Oluline lüliti autos, millest peaaegu keegi ei tea
Näpunäiteid autojuhtidele

Oluline lüliti autos, millest peaaegu keegi ei tea

Paljud ei tea, et mõnel autol võib olla kasulik nupp – inertsiaalne kütuselüliti. Selles artiklis kirjeldatakse, mis on inertsiaalne kütuselüliti, millistel autodel see on, kuidas see töötab ja miks seda vaja on.

Oluline lüliti autos, millest peaaegu keegi ei tea

Miks me vajame inertsiaalset kütuse väljalülitusnuppu

Esiteks on see nupp vajalik selleks, et liiklusõnnetuse korral auto põlema ei hakkaks. See nupp katkestab täielikult mootori kütusevarustuse. Võib kasutada ka täiendava vargusvastase süsteemina. Kuid tänapäevastes autodes on nupu asemel paigaldatud sisse- ja väljalülitusnupuga andur, mis käivitamisel lülitab kütusevarustuse välja.

Kuidas see töötab

Andur oli algselt mõeldud kütusepumba väljalülitamiseks. Kui autot raputatakse või põrutatakse, avanevad kontaktid ja kütusepump lülitub välja. Kütusepumba uuesti sisselülitamiseks peate vajutama lülitusnuppu. Selle asukohta kirjeldatakse allpool. Täiendav tõend kütusevarustuse katkemise kohta on kõigi uste lukust avamine pärast mootori seiskumist.

Kuidas inertsiaalset andurit sisse ja välja lülitada

Väga lihtne. Tuleb lihtsalt vajutada nuppu kütusevarustus sisse ja välja, peale seda lakkab auto mootor töötamast, anduri uuesti sisselülitamiseks tuleb vajutada ka nuppu.

Millised autod on varustatud kütuse inertsiaalse väljalülitusega.

Tänapäeval on kütusepumba väljalülitusandur paigaldatud peaaegu kõikidesse kaasaegsetesse autodesse, näiteks Ford, Honda, Fiat jt. Seda paigaldatakse mitte ainult välismaistesse autodesse, vaid ka kodumaistesse autodesse, näiteks Lada Kalina, Lada Vesta, UAZ Patriot jt. Et täpselt kindlaks teha, kas see andur on konkreetsele automudelile paigaldatud, peaksite tutvuma iga autoga kaasas oleva auto kasutusjuhendiga.

Kus on inertsiaalne andur

Küsimusele: kus on inertsiaalandur, kindlat vastust pole. Iga tootja paigaldab selle nupu vastavalt oma kaalutlustele (peate vaatama auto tehnilist dokumentatsiooni). Allpool on nimekiri, kus kütusepumba nupp võib asuda.

Nupp võib olla:

  • Armatuurlaua all juhipoolsel küljel (sageli Honda sõidukites).
  • Pagasiruumis (näiteks Ford Taurusel).
  • Juhi- või kõrvalistme all (nt Ford Escort).
  • Mootoriruumis (asub sageli kütusepumba piirkonnas ja on sellega voolikuga ühendatud).
  • Kindalaeka all kõrvalistme kõrval.

Miks on tänapäevastesse masinatesse paigaldatud andur täisväärtusliku sisse- ja väljalülitusnupu asemel

Nupp ei saa õnnetuse ajal automaatselt sisse lülituda ja seda kasutati ainult auto kaitsmiseks varguse eest. Andurit on veidi lihtsam käsitseda, sest purunemisel on seda lihtsam vahetada. Samuti sai pärast anduri paigaldamist automaatrežiimis õnnetuse korral kütusepump välja lülitada. Kuid nagu iga andur, ei pruugi see kõige olulisemal ja vajalikumal hetkel töötada, kuna võib muutuda kasutuskõlbmatuks. Anduri sagedastest riketest võib märkida lülituskontaktide ummistumist, vedru katkemist ja nupu enda mehaanilisi rikkeid.

Väga oluline on kütusepumba inertsiaalne väljalülitusandur, mis hoiab ära auto süttimise avarii korral. Soovitatav on avada kasutusjuhend ja uurida, kus autos andur asub. Samuti peaksite seda andurit kontrollima kord aastas või kahes.

Lisa kommentaar