Kõik, mida pead teadma enne bassikõlari ühendamist oma kätega
Sisu
Subwooferi paigaldamine on lihtne protsess, kuid nagu iga asja puhul, on siin ka nüansse, eriti kui teete seda esimest korda. Selles artiklis räägime teile, kuidas ühendada subwoofer autoga, arvutada süsteemi võimsus, kaaluda üksikasjalikult, mida on vaja bassikõlari ühendamiseks, ja valida õiged juhtmed.
Vajalike tarvikute loend
Alustuseks otsustame osade üldise nimekirja, nimelt nende nimetuse ja funktsiooni ning seejärel anname valiku kohta soovituse.
- Toitejuhe. Varustab võimendit akutoitega. Keskmise suurusega sedaan vajab 5 m "pluss" ja 1 m "miinus". Täpsemad mõõdud saad auto ise üle mõõtes.
- Kolb kaitsmega. Oluline komponent. Toimib kaitsena toitejuhtme lühise korral.
- Terminalid. Need lihtsustavad toitejuhtmete ühendamist aku ja auto kerega. Vaja läheb 2 tk. rõnga tüüp. Kui ühendus on labadel oleva võimendi juures, on vaja veel 2 tükki. kahvli tüüp.
- Tulbid ja kontrolljuhe. Edastab helisignaali raadiost võimendisse. Võib olla komplektis blokkidevaheliste juhtmetega või osta eraldi.
- Akustiline traat. Edastab täiustatud signaali võimendilt subwooferile. See võtab 1-2 m Kui teil on aktiivne bassikõlar, pole seda juhet vaja.
- Kahe võimendi paigaldamisel võib vaja minna täiendavat jaoturit.
Määrake auto helisüsteemi võimsus
Helisüsteemi võimsuse arvutamine võimaldab teil valida õige toitejuhtme. Selleks peate teadma kõigi masinasse paigaldatud võimendite nimivõimsust. Seda saab vaadata juhendist või leida aktiivse subwooferi või võimendi nime järgi Internetist.
Kui kõlaritele on lisaks bassikõlarile paigaldatud ka võimendi, tuleks kõigi võimendite võimsused kokku võtta.
Näiteks on teie autol 2 võimendit. Esimene on 300 W bassikõlari jaoks, teine on 4-kanaliline, mille kanalivõimsus on 100 W, mis on paigaldatud kõlaritele. Arvutame helisüsteemi koguvõimsuse: 4 x 100 W = 400 W + 300 W subwoofer. Tulemuseks on 700 vatti.
Selle võimsuse jaoks valime toitejuhtme, kui tulevikus asendatakse teie helisüsteem võimsamate komponentidega, soovitame teil valida varuga juhtmed.
Subwooferi kaablikomplekt, eelarvevalik nõrkade süsteemide jaoks
Levinud võimalus on osta valmis juhtmete komplekt. Sellel lahendusel on oma eelised. Esiteks on need komplektid odavad. Teiseks on karbis kõik ühendamiseks vajalik.
On ainult üks miinus. Nendes komplektides kasutatakse vasega kaetud alumiiniumtraate. Neil on suur takistus, mis mõjutab läbilaskevõimet. Olenevalt tingimustest need aja jooksul oksüdeeruvad ja mädanevad. See valik sobib neile, kellel on tagasihoidlik eelarve ja madal süsteemi võimsus, näiteks aktiivse subwooferi ühendamiseks.
Juhtmed valime ise
Parim võimalus on komplekt ise kokku panna, valides vaskjuhtmed, võttes arvesse helisüsteemi võimsust.
Toitejuhtmed
Kõige olulisem koostisosa. Nende vale valik ei mõjuta mitte ainult helikvaliteeti, vaid võib kahjustada kõiki helisüsteemi komponente.
Seega, teades süsteemi võimsust ja traadi pikkust, määrame vajaliku ristlõike. Sektsiooni valimiseks kasutage allolevat tabelit (arvutus on antud ainult vaskjuhtmete jaoks).
Näpunäide CarAudioInfolt. Autohelipoodides on palju tuntud kaubamärkide toitejuhtmeid. Need sobivad kõigeks peale hinna. Teise võimalusena võib kasutada tööstuslikke juhtmeid. Kõige sagedamini on paigaldistes KG ja PV juhtmed. Need ei ole nii paindlikud kui kaubamärgiga, kuid need on palju odavamad. Need leiate kauplustest Elektrik ja Kõik keevitamiseks.
