U0147 Katkenud side lüüsiga B

U0147 Katkenud side lüüsiga B

OBD-II DTC andmeleht

Ühenduse katkemine lüüsiga "B"

Mida see tähendab?

See on üldine sidesüsteemi diagnostika veakood, mis kehtib enamiku sõidukite markide ja mudelite kohta. See kood tähendab, et lüüsi moodul "B" ja muud sõiduki juhtimismoodulid ei suhtle üksteisega.

Kommunikatsiooniks kõige sagedamini kasutatav vooluahel on tuntud kui Controller Area Bus side või lihtsalt CAN -siin. Ilma selle CAN -siinita ei saa juhtmoodulid suhelda ja teie skannimisriist ei pruugi sõidukist teavet saada, olenevalt sellest, milline vooluahel on seotud. Lüüsi moodul vastutab teabe edastamise eest ühest CAN -siinivõrgust teise CAN -siinivõrgu moodulitesse. Teie skannimisriist saab sageli ühenduse luua selle lüüsimooduliga, et pääseda juurde korraga mõlemale CAN -siinivõrgule, et kiirendada juurdepääsu aega.

Tõrkeotsingu toimingud võivad erineda sõltuvalt tootjast, sidesüsteemi tüübist, juhtmete arvust ja juhtmesüsteemide juhtmete värvist.

sümptomid

U0147 mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Rikke indikaatorlamp (MIL) põleb
• Auto võib käivituda või mitte
• ABS -indikaator põleb
• TRAC -indikaator põleb (olenevalt tootjast)
• ESP / ESC indikaator põleb (olenevalt tootjast)

Põhjustab

Tavaliselt on selle koodi installimise põhjus järgmine:

• Avatud CAN + siiniahelas
• Avatud CAN siinis – elektriahel
• Mis tahes CAN -siiniahela toite lühis
• Maandus lühis mis tahes CAN -siiniahelas
• Toide või maanduskatkestus GATEWAY "B" moodulil - kõige sagedamini
• Harva - juhtmoodul on vigane

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

Kui teie skannimistööriist pääseb juurde veakoodidele ja ainus kood, mida te teistest moodulitest tõmbate, on U0147, proovige pääseda juurde moodulile GATEWAY. Kui pääsete koodidele juurde GATEWAY moodulist, siis kood U0147 on kas katkendlik või mälukood. Kui GATEWAY mooduli koodidele ei pääse juurde, on teiste moodulite määratud kood U0147 aktiivne ja probleem on juba olemas.

Kõige tavalisem rike on mooduli toite- või maanduskaotus.

Kontrollige kõiki selle sõiduki GATEWAY moodulit kaitsvaid kaitsmeid. Kontrollige kõiki GATEWAY mooduli aluseid. Leidke sõiduki maanduskinnituspunktid ja veenduge, et need ühendused oleksid puhtad ja kindlad. Vajadusel eemaldage need, võtke väike traatharjastega pintsel ja söögisooda / vee lahus ning puhastage mõlemad, nii pistik kui ka ühenduskoht.

Kui parandusi on tehtud, kustutage DTC -d mälust ja vaadake, kas U0147 naaseb või saate ühendust võtta GATEWAY mooduliga. Kui koodi ei tagastata või ühendus taastatakse, on probleem tõenäoliselt kaitsme / ühenduse probleem.

Kui kood naaseb, otsige oma sõidukilt CAN C -siiniühendusi, eriti GATEWAY mooduli pistikut. Ühendage aku negatiivne kaabel lahti enne GATEWAY juhtmooduli pistiku lahtiühendamist. Kui olete avastanud, kontrollige visuaalselt pistikuid ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke elektrimääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku.

Enne pistikute GATEWAY -sse ühendamist tehke need mõned pingekontrollid. Teil on vaja juurdepääsu digitaalsele oomimeetrile (DVOM). Veenduge, et GATEWAY moodulis oleks vool ja maandus. Juurdepääs ühendusskeemile ja määrake, kuhu GATEWAY moodulisse jõuavad põhitoite- ja maandusvõrgud. Ühendage aku uuesti, enne kui jätkate GATEWAY lahtiühendamist. Ühendage oma voltmeetri punane juhe iga B + (aku pinge) toiteallikaga, mis läheb GATEWAY mooduli pistikusse, ja teie voltmeetri must juhe hea maandusega (kui pole kindel, töötab aku negatiivne poolus alati) . Näete aku pinge näitu. Veenduge, et teil oleks mõjuv põhjus. Ühendage voltmeetri punane juhe aku positiivse (B +) ja must juhe iga maandusega. Taaskord peaksite nägema aku pinget iga kord, kui selle ühendate. Kui ei, tehke toite- või maandusahela tõrkeotsing.

Seejärel kontrollige kahte sideahelat. Otsige üles CAN C+ (või HSCAN+) ja CAN C- (või HSCAN - ahel). Kui voltmeetri must juhe on hea maandusega ühendatud, ühendage punane juhe CAN C+-ga. Kui võti on sees ja mootor välja lülitatud, peaksite väikese kõikumisega nägema umbes 2.6 volti. Seejärel ühendage voltmeetri punane juhe CAN C-ahelaga. Peaksite nägema umbes 2.4 volti väikese kõikumisega. Teised tootjad näitavad CAN C- umbes 5 V ja väljalülitatud mootoriga võnkuvat võtit. Kontrollige oma tootja tehnilisi andmeid.

Seejärel kontrollige kahte ülejäänud sideahelat. Otsige üles CAN B+ (või MSCAN + ahel) ja CAN B- (või MSCAN - ahel). Kui voltmeetri must juhe on hea maandusega ühendatud, ühendage punane juhe CAN B+-ga. Kui võti on sisse lülitatud ja mootor välja lülitatud, peaksite nägema umbes 0.5-voldist pinget vähese kõikumisega. Seejärel ühenda voltmeetri punane juhe vooluringiga CAN B. Näha peaks olema umbes 4.4 volti koos kergete kõikumistega.

Kui kõik testid läbivad ja side pole ikka veel võimalik või kui te ei saanud DTC-d U0147 lähtestada, on ainus asi, mida teha, otsida abi koolitatud autodiagnostikult, kuna see viitab vigasele GATEWAY-moodulile. Enamik neist GATEWAY moodulitest peab olema sõiduki jaoks programmeeritud või kalibreeritud, et neid õigesti paigaldada.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate u0147 koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC U0147 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.