Volvo moodulmootor

Bensiini- ja diiselmootorite seeriat Volvo Modular mootorit toodeti aastatel 1990–2016 atmosfääri- ja ülelaadimisega versioonides.

Bensiini- ja diiselmootorite seeria Volvo Modular mootor pandi aastatel 1990–2016 kokku Rootsi Skövde linnas asuvas kontserni mootoritehases 4-, 5-, 6-silindriliste versioonidena. Lisaks Volvo autodele paigaldati need üksused Renault'le kui N-seeria ja Fordile kui Duratec ST-le.

Sisukord:

• Bensiiniühikud
• Diisli agregaadid

Volvo Modulaarse mootoriga bensiinimootorid

Moodulmootorite perekonna koodnimega X-100 väljatöötamist alustati juba 70ndatel, kuid seeria esimene seade võeti kasutusele alles 1990. aastal ja selleks oli 6-silindriline B6304S. Aasta hiljem ilmus 5-silindriline sisepõlemismootor ja 1995. aastal juunior-4-silindriline mootor. Sisepõlemismootori tolleaegne disain oli arenenud: malmhülssidega alumiiniumplokk, kahe nukkvõlliga alumiiniumpea, hüdraulilised tõstukid ja hammasrihma ajam.

Jagage kolm põlvkonda jõuallikad: R 1990, RN 1998 ja RNC 2003:

Esimene varustatud klassikalise süütesüsteemi ja mõnes versioonis V-VIS süsteemiga.

Teine sai individuaalsed süütepoolid ja sisselaskevõllile VVT ​​faasilüliti.

kolmas seda eristas kerge plokk ja CVVT faasijuhtimissüsteem sisse- ja väljalaskeava juures.

Tabelis olevad mootorid on jagatud silindrite arvu, mahu ning ka atmosfääri- ja ülelaadimisega mootoriteks:

4-silindriline

1.6 liitrit (1587 cm³ 81 × 77 mm)

B4164S

105 hj / 143 Nm

B4164S2

109 hj / 145 Nm

1.8 liitrit (1731 cm³ 83 × 80 mm)

B4184S	115 hj / 165 nm
B4184S2	122 hj / 170 nm

B4184S3	116 hj / 170 Nm

1.9 turbo (1855 cm³ 81 × 90 mm)

B4194T

200 hj / 300 nm

2.0 liitrit (1948 cm³ 83 × 90 mm)

B4204S

140 hj / 183 nm

B4204S2

136 hj / 190 nm

2.0 turbo (1948 cm³ 83 × 90 mm)

B4204T	160 hj / 230 nm
B4204T2	160 hj / 230 nm
B4204T3	165 hj / 240 nm

B4204T4	172 hj / 240 nm
B4204T5	200 hj / 300 nm

5-silindriline

2.0 liitrit (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5202S

126 hj / 170 nm

B5204S

143 hj / 184 nm

2.0 turbo (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5204T	210 hj / 300 nm
B5204T2	180 hj / 220 nm
B5204T3	225 hj / 310 nm
B5204T4	163 hj / 230 nm

B5204T5	180 hj / 240 nm
B5204T8	180 hj / 300 nm
B5204T9	213 hj / 300 nm

2.0 turbo (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5234T	225 hj / 300 nm
B5234T2	218 hj / 330 nm
B5234T3	240 hj / 330 nm
B5234T4	250 hj / 350 nm
B5234T5	225 hj / 330 nm

B5234T6	240 hj / 310 nm
B5234T7	200 hj / 285 nm
B5234T8	250 hj / 310 nm
B5234T9	245 hj / 330 nm

2.4 liitrit (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5244S	170 hj / 230 nm
B5244S2	140 hj / 220 nm
B5244S4	170 hj / 230 nm

B5244S5	140 hj / 220 nm
B5244S6	167 hj / 230 nm
B5244S7	167 hj / 225 nm

2.4 turbo (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5244T	193 hj / 270 nm
B5244T2	265 hj / 350 nm
B5244T3	200 hj / 285 nm

B5244T4	220 hj / 285 nm
B5244T5	260 hj / 350 nm
B5244T7	200 hj / 285 nm

2.5 liitrit (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5252S

144 hj / 206 nm

B5254S

170 hj / 220 nm

2.5 turbo (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5254T

193 hj / 270 nm

2.5 turbo (2522 cm³ 83 × 93.2 mm)

B5254T2	210 hj / 320 nm
B5254T3	220 hj / 320 nm
B5254T4	300 hj / 400 nm
B5254T5	250 hj / 360 nm
B5254T6	200 hj / 300 nm
B5254T7	230 hj / 320 nm

B5254T8	200 hj / 300 nm
B5254T10	231 hj / 340 nm
B5254T11	231 hj / 340 nm
B5254T12	254 hj / 360 nm
B5254T14	249 hj / 360 nm

6-silindriline

2.4 liitrit (2381 cm³ 81 × 77 mm)

B6244S

163 hj / 220 nm

2.5 liitrit (2473 cm³ 81 × 80 mm)

B6254S

170 hj / 230 nm

2.8 turbo (2783 cm³ 81 × 90 mm)

B6284T

272 hj / 380 nm

2.9 liitrit (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6294S

200 hj / 280 nm

B6294S2

196 hj / 280 nm

2.9 turbo (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6294T

272 hj / 380 nm

3.0 liitrit (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6304S	204 hj / 267 nm
B6304S2	180 hj / 270 nm

B6304S3	204 hj / 267 nm

Diiselmootorid Volvo Modulaarne mootor

Moodulperekonna diislid ilmusid bensiiniga sisepõlemismootoritest mõnevõrra hiljem, alles 2001. aastal. HFO jõuallikatel oli ka malmhülssidega alumiiniumplokk, kahe nukkvõlliga alumiiniumist DOHC pea, hammasrihma ajam ja loomulikult ülelaadimine. Kütuse sissepritse viidi läbi Common Rail süsteemi abil Boschi EDC15 või EDC16 seadmetega.

Jagage kolm põlvkonda sellised diiselmootorid: 2001 Euro 3, 2005 Euro 4 ja 2009 Euro 5:

Esimene varustatud vaakumajamiga turbiiniga ja CR-süsteemiga el./magnetiga. pihustid.

Teine sai sisselaskeavasse keerdklapid ning elektriajamiga ja jahutusega turbiini.

kolmas mida eristab piesopihustitega CR-süsteem, erinev siibrisüsteem ja topeltvõimendus.

Jagasime tabelis kõik diiselmootorid silindrite arvu ja töömahu järgi:

4-silindriline

2.0 liitrit (1984 cm³ 81 × 77 mm)

D5204T	177 hj / 400 nm
D5204T2	163 hj / 400 nm
D5204T3	163 hj / 400 nm

D5204T5	150 hj / 350 nm
D5204T7	136 hj / 350 Nm

5-silindriline

2.4 liitrit (2401 cm³ 81 × 93.2 mm)

D5244T	163 hj / 340 nm
D5244T2	130 hj / 280 nm
D5244T4	185 hj / 400 nm
D5244T5	163 hj / 340 nm
D5244T7	126 hj / 300 nm
D5244T8	180 hj / 350 nm
D5244T10	205 hj / 420 nm
D5244T11	215 hj / 420 nm

D5244T13	180 hj / 400 nm
D5244T14	175 hj / 420 nm
D5244T15	215 hj / 440 nm
D5244T16	163 hj / 420 nm
D5244T17	163 hj / 420 nm
D5244T18	200 hj / 420 nm
D5244T21	190 hj / 420 nm
D5244T22	220 hj / 420 nm