Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry
Auto remont

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Õlivahetus aitab Toyota Camry automaatkäigukastil remondita läbida 250 tkm. Meister võtab materjalidega töötamise eest 12 000–18 000 rubla, kuid teenust pole alati läheduses. Käigukasti määrdeaine iseseisvaks vahetamiseks ja korpuse mitte purustamiseks peate mõistma masina seadet, ostma kulumaterjale ja järgima juhiseid. Toyota Camry V50 seeria oli varustatud Aisin U241, U660 ja U760 mootoritega. Kuidas ATF-i oma kätega asendada, vaadake kõige populaarsema ja kaasaegseima 6 mördi U660 / U760 näidet.

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Käigukasti õlivahetuse intervall

Toyota Camry V50 hooldusjuhend ei reguleeri automaatkäigukasti õlivahetust. Kuid iga 40 tuhande km järel peate vedeliku seisukorda kontrollima. Kui juht sõidab autoga maksimaalse kiirusega, tuleb vedelikku vahetada 80 tuhande kilomeetri järel.

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Meistrid soovitavad õli vahetada, kuna see määrdub. Aisini karbid on tundlikud vedeliku puhtuse suhtes. Dünaamika ja kütusesäästlikkuse saavutamiseks on insenerid konstruktsiooni keeruliseks muutnud ja lisanud koormusi. Automaatkäigukasti pöördemomendi muunduri lukustus aktiveerub juba 2. käigul, seetõttu kulub aktiivsel liikumisel hõõrdsidur, saastades ATF-i.

Toyota Camry automaatkäigukasti elektroonika on konfigureeritud nii, et kõik sõlmed töötavad piiril. Korpuse ülekoormuse vältimiseks kehtivad käigukasti vedelikule järgmised nõuded:

  • hea külma voolavus;
  • piisav viskoossus töötingimustes;
  • töötemperatuur 110 - 130 ℃.

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Toyota Camry automaatkäigukasti remont maksab vähemalt 100 000 rubla ja pole lihtne leida meistrit, kes annaks garantii keeruka koostu remondiks. Seetõttu ärge unustage vedelikku puhtana hoida ja värskendage seda kohe, kui see kaotab läbipaistvuse.

Praktilised nõuanded Toyota Camry V50 automaatkäigukasti õli valimisel

U660/U760 töötab Toyota ATF WS määrdega. Toyota Camry automaatkäigukasti ei ole soovitatav täita teise klassi õliga. See võib käigukasti kahjustada. Võltsingute vältimiseks ostke määrdeaineid ametlikelt müüjatelt.

Originaalõli

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid on madala viskoossusega sünteetiline Toyota ATF WS, mis vastab JWS 3324 nõuetele. ATF WS toodetakse Jaapanis ja USA-s.

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Vedeliku parameetrid:

  • Punane värv;
  • viskoossuse indeks - 171;
  • viskoossus 40 ℃ - 23,67 cSt; temperatuuril 100 ℃ - 5,36 cSt;
  • hangumispunkt - -44 ℃;
  • estrite olemasolu kompositsioonis näitab kulumise ja hõõrdumise vähenemist.

ATF WS esemete tellimine: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Liiterne maht müüakse plastpudelis, 4- ja 20-liitrised kanistrid on valmistatud rauast.

Õli kogus kastis:

  • 1AZ-FE või 6AR-FSE mootoriga - 6,7 liitrit vedelikku;
  • c2AR-FE5 - 6,5 л;
  • 2GR-FE-ga 5–6,5 liitrit.

Analoogid

Ei ole soovitatav segada originaalset ATF WS-i ja analooge. Ettearvamatu keemiline reaktsioon võib automaatkäigukasti kahjustada. Kui teil on vaja üle minna teisele vedelikule, tehke täielik vahetus.

Toyota Camry automaatkäigukastide õlianaloogideks sobivad vedelikud viskoossusega 5,5–6,0 cSt 100 ℃ juures Dexron VI, Mercon LV ja JWS 3324 standardite järgi:

NimiTarnija kood
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV156 USA
Idemitsu ATF tüüpi TLS LV30040096-750
G-Box ATF DX VI8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 180020662
MAG1 ATF LOW VISMGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS eluks ajaks4014835743397
Totachi ATF VS4562374691292

Ise-ise õlivahetus automaatkäigukastis Toyota Land Cruiser Prado 150

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota CamryÕlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Taseme kontrollimine

Toyota Camry V50 puhul kontrollitakse automaatkäigukasti määrdetaset, tühjendades liigse õli õlivannis asuva ülevoolukolvi kaudu. Seetõttu lisage esmalt värske ATF ilma mootorit käivitamata ja seejärel reguleerige taset. Täidame auto läbi konteineri täiteava:

  1. Tõstke oma Toyota Camry tõstukile.
  2. 10 mm peaga keerake lahti 2 polti, mis kinnitavad eesmise vasaku poritiiva äärist. Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry
  3. Kui auto on kuum, oodake, kuni automaatkäigukast jahtub temperatuurini ⁓20 ℃.
  4. 24 peaga keerake täiteava kork lahti. Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry
  5. Keerake ülevoolukolvi polt 6 mm kuusnurgaga lahti. Kui rasv lekib välja, oodake, kuni see hakkab tilkuma. Sel juhul pole täiendavat polsterdust vaja. Jätkake soojendusfaasiga.

    Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota CamryÕlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry
  6. Kolbi tuleb pingutada pöördemomendiga 1,7 Nm, vastasel juhul on tasemeindikaator vale. Lekete kontrollimiseks sisestage auku kuuskantvõti.
  7. Valage vedelikku süstla või muu seadmega automaatkäigukasti täiteavasse, kuni see hakkab kolvist välja voolama. Pingutage mõlemad pistikud lõdvalt vanade tihenditega.

Nüüd on vaja õli kuumutada, sest temperatuuri tõustes see paisub. Kasutage temperatuuri kontrollimiseks skannerit või SST-tööriista (09843-18040):

  1. Õli temperatuuri jälgimiseks ühendage skanner DLC3 diagnostikapistikuga. See ei tohiks olla kõrgem kui +40 ℃. Või ühendage koodide kuvamiseks kontaktid 13 TC ja 4 CG SST-ga.Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry
  2. Käivitage mootor vedeliku eemaldamiseks automaatkäigukastist.
  3. Käivitage temperatuuri tuvastamise režiim. Lülitage lüliti asendist "P" asendisse "D" ja vastupidi 6-sekundilise viivitusega. Jälgige käigunäidikut ja liigutage hooba "D" ja "N" vahel. Kui Toyota Camry läheb temperatuuri tuvastamise režiimi, põleb D käigunäidik 2 sekundit, kui ATF on soovitud väärtuseni soojenenud.                                              Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry
  4. Lülitage skanner välja ja eemaldage kontaktid. Temperatuuri mõõtmise režiim jääb alles, kuni süüde välja lülitatakse.

Lugege, kuidas oma kätega automaatkäigukasti VW Tiguani õli kontrollida ja vahetada

Seadke õige õlitase:

  1. Hankige Toyota Camry.
  2. Eemaldage ülevoolukate. Olge ettevaatlik, et vedelik on kuum!
  3. Oodake, kuni liigne äravool voolab ja ATF hakkab välja voolama.
  4. Kui vedelik ei voola ülevoolukolvist välja, lisage määrdeainet, kuni see kolvist välja voolab.

Pärast taseme reguleerimist pingutage kontrollkolvi kork uue tihendi ja pöördemomendiga 40 Nm. Täiteava pingutusmoment on 49 Nm. Jätke Toyota Camry. Seisake mootor. Pange tolmulapp oma kohale tagasi.

Materjalid põhjalikuks õlivahetuseks automaatkäigukastis Toyota Camry V50

Valmistage ette tööriistad ja materjalid Camry V50 automaatkäigukasti õli vahetamiseks:

  • põrkmehhanism, pikendus;
  • pead 10, 17, 24;
  • kuusnurk 6mm;
  • mõõtenõu tühjendamiseks;
  • süstal voolikuga;
  • petrooleum või bensiin;
  • harja;
  • ebemevaba kangas;
  • kindad, tööriided.

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

ÜksikasjalikultMasina suurus
2,0 liitrit2,5 liitrit3,5 liitrit
ATF osalise / täieliku asendamisega, l4/12
Kaubaaluse tihend35168-2102035168-7301035168-33080
Õlifilter35330-0601035330-3305035330-33050
O-rõngas filtrile35330-0601090301-2701590301-32010
O-rõngas ülevoolukolvi korgi jaoks90301-2701590430-1200890430-12008

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Isevahetuv õli automaatkäigukastis Toyota Camry V50

Automaatkäigukasti õlivahetus võib olenevalt Toyota Camry V50 läbisõidust olla osaline või täielik. Valige osaline meetod, kui Camry on läbinud üle 100 3 miili ja käigukasti vedelikku pole kordagi vahetatud. Korrake vahetusprotseduuri 4-1000 korda iga XNUMX km järel, kuni masinast tuleb puhast määret.

