Autosignalisatsiooni paigaldamine - Kuidas vältida auto ja osade vargust!

80ndatel ja eriti 90ndatel olid autovargused väga levinud. Ei olnud nii palju autosid kui praegu. Autode VIN-koodi vahetamine oli suhteliselt lihtne. Kallid raadiod ja muud osad olid huvitavad esemed, mida lahti võtta. Paljud neist põhjustest ei ole enam aktuaalsed, esile kerkivad uued põhjused.

Auto kui vanametalli objekt

Auto või selle üksikute osade varguse peamine põhjus on alarmsõidukite remont. Professionaalsed jõugud ostavad neid ja valmistatakse seejärel varastatud osade abil müügiks. Eriti huvitavad on auto esiosa, tuuleklaasi ja turvapatjade elemendid. Kui viimased on aktiveeritud, tuleb avarii masin eriti odav. Praktiliselt tasuta auto kasutuskõlblikuks muutmine on enamasti aja ja kogemuse küsimus. Kuigi helisüsteemid on nüüd nii odavad, et nende varastamine ei teeni enam tasu, jäävad autod hädaabisõidukite autoosade tarnijatena atraktiivseks.

Autoalarmidest ei piisa

Viimased trendid vargajõukudes väga julge: hästi koolitatud ja varustatud meeskonnad vargad Autoosad võivad mõne minutiga varastada kõik auto kasumlikud osad. Järgmisel hommikul leiab omanik näritud korjuse, mis kunagi oli tema auto. Ükski GPS-jälgimine vms pole sel juhul kasutu. Üksikasju lihtsalt pole. Mitmed lahendused muudavad varguse võimatuks.

Uuenduslahendused vanematele sõidukitele

Autosignalisatsioon on auto standardvarustuses.

luksusautode tootjad varustada autod abisüsteemiga varguse tuvastamise korral. Süsteem ühendub elektrikilbiga, kus saab auto kaugühenduse abil välja lülitada, määrata selle asukoha ja teavitada politseid.

Keskmiste ja kompaktsete autode puhul standardsed autoalarmid on tavaliselt akustilised. Nende tõhusus on piiratud. Vargad teavad sageli, kuidas autoalarm välja lülitada, enne kui see tööle hakkab.

Nii autosignalisatsiooni põhivarustusse peab kuuluma GPS-saatja, mis on kas püsivalt aktiivne või annab signaali häiresüsteemi rakendumisel. Varastatud auto leidmine on ainus kindel viis selle leidmiseks. Uuenduslahendused on ideaalsed: omanik saab määrata, kuhu GPS-saatja peita, mis teeb varastele asja palju keerulisemaks .

Signalisatsioonisüsteemide moderniseerimine iga eelarvega

Modifitseeritud häiresüsteemide maailm algab odava, kuid muidu kasutu seadmega: võlts alarm . See pole midagi muud kui vilkuva LED-tulega kast, mis jäljendab paigaldatud autoalarm. Juhuslike varaste vastu võib see olla tõhus. Teisest küljest ei peata see otsus professionaalseid jõuke.

Selle paigaldamine on väga lihtne , kuna võltsalarmil on oma toiteallikas sisseehitatud päikesepatareiga, tänu millele vilgub LED-lamp usaldusväärselt aastaid . Lihtsalt kinnitage kahepoolse teibiga ja oletegi valmis.

Ühendatud autosignalisatsioonid

Sigaretisüütajaga ühendatud signalisatsioonisüsteeme on eriti lihtne ja kiire paigaldada. Erinevalt võltssüsteemidest, on neil tegelikult hoiatav mõju. Nad reageerivad vibratsioonile, käivitades häire. . Omanik saab oma nutitelefoni SMS-i teel hoiatuse. Need süsteemid on saadaval koos sisseehitatud kaameraga, mis võimaldab omanikul näha, kes tema sõidukit rikub. Need kaamerad töötavad vaid mõne sekundi. . Iga kaaperdaja eemaldab süsteemi koheselt ja viskab minema . Nad reageerivad ka vibratsioonile. Mõned süsteemid käivituvad iga kord, kui veok möödub, muutes need süsteemid ebamugavaks.

