Õlifiltri vahetus – kuidas ja kes seda teeb?

Lühidalt nafta kohta

Mootoriõli on iga sõiduki korrektse tehnilise seisukorra oluline element. Mootori määrimine ja jahutusaste sõltub õli kvaliteedist. See on destilleeritud toornafta ja spetsiaalsete lisandite segatud alus.

Õlis sisalduvate lisandite eesmärk on luua mootori kaitse ja pikendada selle kasutusiga. Õigesti valitud mootoriõli vähendab jõuallika mehaanilist kulumist, selle komponentide vahelist hõõrdumist ja võimalikku ülekuumenemist. Samuti vähendab see korrosiooniohtu ja vähendab mootori töötamise ajal tekkivat vibratsiooni.

Mootori töötamise ajal langeb mootoriõli kvaliteet kiiresti. See kaotab oma omadused kiiremini, kui mootorit koormatakse raskelt.

Mehaanik teeb autol õlivahetust

Mootori koormus suureneb sõites lühikestel vahemaadel (kuni 10 km), sõites halvas seisukorras teedel, pideva käivitamise ja peatumisega (seda juhtub sageli linnasõidul) ning ka sagedase sõidu korral. Teine õli vananemise süüdlane võib olla sõiduki pikem seisak ilma juhtimiseta.

Õlifiltri roll

Õlifiltri ülesandeks on puhastada õli silmale nähtamatutest väikestest saasteainetest, mis vähendavad mootori efektiivsust. See asub mootori kõrval või asub otse sellel.

Samuti on silindrikujulised paberfiltrid, mis asuvad eraldi korpuses. Õli tagab mootori määrimise erinevatel temperatuuridel. Seetõttu on õlifiltri roll nii oluline.

Kui tihti tuleks õlifiltrit vahetada?

Õlifiltri vahetamise sagedus varieerub sõltuvalt sõidukist ja autojuhi individuaalsetest sõiduharjumustest.

Õli on soovitatav vahetada iga 15-20 tuhande km järel. Auto intensiivsel kasutamisel tuleks asendamine teha iga 10-15 000 km järel. Rohkem õli vahetamise soovitusi lugege siin.

Kasulikku

Tegelikult on õlivahetus üks olulisemaid autohooldustöid ja seda ei tohiks alahinnata. Siin on mõned meeldetuletused selle protseduuri kohta:

• Õli vahetamisel vahetame ka õlifiltrit. Järgige kindlasti oma sõiduki kasutusjuhendis olevaid juhiseid.
• Osta ainult seda marki õli, mille autotootja on soovitustes näidanud või olenevalt auto kasutatavast õli tüübist.
• Ärge unustage regulaarselt õlinäitu jälgida. 90 protsenti mootori riketest on tingitud madalast õlitasemest.
• Soovitav on osta ainult tuntud tootjate kvaliteetseid varuosi, mis sobivad meie automudelile.
• Meie mootoritüübile mittesobivaid õlifiltreid pole soovitatav kasutada. Bensiinimootori jaoks mõeldud diislikütust ja vastupidi ei tohiks kasutada.
• Väikese kiirusega sõitmine pole soovitatav. Madal mootori pöörlemiskiirus põhjustab halba määrimist.

Kas ma saan õlifiltri vahetamise vahele jätta?

Mootori kaitsmiseks kahjustuste eest on soovitatav õlifiltrit regulaarselt vahetada. Kuna mootori remont maksab palju raha, on parem mitte riskida ja järgida jõuseadme tootja kehtestatud eeskirju.

Kui te pole kindel, kas saate õlifiltri vahetamisega hakkama, jätke see ülesanne spetsialistidele. Mõelge töö järjestusele.

Õlifiltri vahetamine samm-sammult

Enne remondi alustamist peame masina meelevaldse liikumise vältimiseks kasutama seisupidurit. Samuti peate veenduma, et meil on remondi teostamiseks kõik vajalikud tööriistad.

Drenaažikruvi, filtri eemaldaja ja kaitsekindade avamiseks vajame mutrivõtit. Kui meie auto on uus, on hea teada, et mõnel kaasaegsel automudelil on elektroonilised andurid, mis tuleb uuesti käivitada.

See, kuidas õlifiltrit vahetame, sõltub meie auto margist ja mudelist ning ka selle tootmisaastast.

Üks võimalus õli vahetamiseks on see õlivannil olevasse auku tühjendada. Mõned sõidukid on varustatud spetsiaalse õlivanniga. Seal hoitakse õli eraldi paagis. Kui mootor töötab, pumbatakse sellest paagist õli välja.

Õlifiltri vahetamine on lihtne toiming. Mootor tuleb soojendada - nii muutub õli vedelamaks, mis kiirendab tühjendusprotsessi. Peame leidma oma automudelil tühjenduskorgi, keerama selle lahti ja laskma vanal õlil välja voolata. Peaksite olema ettevaatlik, et mitte põletada, sest pärast mootori lühikest töötamist muutub määrdeaine väga kuumaks. Pärast õli väljalaskmist vahetage õlifilter uue vastu.

Töö toimub järgmises järjestuses:

1. Õlifiltrivõtmega kujundame õlifiltri. Keerake lahti vastupäeva. Alati on selles õli alles, seega ole ettevaatlik, et mitte määrduda. Filtri kummist tihendi osad võivad jääda mootori külge kinnitatud, seetõttu on soovitatav need eemaldada, vastasel juhul ei paigaldata uut filtrit õigesti.
2. Tühjendusnõus tühjendage filtrist järelejäänud õli. Tehke filtrisse auk kruvikeeraja abil. Õli tühjendamiseks õõnsusest pööratakse kolb tagurpidi. Õli tühjendamine vanast filtrist võib võtta 12 tundi.
3. Niisutame uue filtri tihendi, keerame uue õlifiltri ettevaatlikult kinni ja pingutage käsitsi. Ärge kasutage võtit, kuna seda on hiljem keeruline lahti keerata.
4. Puhastage äravoolukork ja pingutage mutrivõtmega.
5. Valage lehtri abil mootori täiteavasse uut õli. Sulgege auk kaanega.
6. Käivitame mootori umbes 30–60 sekundiks. Selle aja jooksul kontrollige lekkeid. Õlirõhu näidik või näidik (kui meie autol on) peaks aktiveeruma 10-15 sekundi pärast.
7. Peatage mootor ja oodake umbes 5-10 minutit. Õlimõõtevardaga kontrollige, kas õli on tõusnud õigele tasemele.
8. Käivitame auto uuesti, sõidame paar kilomeetrit ja vaatame uuesti armatuurlaual asuvat õlirõhu indikaatorit ja kontrollime õlimõõtevardaga taset.

Küsimused ja vastused:

Kas õlifiltrit saab uuesti paigaldada? Filtrid on sageli kulumaterjalid, mis asendatakse uutega. Mõnel juhul saab filtrit siiski pesta, kuivatada ja uuesti kasutada.

Kuidas õlifiltrit vahetatakse? Kõigepealt peate vana õli tühjendama. Kui alusele on mootori kaitse tõttu raske ligi pääseda, tuleb see eemaldada. Seejärel keeratakse vana filter tõmmitsaga lahti. Uus keeratakse käsitsi.

Kas masinal on võimalik õlifiltrit vahetada ilma õli vahetamata? Seda tuleks teha ainult erandina äärmuslikel juhtudel. Lisaks saastumisele kaotab vana õli oma omadused, mistõttu tuleb seda perioodiliselt vahetada.