Vana õli tühjendamine

Esimene samm Toyota Camry automaatkäigukasti õlivahetusel on vana läga tühjendamine. Ettevalmistus sarnaneb tasemekontrolliga:

  1. Tõstke oma Toyota Camry tõstukile. Eemaldage kaitse 17 peaga.
  2. Eemaldage vasak esiratas ja pagasiruum.
  3. Keerake lahti täitekruvi. Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry
  4. Keerake testlambi polt lahti. Vahetage mõõtemahuti välja. Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry
  5. Keerake plastkolb kuusnurgaga lahti. Ligikaudu 1,5 - 2 liitrit õli tühjendatakse raskusjõu toimel.
  6. Panni poldid keerame lahti peaga 10. Eemaldamisel olge ettevaatlik, kaanes on umbes 0,3 - 0,5 liitrit õli! Nõruta ühisesse anumasse.                                                Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry
  7. Keerake lahti 2 polti, mis hoiavad filtrit 10 peaga. Filtrit hoiab kinni elastne riba, nii et eemaldamiseks peate seda keerama. Olge ettevaatlik, filtris on umbes 0,3 liitrit vedelikku!

Kokku läheb umbes 3 liitrit kokku ja osa valgub laiali. Ülejäänud automaatkäigukasti määrdeaine on pöördemomendi muunduris.

Kaubaaluste loputamine ja salvade eemaldamine

Eemaldage vana käigukasti tihend. Kontrollige katet mõlkide suhtes. Deformeerunud osa tuleb asendada uuega, vastasel juhul lekib õli ja Toyota Camry automaatlüliti väriseb rõhu puudumise tõttu.

Otsige magneteid. Neid on raske näha, kui need on mudaga kaetud. Eemaldage magnetid ja koguge laastud aluselt. Terasest siilide ja õliosakeste abil saate määrata automaatkäigukasti osade kulumisastme. Võtke magnetid välja ja puhastage. Määruste järgi tuleb need ära vahetada, kuid vanad jätta heasse seisukorda.

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Terase magnetosakesed näitavad laagrite ja hammasrataste kulumist. Mittemagnetiline messingpulber viitab pukside kulumisele.

Valage korki petrooleumi või bensiini. Võtke hari ja puhastage tilkumisalus. Kuivatage ja vahetage magnetid välja. Rasvatage katte kontaktpind, et uus tihend paremini sobiks. Tera paigaldamisel kandke poltidele hermeetik.

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Filtri vahetamine

Automaatkäigukasti filter on ühekordne, seega seda ei puhastata, vaid vahetatakse iga kord, nii täieliku kui ka osalise vahetuse korral. Paigaldage uus filtritihend, määrige õliga. Paigaldage filter karpi, keerates kruvid 11 Nm peale.

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Uue õli täitmine

Liigume edasi täidise juurde. Pumbake automaatkäigukasti vedelikku, mis on võrdne tühjendatud vedelikuga, umbes 4 liitrit. Kui üks tabelis loetletud töödest on tehtud, täitke vajalik summa. Täitke ATF-iga, kuni see hakkab tühjenduspaagist tilkuma. Pingutage kõik pistikud ilma jõuta.

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota CamryÕlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Nüüd soojendage automaatkäigukasti ja reguleerige vedeliku taset. Lõpuks pingutage pistikud uute tihenditega. Lülitage auto välja. Kruvige tolmulapp peale. Pane ratas peale. Automaatkäigukasti Toyota Camry V50 õlivahetus lõpetatud.

Käigukastiõli täielik asendamine automaatkäigukastis

Toyota Camry 50 automaatkäigukastis viiakse täielik õlivahetus läbi määrdunud määrdeaine väljatõrjumisega seadme abil. Värske ATF valatakse paigaldusse mahus 12-16 liitrit ja ühendatakse radiaatori toruga. Mootori käivitamine. Seade varustab määrdeainet ja õlipump pumpab selle läbi kogu keha. Protseduur on lõpetatud, kui tühjendatud ja täidetud vedelikud on sama värvi. Pärast pumpamist panevad nad puhta filtri, pesevad panni, reguleerivad taset ja lähtestavad kohanemise.

Õlivahetus ja automaatkäigukast Toyota Camry

Riistvaraline nihe sobib väikese läbisõiduga Toyota Camryle, mille automaatkäigukast ei ole väga kulumistoodetega saastatud. Kui kulunud korpusesse valatakse suur vool, tõuseb sete üles ja ummistab klapi korpuse ja solenoidklappide kanalid. Selle tulemusena sulgub automaatkäigukast kohe või pärast 500 km läbimist.

Järeldus

Toyota Camry V50 automaatkäigukasti optimaalne õlivahetus toimub vaheldumisi: osaline pärast 40 tkm ja täielik - pärast 80 tkm. Kui värskendate määrdeainet õigel ajal, töötab automaatkäigukast sujuvalt ja täpselt ning te ei tea, millised tõmblused käikude vahetamisel tekivad. Kui õli on liiga määrdunud, soovitavad mehaanikud enne värske ATF-i lisamist auto esmalt korda teha.

Lisa kommentaar