Lühidalt: Peugeot 208 GTi

Seetõttu on see lühem ja kitsam, madalam ja kergem, ümaram või teisisõnu ilusam. Kuid maailmas pole ainult õrnema soo esindajaid - mis meestele selles meeldiks? Sisekosmos on vastus. Uus Peugeot 208 on oma eelkäijast ruumikam nii salongis kui ka pagasiruumis. Ja kui see on piisavalt ruumikas, kui meestele meeldib, kui see on ilus, siis see on lihtsalt lisapluss, tunnistame seda või mitte. Siiski on "machosid", kellel on oma kriteeriumid ja nõuded.

Peugeot’ sõnul mõtlesid nad ka nende peale ja lõid uue mudeli - XY mudeli, taaselustades GTi legendi. Mõlemad on saadaval kolmeukselise versioonina ja neil on pikem teljevahe, mis seetõttu kajastub ka laiemas keres või laiemates poritiibades. Muidugi on ka teised kehaosad erinevad. Esituledel on LED-päevatuledest erinev asend, nende vahel erinev mask, kroomitud vahetükkidega läikiv must, mis loob näiliselt kolmemõõtmelise malelaua. Lisatasu eest saab Peugeot 208 sarnaselt prooviautole kaunistada spetsiaalsete kleebistega, mis ei tööta veenvalt, sest tõeline GTi peab veenma oma kuju, mitte kleebistega.

Õnneks on ka teisi kaitserauad, kahe käega trapetsikujuline väljalasketoru ja punane GTi kiri. Noh, punane on ka pidurisadulatel 17-tolliste alumiiniumrataste all alumisel esivõre raamil, Peugeot ’kirjal tagaluugil ja iluvõrel, kõik on esile tõstetud läikiva kroomiga. Interjööri sportlikkust rõhutavad kõige enam istmed ja rool, samuti punased aktsendid armatuurlaual või siseuksed.

Mootor? 1,6-liitrine turbolaadur on võimeline arendama arvestatavat 200 "hobujõudu" ja 275 Nm pöördemomenti. Seega kulub 0–100 km / h kiirendamiseks vaid 6,8 ​​sekundit ja tippkiirus on lausa 230 km / h. Kõlab ahvatlevalt, kuid kas see on tõesti nii? Kahjuks mitte täielikult, seega jääb GTi vaid suureks katseks luua sportauto, mis avaldab muljet rohkem kui päris sportlased, eriti snobid või need juhid, kes ei taha (ja ei tea) kiiresti sõita. Ja muidugi ka õrnema soo esindajad. Lõppude lõpuks saate hea 20 grandi eest hästi varustatud auto, mis tähendab ka midagi, kas pole?

Tekst: Sebastian Plevnyak ja Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Põhiandmed

Tehniline teave

mootor:	4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbolaaduriga bensiin - töömaht 1.598 cm3 - maksimaalne võimsus 147 kW (200 hj) 6.800 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 275 Nm 1.700 p/min juures.
Energia ülekanne:	mootorit veavad esirattad - 6-käiguline manuaalkäigukast.
Mahutavus:	tippkiirus 230 km/h - 0-100 km/h kiirendus 6,8 s - kütusekulu (ECE) 8,2/4,7/5,9 l/100 km, CO2 emissioon 139 g/km.
Mass:	tühi sõiduk 1.160 kg - lubatud täismass 1.640 kg.
Välised mõõtmed:	pikkus 3.962 mm - laius 2.004 mm - kõrgus 1.460 mm - teljevahe 2.538 mm - pakiruum 311 l - kütusepaak 50 l.