Viskoosne sidestus - mis see on, kuidas see töötab?
Masinate töö

Viskoosne sidestus - mis see on, kuidas see töötab?

Viskoosse siduri projekteerimine ja rakendamine

Viskoosne sidur on lihtsa ehitusega ja laia kasutusalaga automaatsidur. Sellise siduri kere sees on vaheldumisi kaks komplekti kettaid. Üks plokk on suletud korpusesse ja teine ​​on paigaldatud ühendusvõllile. Kettad võivad aksiaalsuunas veidi liikuda. Kogu viskoosne ühendus on tihendatud ja täidetud mootoriõli või kineetilise vedelikuga. Selle saab paigutada sõiduki jahutussüsteemi või käigukasti väljundvõlli ja veotelje vahele.nt tagatelje ees, kui veojõud kandub üle sõiduki telgede vahel.

Kuidas viskoosne sidur töötab? 

Viskoosne ühendus töötab puhtalt mehaanilisel alusel. Siduri sisse- ja väljalülitamise hetk langeb kokku hetkega, mil selles olev vedelik haarab temperatuuri mõjul aeglaselt mootorist väljuval võllil olevad sidurielemendid. Sel hetkel hakkab viskoossele sidurile paigaldatud ventilaator pöörlema.

Jahutussüsteemi viskoosse sideme kasutamine ja sümptomid

Viskoosne sidestus - mis see on, kuidas see töötab?

Iga auto sisepõlemismootor vajab määrimist ja korralikku jahutust. Pole vahet, kas see töötab bensiini, diisli või vedelgaasiga. Jahutuse eest vastutavad külmutussüsteem ja selles ringlev vedelik. Pärast kuumutamist suunatakse see radiaatorisse. Tavasõidul piisab vedeliku ringlusest radiaatoris, mida jahutab teie auto õhurõhk.

Viskoosi kasutatakse käigukastis ja mootori jahutussüsteemis. See on väga oluline sõites tingimustes, mis võivad põhjustada mootori ülekuumenemist. Kui sõidate linnas ummikutes, lühikestel vahemaadel või väljas on palav, ei piisa radiaatorist vedeliku jahutamiseks. Ajami ülekuumenemise ohu välistamiseks käivitatakse ventilaator, mida tavaliselt juhib viskoosne ühendus. Läbi radiaatori puhutakse suur hulk õhku.

Visco haakeseadis nelikveolistel sõidukitel

Autotootjad on viskoosseid haakeseadmeid paigaldanud juba aastaid. Nad vastutavad veojõu jaotuse eest taga- ja esisilla vahel, näiteks maasturite või krossoverite puhul, mis välistab vajaduse muude kallite mehhanismide järele. Viskoossuse tõttu nimetatakse viskoosset sidet siis ka viskoosseks või viskoosseks. 4x4 veosüsteemides lülitab viskoosne sidur rataste libisemise korral sisse ühe telje, tavaliselt tagumise telje.

Viskoosse sideme kahjustuse sümptomid

Veojõuülekandesüsteemis on viskoosse haakeseadise rikke kõige ilmsem märk kogu mehhanismi vali töötamine - iseloomulik ragin. Samuti võite märgata XNUMXWD väljalülitamise puudumist, kui sõidate autoga täiusliku haardumisega. Sel juhul võib viskoosse haakeseadise probleem olla tingitud ebapiisavast õlist siduris või selle autoosa mehaanilisest kahjustusest.

Millised on muud rikke hoiatusmärgid? Viskoosse siduri kahjustuse sümptomid võivad olla üheselt mõistetavad. Pardaarvuti ekraanile ilmub veateade koos mootori ja süsteemide kontrollimise ikooniga. Kui probleem on süsteemi ülekuumenemises, oodake mõni minut. Temperatuur langeb, süsteem jahtub ja viskoosne ühendus töötab korralikult.

Viskoosse siduri seisukorda tasub kontrollida jooksvalt, iga teeninduse külastuse ajal. Kui on selgeid ja nähtavaid mehaaniliste kahjustuste või lekete märke, kontrollige selle autoosa seisukorda.

Kuidas kontrollida viskoosset ventilaatori sidurit? 

Juhtub, et siduri pideva kinnikiilumise korral radiaatoriventilaator ikka töötab. See juhtub aga mootori käivitamisel, mitte süsteemi ülekuumenemisel. Sel juhul peate probleemi kiiresti diagnoosima, kuna veepump ja kogu ajastussüsteem on suure koormuse all.

Vastupidises olukorras ei pruugi viskoosne sidur üldse sisse lülituda, mistõttu ventilaator ei jahuta radiaatoris olevat vedelikku. Saate selle üles tõsta mootori kõrgemal ja pidevalt tõusval temperatuuril.

Kas viskoosse sideme regenereerimine on kasulik?

Kui mehaanik arvab, et see osa autol on kahjustatud, saate otsustada, kas seda saab parandada või peate ostma uue viskoosse siduri. Viskoosse haakeseadise regenereerimine on loomulikult väiksem kui uue osa ostmine. Tavaliselt on selle maksumus 3-8 tuhat. zł, olenevalt süsteemi edendamise etapist.

Praktikas ei ole võimalik katkist viskoosset sidurit parandada. Selle kahjustus on tavaliselt seotud vajadusega asendada see element uuega. Tasub valida usaldusväärne viskoossete haakeseadiste tarnija, mis tagab osade õige ladustamise. Tänu sellele olete kindel, et uus sidur töötab pikka aega korralikult.

Lisa kommentaar