Interblokk "tulbi" ja juhttraat
Ühendusjuhtme ülesanne on edastada esialgne signaal peaseadmest võimendisse. See signaal on tundlik häirete suhtes ja sõidukis on palju elektriseadmeid. Kui paigaldame koduks mõeldud “tulbid” või soodsad autod, siis on tõenäoline, et subwooferi töö käigus tekib kõrvalist müra.
Valides soovitame eelistada tuntud kaubamärke. Pöörake tähelepanu koostisele - eelarvesegmendis pole kõigil vaske, tootja märgib selle pakendil. Pöörake tähelepanu pistikutele endile. Parem on valida metallist ja varjestatud juhtmed - see muudab ühenduse tugevamaks ja kaitseb signaali häirete eest.
Järgmine on juhtjuhtme olemasolu. Kas see sobib tulpidega? Suurepärane! Kui seda pole, pole see probleem, saame mis tahes ühesoonelise traadi ristlõikega 0.75–1.5 ruutu ja pikkusega 5 m.
Kolb kaitsmega
Kaitsme on hüppaja, mis paigaldatakse toitejuhtme lõikesse toiteallikale võimalikult lähedale. Selle ülesanne on lühise või suure koormuse korral juhtmest pingest välja lülitada, kaitstes süsteemi ja autot tulekahju eest.
Paigaldamise hõlbustamiseks ja mustuse eest kaitsmiseks kasutatakse kolbi, sellesse on paigaldatud kaitse. Subwooferi pirnid ja kaitsmed on erineva kujuga – AGU, ANL ja miniANL.
- AGU – aegunud, kuid endiselt levinud. Võimaldab ühendada traadi ristlõikega 8 kuni 25 mm2. Me ei soovita seda kasutada, kuna nõrk ühendus pirni ja kaitsme vahel põhjustab voolukadusid.
- miniANL – asendatud AGU. Sellel pole puudusi, seda kasutatakse juhtmete jaoks, mille ristlõige on 8 kuni 25 mm2.
- ANL – miniANL-i suurem versioon. Mõeldud suurema ristlõikega juhtmetele - 25 kuni 50 mm2.
Te juba teate toitejuhtme ristlõiget ja pikkust. Järgmine ülesanne on valida õige kaitsme nimiväärtus. Selleks kasutage allolevat tabelit.
Rõnga ja kahvli klemmid
Traadi tihedaks kinnitamiseks aku ja auto kere külge kasutatakse rõngasklemme. Teisest küljest ühendatakse juhe võimendiga otse või pistikuklemmide kaudu, olenevalt selle konstruktsioonist.
kõlari juhe
Viimane asi, mida vajame, on akustiline juhe, mille kaudu võimendatud signaal liigub võimendist bassikõlarisse. Valikuprotsess sõltub juhtme pikkusest, peamiselt 1-2 meetrist, ja võimendi võimsusest. Sellisel juhul võite kasutada kaubamärgiga kõlarite juhtmeid. Tavaliselt paigaldatakse võimendi istmete tagaküljele või bassikõlari karbile.
Lisakomponendid
Kui süsteem koosneb kahest võimendist, vajate ühendamise hõlbustamiseks jaoturit - seadet, mis võimaldab jaotada toitejuhtme kahele või enamale allikale.
Polüestervarrukas (teisisõnu - ussinahast palmik). Selle ülesanne on täiendavalt kaitsta traati mehaaniliste kahjustuste eest. Lisaks lisab see mootoriruumile esteetikat, mis on eriti oluline tööstuslike juhtmete kasutamisel.
Kuidas ühendada bassikõlar sõiduki pardavõrku
Kõigepealt tahan selgitada aktiivsete ja passiivsete subwooferite kohta. Need on omavahel seotud peaaegu samamoodi, st. võimendi saab toite akust ja peaseadme signaalist. Aktiivse subwooferi ühendamist kirjeldatakse hiljem.
Passiivse subwooferi installimiseks peate tegema natuke rohkem, nimelt ühendama kõlari võimendiga.
Töö lõpetamiseks vajate järgmisi materjale ja tööriistu:
- juhtmed ja muud pisiasjad (nende nõuetest rääkisime eespool);
- tangid ja tangid;
- vajaliku suurusega kruvikeerajad;
- elektriline lint;
- klambrid tasanduskihiks ja fikseerimiseks.
Toitejuhtme ühendus
Kõigepealt paneme toitejuhtme. See on ühendatud akuga, paigaldamise ajal tuleb see välja lülitada. Positiivne toitekaabel peab olema kaitstud kaitsmega, asetades selle akule võimalikult lähedale.
