Holdeni ekspordikahjum sööb sissetulekuid
GMi otsus lõpetada Pontiaci tootmine Põhja-Ameerikas tabas Holdenit rängalt.
Eelmise aasta tagasihoidlikku 12.8 miljoni dollari suurust maksujärgset kasumit kompenseeris Holdeni ehitatud Pontiaci ekspordiprogrammi piiramisest tingitud 210.6 miljoni dollari suurune puhaskahjum. Nende kahjude hulka kuulusid ka mitmed ühekordsed erikulud kokku 223.4 miljoni dollari ulatuses, mis olid peamiselt tingitud ekspordiprogrammi tühistamisest. Eritasud on peamiselt seotud Melbourne’is asuva Family II mootoritehase sulgemisega.
Eelmise aasta kahjum ületas oluliselt 70.2. aastal registreeritud 2008 miljoni dollari suurust kahjumit. GM-Holdeni finantsdirektor Mark Bernhard ütles, et tulemus valmistas pettumuse, kuid on ühe viimaste mälestuste hullema majanduslanguse kaassaadus.
"See on avaldanud märkimisväärset mõju nii meie sise- kui ka ekspordimüügile," ütles ta. "Suurem osa meie kahjumist tekkis GM-i otsuse tõttu lõpetada Pontiaci kaubamärgi müük Põhja-Ameerikas."
Pontiac G8 masseksport lõppes mullu aprillis, mis mõjutas ettevõtte tootmismahte. Eelmisel aastal ehitas ettevõte 67,000 119,000 sõidukit, mis on märkimisväärne vähenemine võrreldes 2008. aasta 88,000 136,000 autoga, mis ehitati 2008 XNUMX. Ta eksportis XNUMX. aasta mootorit võrreldes XNUMX. aasta XNUMX-iga XNUMX. aastal.
Bernhard ütles, et ülemaailmne majanduslangus on tabanud ka Holdeni teisi olulisi eksporditurge, mis on viinud Holdeni välismaiste klientide nõudluse järsu languseni kohapeal valmistatud sõidukite järele.
"Hoolimata Austraalia enimmüüdud auto Commodore tootmisest on kohapeal mõjutatud ka meie siseturg," ütles ta. Need tegurid tõid kaasa tulude vähenemise 5.8 miljardilt dollarilt 2008. aastal 3.8 miljardile 2009. aastal. Kuna aga maailmamajandus hakkas aasta teisel poolel paranema, paranes ka Holdeni finantspositsioon, ütles Bernhard.
"Praegu oleme näinud aasta jooksul tehtud kõige raskemate ümberstruktureerimisotsuste eeliseid, et võimaldada kulutõhusamat ja tõhusamat tegevust," ütles ta. "See aitas kaasa ettevõtte positiivsele äritegevuse rahavoogule 289.8 miljonit dollarit."
Bernhard on kindel, et Holden naaseb peagi kasumile, eriti kuna Cruze subcompacti kohalik tootmine algab Adelaide'is järgmise aasta alguses. "Kuigi meil oli aasta algus hea, ei saa ma veel võitu välja kuulutada," sõnas ta.
