Lincoln

Sisu AsutajaEmblemAutobrändi brändi ajalugu Lincolni kaubamärki võib pidada luksuse ja suursugususe sünonüümiks. Seda ei kohta teedel sageli, kuna see luksusbränd on mõeldud ühiskonna jõukamale kihile. Autode väljalaskmine tehti eritellimusel ja kaubamärgi enda ajalugu juurdub juba eelmise sajandi alguses. Kaubamärk on üks Ford Motorsi kontserni allüksustest. Peakorter asub Dearbornis. Henry Leland asutas ettevõtte 1917. aastal, kuid firma hiilgeaeg oli 1921. aastal. Juba ettevõtte nimi on seotud USA presidendi Abraham Lincolni nimega. Algselt oli tegevusalaks sõjalennunduse jõuplokkide tootmine. Leland lõi V-twin mootori, mis muudeti Lincoln V8-ks, mis on luksusklassi esimene looming. Rahaliste ressursside nappus autode nõudluse puudumise tõttu viis selleni, et ettevõtte ostis välja Henry Ford, kes hõivas Ameerika autoturul ühe prioriteetse koha. Pikka aega oli Cadillac ainsaks konkurendiks, sest tollal “luksusküllust” omistati vaid üksikutele. Pärast Lelandi surma läks ettevõtte filiaal üle Henry Fordi pojale Edsel Fordile. USA valitsuse privilegeeritud eliit kasutas Lincolni teenuseid luksusautode pakkumiseks ja see omakorda tagas majandusliku sõltumatuse Fordist. Võimsate lennuki jõuallikate projekteerimisel jäeti tulevaste autode tehniliste komponentide küsimus kõrvale. Ja 1932. aastal debüteeris Lincoln KB mudel, millel on 12-silindriline jõuallikas, ja 1936. aastal toodeti Zephyri mudelit, mida peeti eelarvelisemaks ja mis suutis suurendada kaubamärgi nõudlust kuni üheksa korda ja peaaegu viieks aastaks. sõja raskele koormale. Kuid pärast II maailmasõda tootmine jätkus ja 1956. aastal vabastati Lincolni peaminister. Pärast 1970. aastaid muudeti mudelite disaini. Autode maksumuse vähendamiseks otsustati seoses rahaliste ebaõnnestumiste lainega kasutada ühtsust emaettevõtte Fordi mudelite tasemel. Ja kuni 1998. aastani tegeles ettevõte emaettevõtte masinate modifikatsioonide tootmisega. Aastatel 1970-1980 toodeti veel mitu projekti, misjärel ettevõte peatas arenduse pea tosinaks aastaks. Lincolni tootmises toimunud muudatuste jada läks tagasi luksusautode tootmise tasemele. 2006. aasta majanduskriis tõukas ettevõtte autonoomia ja sõltumatuse poole, mis päästis suures osas finantskoormusest. Ajavahemikul 2008–2010 viis ettevõte oma tegevusvaldkonna USA siseturule. Asutaja Henry Lelandi nime seostatakse kahe kuulsa kaubamärgiga, mis tõid talle ülemaailmse kuulsuse ning Ameerika leiutaja sündis 1843. aastal Bartonis taluperekonnas. Lelandi algusaastatest pole palju teada, kuid piisab sellest, et ta armastas tehnoloogiaga nokitseda, tal olid sellised oskused nagu ainulaadsus, täpsus ja kannatlikkus, mis omakorda mängis tulevikus loojana olulist rolli. Täisealisena, Ameerika kodusõja haripunktis, töötas Henry relvatööstuses. Edasi liikudes mööda soovitud vektorit, sai Henry Leland töö inseneritehases mehaanikadisainerina. See koht teenis teda palju, ta ise lõi ja moderniseeris kõikvõimalikke mehhanisme, pöörates tähelepanu kõige peenematele detailidele, arvutades kõik peensusteni välja, mis omakorda tõi talle hindamatu kogemuse. Sellised väikesed