Toitejuhtmete paigaldamine akust võimendisse tuleb teha nii, et oleks välistatud juhuslike kahjustuste võimalus. Salongi sees tõmmatakse juhtmed mööda läve või kui traat on suure ristlõikega, siis vaiba alla. Mootoriruumis leidke sobiv paigaldustee ja kinnitage juhtmed, kinnitades need klambritega juhtmestiku ja kereosa külge. Pärast selle etapi läbimist peaks pagasiruumis olema kaks juhtmest: toitejuhe, mis on kaitstud kaitsmega, ja maandus korpusest.
Kui paigaldate aku ja võimendiga ühendamise näpunäited ise, tehke seda järgmiselt. Eemaldage traat ettevaatlikult ümbrise hülsi pikkusest. Eemaldage juhtme paljas ots ettevaatlikult, et saada sära. Kui juhtmed on tinata, tina need jootekolviga. Järgmisena sisestage traat otsa varrukasse ja suruge see ettevaatlikult kokku. Otsa saab soojendada gaasi- või alkoholipõletiga. See tagab, et traat on hülsi külge joodetud (traadile pandud joodise tõttu), mis tagab usaldusväärsema elektrikontakti. Pärast seda pannakse varrukale kambriline või termokahanev toru. Seda tehakse enne otsa paigaldamist.
Subwooferi ühendamine raadiomagnetofoniga
Võimendile antakse toide eraldi juhtmete kaudu. Selle raadioga sisselülitamiseks on juhtplussi jaoks spetsiaalne sisend. Tavaliselt on see kimbus sinine juhe, millele on alla kirjutanud kaugjuhtimispult või sipelgas. Seda saab selgemalt näha raadio ühendusskeemi uurides.
Ühendusjuhtmete ühendamiseks raadios on tavaliselt kaks "tulbi", mis on tähistatud SW-ga.
Subwooferi ühendamisel peaseadmega ei pruugi liiniväljundeid olla, sel juhul soovitame lugeda artiklit “4 võimalust subwooferi ühendamiseks raadioga ilma liiniväljunditeta”
Kui meil on passiivne bassikõlar, on viimane asi, mida peame tegema, ühendama selle võimendiga.
Kui ühendate 2 mähisega või kahe kõlariga bassikõlarit, vaadake artiklit "Kuidas subwooferi mähiseid vahetada", kus uurisime mitte ainult ühendusskeeme, vaid andsime ka soovitusi, millise takistusega on võimendi parem ühendada.
Subwooferi ühendusskeem
Allpool on diagramm, mis illustreerib ühendamise protseduuri.
Aktiivse bassikõlari ühendamine
Nagu me aktiivse ja passiivse bassikõlarite võrdluses ütlesime, ühendab aktiivne bassikõlar võimendi ja passiivse bassikõlari. Sellise süsteemi paigaldamine on veelgi lihtsam – pole vaja mõelda, kuidas bassikõlarit võimendiga ühendada, see on juba ühendatud aktiivse subwooferi korpuse sees oleva kõlariga. Vastasel juhul ei erine installiprotsess süsteemist "võimendi - passiivne subwoofer".
Aktiivse alamseadme ostmisel kontrollige komplekti kuuluvaid standardseid juhtmeid. Need ei pruugi vastata ristlõike ja materjali nõuetele, millest need on valmistatud. Asendades need vastavalt ülaltoodud soovitustele, saate oluliselt parandada taasesituse kvaliteeti ja helitugevust.
Kui te ei kavatse komplekti kuuluvaid juhtmeid vahetada või olete need juba auto salongi asetanud, paigaldage bassikõlarile kondensaator, see kõrvaldab võimsuskaod, mis mõjutab helikvaliteeti positiivselt.
Aktiivse subwooferi ühendusskeem
Kuidas bassi kvaliteeti parandada? - Tõenäoliselt teate, et paigaldatud bassikõlar mängib õigete seadistustega kordades paremini. Kuid selleks peaksite teadma, millised kohandused mille eest vastutavad, selleks soovitame teil lugeda artiklit subwooferi autos seadistamise kohta, sellest leiate konkreetsed soovitused bassi kvaliteedi parandamiseks.
Järeldus
Oleme selle artikli loomisega palju vaeva näinud, püüdes seda kirjutada lihtsas ja arusaadavas keeles. Kuid see on teie otsustada, kas me tegime seda või mitte. Kui teil on veel küsimusi, looge "Foorumis" teema, meie ja meie sõbralik kogukond arutame kõiki üksikasju ja leiame sellele parima vastuse.
Ja lõpuks, kas soovite projekti aidata? Liituge meie Facebooki kogukonnaga.
