Nissan Qashqai esiklaasi vahetus

Kompaktne krossover Nissan Qashqai tuli turule 2006. aastal. Auto saavutas populaarsuse tänu oma kõrgele töökindlusele ja hoolduse tagasihoidlikkusele. Mudeli omanikud märgivad, et Qashqai esiklaasi vahetamisel on võrreldes teiste kaubamärkidega oma omadused.

 

Kõikidel Nissani klaasidel on individuaalne paigaldusnurk, mis vähendab auto aerodünaamikat kiirustel üle 80 km/h, seega tuleks valida originaalosa või automargi poolt litsentsitud tehase ekvivalent.

Klaaside valik

Nissan Qashqai esiklaasile on paigaldatud tripleks. Materjal valmistatakse klaasmassi pressimise teel, millele on lisatud liimikiht. Algse kolmiku paksus kolme minimaalse kihiga on 3+3 mm. Materjal on tulekindel, talub olulisi mehaanilisi kahjustusi.

Nissan Qashqai J11 2018 on standardvarustuses 4,4 mm paksuse klaasiga koos lisavõimalustega: vihmasensor, valgusandur, soojendus ümber perimeetri ja klaasipuhastite piirkonnas. Sõltuvalt konfiguratsioonivalikust saate valida toonitud atermiku.

Lisaks standardvarustusele valmistab Qashqaile tuuleklaase üle kümne Nissani litsentsi omava ettevõtte. Peamine erinevus originaalist on brändi logo puudumine, garantii annab otsene tootja. Populaarsed kaubamärgid:

1. Venemaa - SPECTORGLASS, BOR, KMK, LENSON.
2. Suurbritannia – PILKINGTON.
3. Türgi — STARGLASS, DURACAM.
4. Hispaania – GUARDIAN.
5. Poola – NORDGLASS.
6. Hiina Rahvavabariik – XYG, BENSON.

Olenevalt tootmisaastast on Qashqai esiklaasi mõõtmetel järgmised parameetrid:

• 1398 × 997 mm;
• 1402×962 mm;
• 1400 × 960 mm.

Komplekti kuuluv hooldusraamat ja kasutusjuhend näitavad konkreetse mudeli tuuleklaasi täpsed mõõtmed. Tihtipeale annab tootja ise välja vahetades, mis klaasid autole lisaks tavapärasele sobib.

Nissan Qashqaile ei saa paigaldada teistele kaubamärkidele mõeldud automaatseid prille - aerodünaamiline indeks väheneb, tekib läätseefekt.

Tuuleklaasi uuesti paigaldamine

Esiklaasi vahetus Nissan Qashqai kuulub keskmise keerukusega remondi kategooriasse. Jaotuskeskuses ja tanklas teevad töid kaks meistrit spetsiaalse varustuse abil. Asenduse saate ise teha, kui juhil on vajalikud oskused, osavus.

Tuuleklaasi tagasipaigaldamiseks on vaja soetada vaakum-iminappid, et klaas õigesti ja samaaegselt raami ja ehituspüstolisse sisestada.

Liimimiskomplektis müüakse hermeetikut spetsiaalses kitsa kaanega torus. Eeldatakse, et kaptenil on mugav liimi klaasile pigistada, praktikas seda ei juhtu. Korgid kuluvad kiiresti ja nõuavad relva kasutamist. Asendusprotsess on tinglikult jagatud kolmeks etapiks:

• vana elemendi demonteerimine;
• istmete puhastamine ja ettevalmistamine;
• tuuleklaasi kleebis.

Pärast remonti saab autot kasutada mitte varem kui 24-48 tundi ainult kerges režiimis.

Asendusprotsess

Nii teenindusjaamas kui ka iseasendamisel viiakse remondiprotseduur läbi ühe põhimõtte kohaselt. Tuuleklaasi kiireks vahetamiseks vajate järgmisi tööriistu:

• hermeetik;
• krunt, põrandapuhastusvahend;
• awl;
• lame kruvikeeraja, mutrivõti 10;
• metallist keerutatud köis, saate kitarri;
• imikud, kui neid on;
• šoti keel;
• kummist padjad, amortisaatorid (valikuline);
• uus klaas, liist.

