Great Wall

Great Wall

Great Wall
Pealkiri:SUUR MÜÜR
Asutamise aasta:1984
Asutajad:Wei Jianjun
Kuulub:HKEX
Расположение:HiinaBaodingHebei
Uudised:Loe


Great Wall

Autoremondi Great Wall ajalugu

Sisu Emblem Great Wall autode ajalugu Great Wall Motors Company on Hiina suurim autotootja. Ettevõte sai oma nime Hiina müüri auks. See suhteliselt noor ettevõte asutati 1976. aastal ja on lühikese aja jooksul saavutanud tohutut edu, kinnitades end autotööstuse suurima tootjana. Ettevõtte esimene spetsiifika oli veoautode tootmine. Algselt komplekteeris ettevõte autosid teiste ettevõtete litsentsi alusel. Veidi hiljem avas ettevõte oma disainiosakonna. 1991. aastal tootis Great Wall oma esimese kaubiku. Ja aastal 1996, võttes aluseks Toyota Company mudeli, lõi ta oma esimese Deeri sõiduauto, mis oli varustatud pikapi kerega. See mudel on üsna nõudlik ja eriti levinud SRÜ riikides. Aastate jooksul on Deeride perekonnal juba palju ümber kujundatud mudeleid. Esimene eksport toimus 1997. aastal ja ettevõte sisenes rahvusvahelisele turule. Uue sajandi algusega loob Great Wall ettevõtte tulevaste mudelite jõuallikate arendamiseks jaotuse. Varsti muutus ka ettevõtte omandivorm, viies oma aktsiad börsile ja nüüd oli see aktsiaselts. 2006. aastal siseneb Great Wall Euroopa turule, eksportides selliseid mudeleid nagu Hover ja Wingle. Nende kahe mudeli eksport oli palju suuremates eksemplarides, ainuüksi Itaaliasse eksporditi Hoveri mudelit üle 30 tuhande ühiku. Nendes mudelites domineerisid kvaliteet, töökindlus ja taskukohane hind. Need omadused on tekitanud nõudluse. Tulevikus on tehtud täiustatud versioone. Mitme vanema mudeli põhjal tutvustas ettevõte 2010. aastal Voleex C10 (aka Phenom). Phenomi uuenduse tulemuseks on maastikuauto Voleex C20 R. Ettevõtte maasturid osalesid aktiivselt võidusõiduvõistlustel, näidates üsna kõrget jõudlust. Samuti on ettevõte sõlminud arvukalt lepinguid juhtivate tehnoloogiafirmadega nagu Bosch ja Delphi, kasutades nende tehnoloogiaid autode tootmise edasiseks täiustamiseks. Samuti avati mitmed esindused erinevates riikides. 2007. aasta alguses loob ta väikebussi loomise ja väikebusside uute mudelite loomise projektid, mida peagi tutvustati maailmale kõrgete tehniliste omadustega. Peagi surus ettevõte Hiina autotööstust, tõustes liidriks ja hõivates peaaegu poole kogu Hiina autoturust, aga ka poole Tai omast. Tais oli eriti nõutud reisiauto Coolbear. Ettevõte laienes ja ehitati veel üks tehas. Jaapani autotootja Daihatsu aktsiaid üritati omandada ebaõnnestunult. Seda ei juhtunud ja lõpuks langes Suur müür Toyota ettevõtte mõju alla. Hetkel on ettevõttel kiire õitseng ja filiaalid on juba üle kahekümne. Ettevõttel on ka mitmeid keskusi, mis on spetsialiseerunud uute tehnoloogiate juurutamise uurimisbaasile. Lühikese ajaga on ettevõte saavutanud mitte ainult Hiina turu populaarsuse, tõustes liidriks, vaid saavutanud edu ka rahvusvahelisel tasandil, eksportides oma autosid enam kui 100 riiki üle maailma. Embleem Embleemi loomise ajalugu kehastab Hiina müüri. Tohutu idee võitmatusest ja ühtsusest suure eesmärgi ees on investeeritud väikesesse Suure müüri embleemi. Ovaalne raam, mille sees on seinakuju paigutus, on valmistatud terasest, mis sümboliseerib ettevõtte õitsvat edu ja võitmatust. Great Wall autode ajalugu Ettevõtte esimene sõiduk oli tarbekaubik 1991. aastal ja 1996. aastal toodeti juba esimene Deer pikapiga sõiduauto, mis arendas seda järgmiste versioonideni G1-st G5-ni. G1-l oli kaks ust ja see oli kaheistmeline tagarattaveoga pikap. Deer G2-l olid samad omadused kui G1-l, kuid seda lahutas asjaolu, et see oli viiekohaline ja pikendatud teljevahega. G3-l oli 5 istekohta ja see oli juba 4 uksega ning varustatud ka nelikveoga, nagu järgnevad mudelid. Järgmiste G4 ja G5 väljalaskmisel pole erilist erinevust, välja arvatud auto enda mõõtmetes. Ettevõtte esimene linnamaastur toodi turule 2001. aastal ja eksporditi kohe turule. Mudel sai nimeks Safe. 2006. aastal nägi maailm linnamaasturite klassi kuuluvat maastikusõidukit. Crossoveril oli mitmeid kõrgeid tehnilisi näitajaid jõuallika võimsusest manuaalkäigukastini. Sama Wall SUV-seeria täiendatud mudel oli varustatud suurema mugavusega ning palju tähelepanu pöörati ka auto sisemusele. Koostöös Boschiga loodi Wingle mudel, mis oli varustatud uute tehnoloogiate, pikapi kere ja diiseljõuallikaga. Mudel on välja antud mitme põlvkonna jooksul. Florid ja Peri on 2007. aastal välja antud reisijate mudelid. Mõlemal oli luukpära kere ja võimas mootor. Matkasõiduk Coolbear on Tai turul populaarsust kogunud. Välja antud 2008. aastal ning varustatud uuenduslike tehnoloogiate ja muljetavaldava maksimaalse mugavusega autosalongiga koos tohutu pagasiruumi ja mugavustega. Phenom või Voleex C10 rullus konveierilt 2009. aastal maha ja loodi võimsate 4-silindrilise jõuallikaga vanemate mudelite põhjal. 2011. aastal toodi turule Hover6, mis sai ettevõtte enimmüüdud auto tiitli.

Postitust ei leitud

Lisa kommentaar

Vaadake kõiki Google'i kaartide Great Walli salonge

Lisa kommentaar