Käigukast Dacia Docker
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Dacia Docker on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Manuaal.
Käigukast Dacia Dokker restyling 2015, täismetallist kaubik, 1. põlvkond
07.2015 - praegu
Muudatused | Käigukasti tüüp |
1.2 l, 116 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
1.3 l, 102 hj, bensiin, esivedu | MKPP 6 |
1.3 l, 131 hj, bensiin, esivedu | MKPP 6 |
1.5 l, 75 hj, diisel, esivedu | MKPP 5 |
1.5 l, 90 hj, diisel, esivedu | MKPP 5 |
1.5 l, 95 hj, diisel, esivedu | MKPP 6 |
1.6 l, 102 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
1.6 l, 102 hj, gaas/bensiin, esivedu | MKPP 5 |
Käigukast Dacia Dokker 2012, täismetallist kaubik, 1. põlvkond
11.2012 - 06.2015
Muudatused | Käigukasti tüüp |
1.2 l, 114 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
1.5 l, 75 hj, diisel, esivedu | MKPP 5 |
1.5 l, 90 hj, diisel, esivedu | MKPP 5 |
1.6 l, 83 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
1.6 l, 83 hj, gaas/bensiin, esivedu | MKPP 5 |