V30saadaval ainult Jaapani turule Motori bensiin 1,8 kuni 3 liitrit. 1991. aastal ilmus versioon A nelja ratta juhtimine ja järgmisel aastal väike meik tehke esigrill uuesti.
Toyota Camry XV10 (1991)
La XV10 see pole midagi muud kui üks Camry Suurem V30 on kohandatud Ameerika ja Austraalia turgude jaoks. Saadaval sedaanis, kupees ja versioonides. universaal, varustatud kahe bensiinimootoriga: V2.2 3.0 ja 6.
1992. aastal tegi auto debüüdi ka Itaalias mootor 3.0 V6 bensiinimootor tootis 188 hj ja järgmisel aastal lisandus sellele perevariant, kes lahkus sündmuskohalt 1995. aastal.
Toyota Camry V40 (1994 a.)
Saadaval ainult Jaapanis, sellel on valik Motori koosneb kahest bensiiniseadmest (1.8 ja 2.0) ja turbodiislist 2.2.
Turul variantides A Esirattavedu o lahutamatu, 1996. aastal tehti kosmeetiline remont, mille tulemusena uuendati standardvarustust.
Toyota Camry XV20 (1996)
La XV20 meie arvates, Toyota Camry kõige originaalsema kujundusega. Saadaval sedaani või universaali variantidena, sellel on mudelivalik. Motori koosneb kahest bensiiniseadmest: 2.2 kuni 133 hj ja 3.0 V6 võimsusega 190 hj. (ainus üksus, mis sisenes meie riiki 1997. aastal).
Il meik 1999 – aastal kadus jaapanlaste Berlinona kehva müügi tõttu lõpuks Itaalia esindustest – tehti muudatusi auto esi- ja tagaosas.
Toyota Camry XV30 (2001)
Saadaval ainult nelja uksega, sellel on valik Motori käivitamisel koosnes see kolmest bensiiniseadmest: 2.4 hj. 157, 3.0 hj 6 V192 (võimsus suurenes 210 hj 2003. aastal) ja 3.3 hj. 6 V225.
Toyota Camry XV40 (2006)
La Toyota Camry XV40 esitletud Detroiti autonäitusel: saadaval aadressil Esirattavedu o lahutamatu, see on varustatud kolme bensiinimootoriga (2.4, 2.5 ja 3.5 V6) ja hübriidiga 2.4.
Ebatavalise, kuid meeldiva disainiga pakub see eelmisest põlvkonnast rohkem ruumi ja paremat aerodünaamikat. IN meik 2009 kannab agressiivsemat iluvõre ja uusi valuvelgi.
