Heitgaaside parandamise, puhastamise ja rafineerimise õpetus

Alates peitsimisest kuni rooste eemaldamiseni, kollektori puhastamisest ja poleerimisest kuni summutini, kuni kõik läigib

Mitmed remondilahendused, näiteks uus koos varustusega või ilma

Olenemata sellest, kas väljalasketoru on valmistatud roostevabast terasest, mõnikord kroomitud, on see vananemisohtlik osa. Mõju teele, aga eriti suure soojuse tekke tõttu. Jooned, kui "potid" oksüdeeruvad, vananevad, tuhmuvad ja torgivad, et lõpuks roostetada. Ja tänu roostele võib kollektor isegi läbi torgata või mõraneda, muutes teie summuti nii lärmakaks, nagu seda polekski.

Parimal juhul kaotab summuti iga uue joone kauni vikerkaarevärvi või lihtsalt oma välimuse. Siin on mõned näpunäited selle täieliku sära taastamiseks kiirete ja lihtsate lahendustega.

Taastamise heitgaas

Lahendusi on mitu ja eriti kaks meetodit. Üks käsiraamat põhineb küünarnuki ja suurtel jõududel, teine ​​on mehaaniline, vähe varustust nõudev, alustades akutrellist või akutrellist. Jagage julgelt oma retsepte, isegi kui need on vanaemad, need on parimad!

Vajalik varustus enne käivitamist

• Nõudepesuvedelik või Marseille'i seep
• Belgum Alu või sarnane
• Raudõled 000 või 0000
• Wading poleerimiseks
• Puhas lapp või mikrokiud
• Viimistluspintsel 60 × 30 tera 180
• Puurida kettahoidja ja viltketastega

Kõigepealt pesta

Esiteks on liinil oleva rasva ja mustuse eemaldamiseks hea lahendus kuuma vee ja nõudepesuvahendiga või Marseille'i seebiga pesemine. See on isegi parim lahendus igapäevaselt. Kõigil juhtudel pööratakse tähelepanu survejoa ja Karcheri seadmete kasutamisele, et vältida vee sissepääsu, millega kaasneb korrosioonioht, ja seejärel seestpoolt.

Kui nüüd on summutil korrosioonijäljed või pind määrdunud, siis on soovitatav kasutada puhastusvahendeid.

Poleerimismeetod tõhusa puuriga: ränikarbiidist hari vardal

Kui väljalasketoru on väga rünnatud, kasutage julgelt mehaanilisi poleerimislahuseid. Vajalik akutrell või akutrell, kuid vaevata garanteeritud, vaid veidi aega. Lahendus ei ole mitte ainult väga tõhus igat tüüpi tugede puhul, vaid aktiivne ka paljude kulumistüüpide puhul, alates vaigujälgedest kuni igat tüüpi ladestusteni.

Alustuseks paigaldame viimistluspintsli ja lihvime, mis eemaldab osa läike, kui seda on. Lihvmasinat pole vaja sundida ega lükata. See on pintsel, mis peaks töö ära tegema. Kaalume maski kandmist, et kaitsta meie hingamisteid lenduvate osakeste eest.

Olenevalt harjast võib lihvimine tekitada mikrokriimustusi, oluline on mitte liiga palju vajutada ja ühtlane liikumine, et mitte kriimustusi ristuda ega tugevdada.

Nii saab lihvida summutit, liini ja kollektorit.

Heitgaaside jaoks on soovitatav kasutada silikoonharju

Samuti roostetavad lehed kergesti. Need pintslid tagavad nii marineerimise kui ka viimistlemise ning mis veelgi parem, ei tee nad pärast küpset kätt haiget.

Heitgaas pärast väiksemat puhastust

Raskesti ligipääsetavate osade jaoks võite kasutada väikest Dremeli tüüpi puurit, mis mahutab väikesed poleerimiskettad.

Esiteks nõuab ühelt sammult teisele liikumine aega ja kannatust ning sellele lihvimistükile kulub olenevalt liini algseisundist kiiresti paar tundi. Professionaal võib kulutada 30 minutist kahe tunnini ja mehaaniku õpipoiss kahe- või isegi kolmekordseks.