Kui mõra tõttu vahetatakse tuuleklaasi ja liimi asemele uus liist, siis kummi vahetada ei saa, selle saab puhastada ja uuesti paigaldada.

Samm-sammuline asendusprotseduur teie enda vajadustele:

• Ühendage lahti aku negatiivne klemm.
• Eemaldage kõik tarvikud: andurid, peeglid, klaasipuhastid jne. Eemaldage õhuvõtuvõre.
• Tõmmake kate kruvikeerajaga lahti, tõmmake tihend välja.
• Eemaldage esisammastelt kaunistused, katke torpeedo kaltsu või paberilehega.
• Tehke tihendiga auk, sisestage nöör, kinnitage köie otsad käepideme külge.
• Lõika ümber klaasi perimeetri, kallutades niidi tuuleklaasi poole, et te ei eemaldaks värvi maha.
• Eemaldage osa, eemaldage aukust vana liim.

Hermeetikut ei ole soovitatav täielikult eemaldada, parem on jätta raamile kuni 1 - 2 mm vana liimi; See suurendab uue klaasi haardumist ja nakkuvust.

• Töödelge istet ja klaasi ümbermõõtu aktivaatoriga, katke kruntvärviga.
• Laske segul kuivada, u. 30 minutit.
• Kandke pihustuspüstoli abil hermeetik kogu tuuleklaasi perimeetrile.
• Pane kummist kaitserauad nii, et klaas ei libiseks kapotile, paigalda need avasse, vajuta alla.
• Paigaldage tempel, kinnitage see maalriteibiga, kuni liim täielikult kuivab.
• Kontrollige tihendi tihedust. See protseduur viiakse läbi alles pärast isekleepumist, kui kasutati kahtlase kvaliteediga hermeetikut.
• Pane pasknääride sisevooder kokku, eemalda kleeplint.

Pärast vahetust esinduses lasevad meistrid autol peale kleepimist poolteist tundi töötada, kleeplint ja kinnitusteip on soovitatav eemaldada päevaga.

Mis moodustab kulu

Autoklaasi vahetuse maksumus sõltub teenuse kategooriast. Esindus paigaldab originaalsed standardosad, kasutab õiget marki liimi ja teeb kõik lisatööd ära. Näiteks Moskvas näeb edasimüüja juures töö hind välja selline:

1. Tavaline osa - alates 16 000 rubla.
2. Töö - alates 3500 rubla.
3. Vormimine, lisadüüsid - alates 1500 rubla.

Osa vahetamine teenindusjaamas on palju odavam. Keskpiirkonna jaoks - alates 2000 rubla. Bensiinijaamas saate valida usaldusväärse tootja analoogi.

Muud auto klaasid

Nissan Qashqai küljeaknad on standardvarustuses staliniidist. Karastatud klaasi töödeldakse täiendavalt, see on mehaaniliste kahjustuste suhtes vastupidav. Tugeva löögi korral kaetakse staliniit pragude võrgustikuga ja materjali osaks olev liimikompositsioon takistab selle murenemist. Tugeva kahjustuse korral mureneb see väikesteks tömpide servadega kildudeks. Ühe küljeklaasi keskmine maksumus on 3000 rubla, remondihind teenindusjaamas 1000 rubla.

Tagaklaasid

Crossoveri varustuse tagaaknad on märgistatud vastavalt eeskirjadele. Enamasti on see staliniit, harvem tripleks. Populaarsed tootjad:

1. OLYMPIA - tuli 4890 rubla.
2. FUYAO - alates 3000 rubla.
3. BENSON - 4700 rubla.
4. AGC - 6200 rubla.
5. TÄHEKLAAS - 7200 hõõruda.

Tagaklaasi vahetamise maksumus Moskva teenindusjaamas on 1700 rubla.

Tagaklaasi vahetamine toimub sama põhimõtte kohaselt nagu esiklaas. Meister võtab vana osa lahti, valmistab istme ette ja liimib. Kui staliniit on murenenud, peate esmalt puhastama raami laastudest ja kontrollima nahka. 70% juhtudest tuleb osta uus osa.

Qashqai originaal tehaseklaas on väga vastupidav mehaanilistele vigastustele. Tänu paksusele sobib detail hästi lihvimiseks ja poleerimiseks. Väikeste ja madalate pragude, kriimustuste olemasolul on soovitatav teha remont.