Mootorratta õpetus: reguleerige keti pinget

Kilomeetrite jooksul kett kulub ja kipub kergelt lõdvestuma või isegi lööma. Mootorratta pikaealisuse ja ohutuse tagamiseks kontrollige seda regulaarselt oma ketti pingutades... Pange tähele, et lõtv põrkav kett põhjustab käigukasti tõmblemist, mis mõjutab negatiivselt käigukasti amortisaatorit.

Teabelehe

Tihe kett, jah, aga mitte liiga palju

Kuid olge ettevaatlik, et ketti ei pingutataks üle, kuna see, nagu lahtine kett, kiirendab selle kulumist. Ideaalne pingutusväärtus on tootja poolt märgitud juhendis või otse õõtshoova kleebisele. Tootjad soovitavad tavaliselt keti põhja ja ülaosa vahel kõrgust 25–35 mm.

Mootorratta ettevalmistamine

Kõigepealt asetage mootorratas alusele või muul juhul keskmisele alusele. Kui sul üht või teist pole, võid mootorratta lihtsalt küljealusele asetada ja seejärel kasti või muu eseme teisele poole libistada, et koorem tagarattalt maha võtta.

Samm 1. Mõõtke keti kõrgus.

Enne kui edasi liikuda oma kanali seadistamine, mõõta selle kõrgus puhkeolekus. Selleks lükka kett ühe sõrmega üles ja tõsta ribi üles. Kui mõõdetud suurus ei vasta tootja juhendis soovitatud väärtusele, vabastage tagaratta telg, et ratas saaks libiseda.

2. samm: vabastage telg

Lõdvendage rattatelge veidi, seejärel reguleerige ketti ¼ pööret mõlemal küljel, kontrollides iga kord keti liikumist.

Samm 3. Kontrollige rataste joondamist.

Seejärel kontrollige ratta õiget paigaldust vastavalt õõtshoovale märgitud märkidele.

4. samm: pingutage ratast

Kui õige pinge on saavutatud, pingutage ratas pöördemomendivõtmega soovitatud pingutusmomendini (praegune väärtus on 10 µg). Veendu, et keti pinge tõstmisel ei liikunud ja blokeeris pinguti lukustusmutrid.

NB: kui oma kanali seadistamine naaseb liiga sageli, tuleb arvestada selle muutumisega. Tõmmake võra lüli, et näha, kas teie kett vajab vahetamist. Kui näete rohkem kui pool hambast, tuleks ketikomplekt välja vahetada.