Hind: alates 10 eurost olenevalt kujust ja suurusest ja kuni 50 eurot

Poti ühilduvus: roostevaba teras, teras

Kaunistage laskumine: kahe käe ja pika meetodiga

Kui see on lihtsalt korraline hooldus või kui raske lihvimisosa on juba puuriga tehtud, võite minna üle poleerimis-poleerimisosale raudkõrrega, kuid 000 või 000 ja õige tootega. Seejärel saate vilti kasutada puurile või kohalikule õlile kinnitamiseks.

Belgom Alu ja teised

Värvimata metallpindade taastamiseks on palju tooteid, enam-vähem vedelaid, enam-vähem valgeid, enam-vähem tõhusaid. Mõned on spetsialiseerunud, teised on mitmekülgsed.

Belgom Alu või Belgom Chrome on mootorrattamaailmas palju järgijaid. Alu mudel poleerib ja läigib messingis, sulamites ja alumiiniumis (ei sobi kroomi peale, sest see kriimustab seda). Kroommudel hapetustab, läigib ja kaitseb korrosiooni eest.

Supermarketite riiulitelt ja ka eribrändidelt leiab aga igasuguseid variatsioone kõikidest kaubamärkidest.

Konsistents siiski: toote pealekandmiseks on vaja korralikku lappi või vilditud lappi või väga peenikest raudkõrt (000) ja hõõruda, hõõruda, hõõruda. Raske, pikk ja väga pikk. Ja ärge unustage oma naha ja käte kaitsmiseks kanda kindaid.

Pange tähele, et see lahendus töötab plastijälgede eemaldamiseks metallist, roostevabast terasest ja kroomitud pottidest. Kanna Belgom veel kuumalt potile (ole ettevaatlik, et ennast ära ei põletaks) ja hõõru raudkõrtega sisse. Plastik tuleks jätta närimiskummiks.

Hind: alates 10 eurost

Rauast põhk või roostevaba teras ja WD40

See on ökonoomne ostulahendus veidi väiksema vaevaga. Esiteks tuleks poleerimine lõpetada enam-vähem abrasiivse tootega, olgu siis poleerimine või WD40, teades, et WD ei ole aja jooksul ega parimate inkrusteeritud kohtade puhul kõige tõhusam.

Terasvilla hind: sõltuvalt pikkusest või kaalust. Alates 4 eurost

WD40 hind: 5-50 eurot olenevalt kogusest

Poti sobivus: süsinik, roostevaba teras

Riie

Pärast seda, kui toode on paar korda maha hõõrutud ja kõrvale pandud, on aeg lappist läbi minna, et pind puhastada ja läige esile tuua. Mikrofiiber saab samuti väga hea.

Heitgaas sai oma sära tagasi

Ekstreemne väljalasketoru viimistlus: kõrgtemperatuuriline värv ja lakk

Pärast väljalasketoru puhastamist võite selle pintsli või pommiga värvida kõrge temperatuuriga värviga (kuni 800 ° C), välja arvatud väljalaskekollektori osa, kuna temperatuur on liiga kõrge. Musta viimistlusega on kaetud osa vaikimisi matt. Läikiva viimistluse saab, kui katta kõik kõrge temperatuuriga lakiga. Seda lakki saab kasutada ka töötlemata pindadel, et taastada väljalasketoru läike. Seejärel valime algse värvi, vähemalt tulemuse. Uus efekt ja kestev vastupidavus ning kaitse, see visuaalne lahendus on remonditud pinnal märgatav.

Seda pole raske teha. Mootori muud osad peavad aga olema hästi kaitstud enne värvi pihustamist või harjamist.

Ühildub pottidega: roostevaba teras, teras, kuid mitte titaan.

Vasak, ees ja parem pärast pannile musta värvi kandmist

Hind: umbes 15 eurot 500 ml kohta.

Järeldus

Parim viis väljalasketoru puhtana hoidmiseks on seda regulaarselt hooldada, nagu ka teisi mootorratta osi. See säästab teid pikaajaliste suurte töökohtade tegemisel.

Kroomiots: vesi ja selle materjali vaenlane. Ärge unustage kroomitud pindu pärast mootorratta pesemist või halva ilmaga korralikult kuivatada.