asjad alustasid tema karjääri. Tema esimene saavutus oli elektriline juukselõikur. Kogemused ja oskused viisid ta karjääriredelil ülespoole ning peagi otsustas Leland oma ettevõtte avada. Ideede külluses, kuid rahapuuduses Henry avab koos sõbra Faulkneriga ettevõtte. Ettevõte kandis nime Leland & Faulcner. Ettevõtmise spetsiifika oli väga mitmekesine: jalgrattaosadest aurumasinani. Kvaliteetse lähenemisega igale tellimusele hakkasid kliendid Henryga ühendust võtma, eriti autotööstuse ja laevaehituse valdkonnas, kuna selles etapis oli autotööstus alles lapsekingades. 20. sajandi algus oli Henry Lelandi tohutu potentsiaali läbimurre. Pärast Henry Fordi ettevõtte ümberkorraldamist uue nimega ettevõtteks, mis on sellele omistatud prantsuse aadlilt - Antoine Cadillacilt, viidi Cadillaci auto mudeli A projekteerimine läbi koos Henry Fordiga. Auto oli varustatud kuulsa mootoriga, Lelandi leiutistega. Lelandi detailirohke perfektsionism tõi suure kuulsuse tema teise mudeli, 1905. aasta Cadillac D-ga. See oli plahvatus tolleaegses autotööstuses, mis tõstis mudeli pjedestaalile. Aastal 1909 on Cadillac osa General Motorsist, mille asutaja Durant nimetab ametisse presidendi. Erimeelsuste ajal Durantiga sõjalennukite mootorite leiutamise üle saab Leland kategoorilise eitava vastuse, mis ajendas teda presidendi kohalt tagasi astuma ja ettevõttest lahkuma. 1914. aastal leiutas Leland V-mootori, mis oli läbimurre ka Ameerikas. Asutab uue ettevõtte koos tema järgi lahkunud Cadilaci töötajatega ja nimetab selle Abraham Lincolni järgi. Ettevõte tootis meeletu hulga sõjalennukite jõuallikaid. Pärast sõja lõppu naasis Henry autotööstusse ja konstrueeris V8 lennukimootoriga mudelauto. Enda ületanud, autotööstuses hüppe teinud, ei mõistnud paljud tol ajal automudelit, erilist nõudlust polnud ja ettevõte sattus raskesse finantsolukorda. Henry Ford ostis välja Lincolni ettevõtte, mille all oli lühikest aega endiselt kontroll Henry Lelandil. Fordi ja Lelandi töövaidluste põhjal sundis esimene Henry, olles täisomanik, teist kirjutama lahkumisavaldust. Henry Leland suri 1932. aastal 89-aastaselt. Embleem Logo hõbedane värv on elegantsi ja jõukuse sünonüüm ning neljaharulisel Lincolnil, mis on embleem ise, on palju teooriaid. Esimene viitab sellele, et masinad peaksid saama tuntuks kõigis maailma nurkades. Seda näitab nooltega kompassi kujul olev embleemi ikoon. Teisel on kujutatud "Lincolni tähte", mis sümboliseerib taevakeha, mida seostatakse kaubamärgi suursugususega. Kolmas teooria ütleb, et embleemil pole mingit tähendust. Brändi automargi ajalugu Pärast Teist maailmasõda, peale Lincoln KB ja Zephyri mudeleid, alates 1984. aastast, algas Lincoln Continental MarK VII tootmine aerodünaamilise kere, mitteblokeeruva pidurisüsteemi, õhkvedrustuse ja pardaarvutiga. tegi järjekordse läbimurde. Auto oli luksuslik. Selle versiooni uuem mudel ilmus 1995. aastal ja see on varustatud 8-silindrilise mootoriga. Continentaliga identse mootori baasil loodi tagaveoline Lincoln Town Car mudel, mis oli üsna mugav variant. 1997. aastal välja antud linnamaastur Lincoln Navigator pälvib külluses luksuse.