Kvaliteetsed moderniseerimislahendused

Kaasaegsetel autoalarmidel on palju lisafunktsioone. Mineviku tüütud mürarikkad süsteemid pole tänapäeval sotsiaalselt vastuvõetavad. Kaasaegsed autosignalisatsioonid töötavad vaikselt, kuid tõhusalt. Üldised lisafunktsioonid, mida täiendatud häiresüsteem võib pakkuda, on:

– siseseire radarisüsteemidega – ennetavad hoiatussüsteemid - vaikne äratus teie mobiiltelefonile – sisseehitatud kaameraga valve - GPS saatja - jaotuskilbi hoiatus

Lisaks tuleb see paigaldada nii, et seda ei saanud keelata ega eemaldada . Seda võimalust pakuvad vaid kallid moderniseerimislahendused. Loetletud lisavalikud on saadaval eraldi moodulitena. . Mida rohkem mooduleid paigaldatakse, seda kallimaks süsteem muutub. Hetkel uuendatud signalisatsioonisüsteemid on ühendatud kaudu CAN-buss ja vajavad programmeerimist. Seetõttu pole need praktilised eraldiseisva lahendusena . Professionaalsed alarmid peavad paigaldama spetsialistid . Stardikomplektid koos põhivarustusega maksavad OKEI. 300 € (± 265 £) ja paigaldatakse 2-3 tunni jooksul. Kogu investeering on eeldatavasti 500 eurot.(± 440 £). Hea uudis on see, et muudetud süsteeme saab eemaldada ja uuele autole paigaldada.

Lisaks lisab sõidukile väärtust kvaliteetne ja ulatuslik signalisatsioon. Seega võid selle vajadusel müügihetkel autosse jätta ja saadud tuluga rahastada uut süsteemi.

Moodulid ja nende võimalused

Siseturvalisus radari anduritega saadaval nii kabriolettidele kui ka sedaanidele või universaalidele. Nad reageerivad väga usaldusväärselt sobivatele liigutustele salongis. Lendavast putukast ei piisa radari anduri käivitamiseks. Niipea, kui salongi ilmub suurem kere, tuvastab süsteem selle ja autoomanik saab nutitelefoni kaudu hoiatuse.

Eelhoiatussüsteem annab sõiduki puudutamisel heli- ja optilisi signaale, hoiatades: "Käed ära, abi tuleb!" potentsiaalsete varaste peletamine .

Hetkel nutitelefoni aeg on auto turvakontseptsiooni lahutamatu osa, toimides lokaliseerimisvahendina, kaamera monitorina ja loomulikult ka autoalarmi andurite signaalivastuvõtjana.

Kaamera tehnoloogia pakub erinevaid võimalusi. Häiresüsteemi saab integreerida osaliselt saadaolevad kaamerad, näiteks tagurduskaamera. Juhti salvestavad kaamerad on ainsad tõeliselt tõhusad üksused, mis pakuvad potentsiaalseid tõendeid jõugu tabamise kohta.

GPS saatja - see on iga kaasaegse videovalvesüsteemi alfa ja oomega, mis näitab auto asukohta. Saatjal on oma toide ja see hakkab tööle, kui auto käivitub. Isegi kui sõiduk on veokil, jätkab GPS-saatja signaalide edastamist oma asukohast. Täiustatud GPS-saatja saab paigaldada nii, et seda ei oleks lihtne leida.

Hetkel saadaval ka avariikilbi automaatne teavitamine. Enamikul kaubamärkidel on oma individuaalsed elektrikilbid, mis hoiatavad politseid iseseisvalt. Selle turu tootjad on muutunud väga vastutulelikuks.

Pookimisdetailid jälgimiseks

Mõni aasta hiljem sai võimalikuks üksikute osade "pookimine". . Neid pihustatakse nähtamatu ainega, mis sisaldab mikroosakesed . See inokulatsioon on nähtav ainult ultraviolettvalgus . Mikroosakestel on kood, mis muutub mikroskoobi all nähtavaks. Kood vastab autole ja selle omanikule. See ei kaitse varguse eest, kuid võib aidata kurjategijat leida.